En largas travesias ¿como dejas la élice?

Motrete · #1 08-04-2010, 09:10

¿Y si quitamos la hélice para navegar a vela?

Flujo laminar perfecto, no gira nada, no hay que preocuparse de embragar o no,... Todo son ventajas

riskfactor · #2 08-04-2010, 11:43

Pues eso es lo mejor.

Yo tengo una bipala plegable. A veces no se pliega automáticamente al apagar el motor, así que embrago y se cierra en el acto. Luego ya da lo mismo si lo dejo embragada o desembragada porque cerrada ya no gira.

El punto es que cuando no se cierra y va dando vueltas "molesta" bastante. Entiendo que los de hélice fija quieran evitar que gire, pero el arrastre es brutal.

Butxeta · #3 08-04-2010, 12:16

Plegada

Capitanmorgan777 · #4 08-04-2010, 14:11

Los fabricantes recomiendan que este embragada marcha atras hasta determinada velocidad del velero por una razón que tien su lógica:
El lubricante necesita de determinada presión mínima para hacer su función adecuadamente. De lo contrario ese 0,3 de nd que ganamos es a costa de un mayor desgaste de las pieza moviles.

Salut i Ron

boot strap bill · #5 08-04-2010, 14:19

para todos.
¿y si se lleva alternador acoplado al eje? leí bastante sobre este sistema y parece muy efectivo para mantener la carga de las baterías cuando el motor se prende poco y nada, pero si la hélice no gira, no funciona.