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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Si consigues llegar a la tapa del aforador tienes una posibilidad, haciendo un circuito, con una bomba que te aspire el gasoil, lo filtre y lo recojas en garrafas. y un tubo rigido, que metiendolo por este acceso, lo puedas mover e ir limpiando los poses del fondo.
De todas maneras, busca que hay hilos que hablan de esto. ![]()
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Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo. "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M. |
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#2
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ayer hablaba de eso con el cofrade epops. Dado que el mío está encastrado y tiene una forma muy rara al final le vamos a meter la radial para quitarlo y ponerle uno que sea más accesible. A la larga será lo mejor, pues si algún dia sucede un milagro y tengo el fueraborda operativo
con un depósito de 40 o 50 litros voy más que sobrada
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Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes
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#3
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Olas
![]() Me hablan insistentemente de empresas que hacen la limpieza "in situ" mediante unas mangueras y recirculando el gasoil. Imagino que una vez vacío el depósito introducirán algún producto para quitar los posos... Bueno, la cuestión es saber dónde localizar a una de estas empresas. ¿Alguien sabe? ![]()
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~~~~_/)~~~~ Buenos vientos Si funciona No Lo Toques!
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#4
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Buenos días, yo tenía el mismo problema....y cada vez eran maas frecuentes las averías y paradas de motor......
solucioné el problemas con un aradial y ponindo un depósito nuevo....se acabaron los problemas.... un saludo.![]()
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Dirty hans are a sing of a clean money |
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#5
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Mariñel ¿qué depósito le pusiste? me puedes explicar un poquillo como pusiste y quitaste el nuevo? es que es lo que voy a hacer este finde
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Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes
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#6
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Cita:
en cuanto descubrí que la madre del cordero estaba en el depósito....no lo dudé....En mi caso fué un poco complicado el sacar el viejo depósito ya que parecía que el barco lo habían hecho alrededor de el....estaba tan empotrado y difícil de sacar que incluso con la radial me costó un montón. Tras sacar el depósito y adecentar un poco la zona, preparé un soporte en inox para colocar el nuevo depósito. Mi barco tiene lo que llaman una popa noruega vamos popa cerradita y empinada....otra complicación a la hora de preparar la base...finalmente tras soldar y enfribrar pude colocar el nuevo depósito de 42 L con unas cinchas que a la hora de querer soltar y límpiar no tengo ningún problema. Mangueras nuevas, llave de paso nuevo y eliminé la boca de llenado exterior para evitar entrada de agua por la tapa.... lo tengo muy cómodo para rellenarlo. Desde entonces ningún problema.Y he vuala el resultado....
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Dirty hans are a sing of a clean money Editado por Mariñel en 13-12-2011 a las 17:17. |
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#7
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Yo hace unos tres de meses se me paró el motor por causa de una obstrucción en la salida del depósito. Siempre había observado ese barrillo marrón en el cartucho del filtro decantador sin darle más importancia, hasta que taponó la tuberia de suministro. Lo pude solucionar metiendo un destornillador por el agujero de salida (con la tubería quitada) y removiendo pero supongo que volverá a ocurrir. Ahora mirando en varios posts creo que voy a limpiar el depósito, sacando el gasoil, quitándolo (yo creo que podré) y metiendole jabon y Karcher a toda potencia, procurando el secarlo bien. Intentaré sacar fotos y postearlas.
Saludos y unas ![]() ![]() |
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#8
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Cita:
Uno de mis canguelos preferidos es quedarme tirado por saturación de mierda en el motor en plena maniobra de atraque en un puerto desconocido. Algun cofrade tiene respuesta para Falken? Hace unos dias estaba pensando en apañarme un sistema yo mismo: bomba de recirculación de 12v apta para carburantes, tubo apto para carburantes, filtro con decantador i muchos cartuchos de recambio. A los que sepan de esto: es factible el invento o voy a incendiar el barco? Si funciona lo pondré a disposición de quien pueda necesitarlo. Un cafelito aliñado ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a KIAI | ||
mencheta (29-04-2010) | ||
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#9
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Hola tabernícolas:
Hace un par de años me equivoqué de tapón y metí agua en el depósito de gasoil. Como me cargué más de 3000 litros busqué desesperadamente una empresa que me lo reciclara para no tener que tirarlo. Se trata de una máquina que lo succiona y lo hace pasar por unos filtros que lo decantan y lo dejan limpio de toda impureza, y una vez limpio continúa su recorrido hasta un container. Cuando el depósito está vacío lo limpian y luego vuelven a llenarlo con el gasoil ya reciclado. Esta máquina por lo visto la tiene muy poca gente, hay unos mecánicos de Denia que la tienen y los que nos lo hicieron a nosotros que están en Arenys de mar y se desplazan por todo el maresme y Barcelona. A nosotros nos cobraron 18 centimos el litro, lo que supone un ahorro importante si pensamos que el litro de gasoil vale más de un leuro. El chico de Arenys se llama Raul, y su movil es 6 5 8 8 5 0 6 1 0. Es encantador y si quieres limpiarte tú el depósito seguro que te explica cómo y con qué producto. Unas cervecitas ![]() |
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#10
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Cita:
![]() Yo lo he tenido así montado todo un año hasta que conseguí limpiar los tubos de gas-oil. Todavía llevo el instalache a bordo por si las flies porque ahora lo que tengo que hacer es limpiar el dichoso depósito.
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~~~~_/)~~~~ Buenos vientos Si funciona No Lo Toques!
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#11
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Una ronda
![]() Al mío le hice una tapa de registro, después de haber desmontado el aforador dos o tres veces para (inperfecta) limpieza. Lo recomiendo. |
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#12
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Cita:
Al final, después de cambiar el pre-filtro, filtro, soplar mediante un compresor los conductos del gasoil y añadir al depósito un aditivo contra las bacterias, pude poner nuevamente en marcha el motor. Sé que tengo que limpiar el deposito, aunque mi barco solo tiene 5 años y 300 horas de motor, pero las bacterias del gasoil no perdonan. Ahora me las ingeniare para limpiar un deposito que no tiene manera de desmontarse y de 200 lts. Saludos. ![]() |
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#13
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Yo tuve hace tres años la primera "movida" con el gasoil y sus mocos y ya decidí que lo tenía que resolver. Hice lo siguiente:
Resulta que el astillero me montó un depósito de plástico de 50 litros en popa a la altura de la cubierta, pero con la gracia de que para acceder a él, aparte de su consabido registro pequeño, pues tenía que entrar descojonándome vivo por el tambucho de popa. Me fui pal gransuperficie de turno y me compré una herramienta de corte apañada, de esas de sable que tienen cierto peligro, y le hice un registro tan grande que me permitiera sacar el depósito de gasoil desde la cubierta. Dicho y hecho. Desde entonces de maravilla. El gasoil sigue haciendo sus mocos a pesar de que lo filtro y hasta le pongo tratamientos y de todo, pero ahora una vez al año saco mi depósito, lo lavo con agua, lo pongo al sol un buen rato y lo vuelvo a montar y tan bonico. La verdad es que lo del gasoil es desastroso, he estado años con gasolina en los fuerbordas y jamás me han dado problemas. Por cierto, a mí tambien el cabrón se me paró entrando a puerto un día que había marejadilla sin viento, perfecto , vamos. No pude ni sacar las velas, tuve que sacar el fueraborda de respeto, que por cierto ya no lo llevo. |
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#14
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hola.yo tengo una duda.supongo que el gasoil que metemos en los coches es igual que el que ponemos en los barcos entonces porque en los coches no hay este problema.
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#15
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Cita:
STAR TRON TANK CLEANER
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Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a NEFTA | ||
Alka Seltzer (04-12-2014) | ||
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#16
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Cita:
Gracias NEFTA, tomo nota del consejo. Saludos, |
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