Vela Beneteau First Class 8

[Santiago]

Yo tengo uno.
El barco no es para tanto. Si tienes un mínimo de prudencia y andas con tiento es perfectamente asumible, incluso para alguien con poca experiencia pero que aprenda rápido.
No se rompe fácilmente, no vuelca, ciñe bien, anda con un soplo y tiene una escora inicial de la que es difícil pasar.
Cosas importantes: si los cabos están salitrosos prueba a sacarlos (dejando pasada una guía) y lavarlos en la lavadora. Si no van vete cambiándolos.
También agradece velas decentes (especialmente si vas solo o con poca tripu y eres novato) porque hay mucha mayor ahí arriba.
El timón debería de ser elevable con lo que el corto no te haría falta (una fotito ayudaría para saber la versión y el mecanismo). Con viento te hará falta el original.
En fin, no se me ocurren más cosas pero tu pregunta que te iremos contando lo que sepamos.

[Kaya7119]

Originalmente publicado por Santiago

Yo tengo uno.
El barco no es para tanto. Si tienes un mínimo de prudencia y andas con tiento es perfectamente asumible, incluso para alguien con poca experiencia pero que aprenda rápido.
No se rompe fácilmente, no vuelca, ciñe bien, anda con un soplo y tiene una escora inicial de la que es difícil pasar.
Cosas importantes: si los cabos están salitrosos prueba a sacarlos (dejando pasada una guía) y lavarlos en la lavadora. Si no van vete cambiándolos.
También agradece velas decentes (especialmente si vas solo o con poca tripu y eres novato) porque hay mucha mayor ahí arriba.
El timón debería de ser elevable con lo que el corto no te haría falta (una fotito ayudaría para saber la versión y el mecanismo). Con viento te hará falta el original.
En fin, no se me ocurren más cosas pero tu pregunta que te iremos contando lo que sepamos.

Hola Santiago, lo de NO VUELCA, es relativo, nosotros lo volcamos con rachas de 28 nudos y el spi.... nos fuimos de orzada navegando a mas de 10 nudos.

[Mirlotu]

Hola Descotado

Enhorabuena por haber hecho realidad tu sueño de empezar a navegar a vela! Coooones que solo hay una vida,asi que si has empezado tarde a navegar a vela sera mejor que no haber empezado nunca!

Y si como dices aprendes rapido, pues mucho mejor,en mi opinion,un barco exigente, porque premiará con un navegar mas rapido y divertido tus esfuerzos por aprender a llevarlo..... Lo divertido en esta vida es ir aprendiendo cosas, y con un barco mas exigente,las cosas que hay que aprender son mas que en uno mas sencillo,asi que todo bien cofrade!!

[jometr]

trota2.jpg

trota5.jpg

Ya seguiremos hablando, se puede "acrucerar", ponerle enrolledor a Pr, el tema Burdas, etc, etc.

Saludos,.

[spicius]

Has hecho una buena compra. Yo tengo uno en Castro, donde hay una flota de 10 barcos y regateamos todo el año. Aquí te dejo una web interesante de un tipo que ha restaurado uno enterito.

http://navengandoenelestrecho.blogspot.com/

No obstante, si tienes alguna duda concreta seguro que entre todos lo solventamos.

En cuanto a los cabos, casi todos llevamos cabos de 8 mm o de 6 mm si son de dynema.

Pon unas fotos y vemos los progresos. Que lo disfrutes.

[Descotado]

Originalmente publicado por spicius

Has hecho una buena compra. Yo tengo uno en Castro, donde hay una flota de 10 barcos y regateamos todo el año. Aquí te dejo una web interesante de un tipo que ha restaurado uno enterito.

http://navengandoenelestrecho.blogspot.com/

No obstante, si tienes alguna duda concreta seguro que entre todos lo solventamos.

En cuanto a los cabos, casi todos llevamos cabos de 8 mm o de 6 mm si son de dynema.

Pon unas fotos y vemos los progresos. Que lo disfrutes.

Bueno, ya tngo algunas fotos, cuanto mas miro el barco, mas cosas a reparar encuentro, no se, parece que esto va para largo y necesito un plan, porque sino se me puede hacer eterno.Bueno, cualquier ayuda , sin duda, se agradecera, bueno, creo que he adjuntado unas fotos, vamos a ver...
taluego,
paco

[Santiago]

Originalmente publicado por Kaya7119

Hola Santiago, lo de NO VUELCA, es relativo, nosotros lo volcamos con rachas de 28 nudos y el spi.... nos fuimos de orzada navegando a mas de 10 nudos.

Coñe, si!
Y yo con sólo el génova ya he visto el palo muy cerca del agua pero en condiciones normales hace falta mucho, pero mucho, viento y ola para que haga alguna otra cosa que no sea tumbar e irse de orzada.
Lo que quiero decir es que no es un vela ligera, no se va a dar la vuelta a la mínima pifia con la escota de mayor (idea que muchos tienen de este y otros barcos parecidos). De hecho, no es el primero que sube el barco y le llama la atención lo que aguanta.
Con spi, me parece que también es noblote aunque es cierto que hacen falta manos y tiento por lo que al principio es mejor medirse en cuanto a las condiciones en que se saca.

[seintenta]

Originalmente publicado por Kaya7119

Hola Santiago, lo de NO VUELCA, es relativo, nosotros lo volcamos con rachas de 28 nudos y el spi.... nos fuimos de orzada navegando a mas de 10 nudos.

volcar, de volcar de toda la vida , o meter crucetas en el agua ¿?

saludos

[Santiago]

Dejando las aventuras a un lado, me parece que por aquí andamos unos cuantos FC8 ya (y unos cuantos renegados más)
Quizás fuese buena idea organizar un hilo específico para el barco porque seguro que alguno tiene muchas cosas que contar, ya sea en navegación, reparaciones o mejoras, y todos saldríamos beneficiados.
De hecho, como comenta Descotado, resulta chocante la poca información que hay en internet siendo un barco con muchas unidades en el agua.
Por mi parte, me ha picado la bricolagitis y ahora mismo estoy liado con cambiarle el soporte del motor (me he hecho uno por cuatro duretes) y modificar la caña (de las primeras, tubo de aluminio king size) para hacerla de madera y abatible. Con ello espero eliminar el ruido de chatarrería flotante cuando voy a motor. En cuanto esté eso, pasaré a instalar el piloto automático (lleva en su caja dos años) y jubilaré los elásticos.
También me hice un cañín con un rastrillo extensible de alcampo que va fenómeno y rehice el carro de la mayor porque tenía los rodamientos gastados.
Si a alguno le interesa, ya sabe que no tiene más que preguntar.
Otro aspecto interesante son las soluciones de maniobra. El mío está acrucerado pero hay distintas opciones que es bueno conocer.
Otra cosa que tengo en mente es hacerle un pequeño pozo de anclas en la proa para evitar el engorro del paseo con el fondeo en veranito.
En fin, lo dicho. A ver si le damos un poco de alegría al barquichuelo.
Unas

[seintenta]

Estaría bien un subforo del fc8 , o en este mismo post ir comentando, el tabernero dirá

Las modificaciones que hago en el mío no tienen fin, aun no acabe algo y ya estamos pensando en otra obra, en el post de autoconstrucción ya tengo comentado algo

Cuando tenga listo los últimos trabajos espero poner las fotos

[spicius]

Esto es de lo que hablais ¿no?

[skovela]

Eso te puede pasar con un crucero de mucho mas porte (yo lo he visto y al barco en cuestión ninguno lo trataría de extremo como al FC8), todo es cuestión de perder el control con el spi arriba y con mas de 20 nudicos ... al final lo peor que ocurre es que se rompen cosas, pero para ponerlo con la orza apuntando al cielo como algún cofrade sugiere creo que hace falta mas que viento.

Unas

[marinotardio]

Originalmente publicado por spicius

Esto es de lo que hablais ¿no?

Hola, yo tengo un FC 8 y esto mismo me pasó en Sada el último sábado. Susto pero el barco orzr y se adriza volando.
Mi persona humana pasada por agua hasta los gayumbos, pero dentro de la bañera.
Buena compra y divertida.

[Descotado]

Originalmente publicado por Santiago

Dejando las aventuras a un lado, me parece que por aquí andamos unos cuantos FC8 ya (y unos cuantos renegados más)
Quizás fuese buena idea organizar un hilo específico para el barco porque seguro que alguno tiene muchas cosas que contar, ya sea en navegación, reparaciones o mejoras, y todos saldríamos beneficiados.....bricolagitis y ahora mismo estoy liado con cambiarle el soporte del motor A ver si le damos un poco de alegría al barquichuelo.
Unas

Bueno, ahi hago un quote a Santiago, que resume un poco todos los comentarios que he leido, y ademas me estoy haciendo un archivo apuntando casi todo porque estoy ahora como una esponja y todo me parece interesante.

Pero lo que mas me llama la atención es que....NO ESTOY SOLO!! yo pensaba que era un barco raro, pero AQUI HAY uin montón de gente que lo tiene o ha tenido!.
Gracias por todas los post tan interesantes.
El blog que remite Spicious, las reparaciones DIY de Santiago etc, geniales.

[robertmsn]

Jajajajajaja, como no, la taberna del puerto y sus alarmismos!!!

Yo también he tenido un fc8 , he hecho muuuuuuchas regatas y soy uno de los privilegiados que ha conseguido volcarlo un par de veces.

Mi opinión, un barco divertidísimo, ideal para navegación de placer y para aprender.

Si como aprendiz vas a empezar con gente que te guíe, dias de viento flojo o medio, y sin hizar el spi con toda la mayor arriba en días de mas de 25 nudos , pues tendrás un juguete divertidísimo. Si vas hacer lo contrario,m te la pegaras, con éste y con cualquier otro barco que te compres.

El único incordio son las burdas, un auténtico coñazo y un peligro en la trasluchada, tienen la fea costubre de engancharse en la botavara. Un consejo, unos elásticos ( sandows ) al backstay y problema solucionado, la burda tonta no molestará.

EL timón ese largo, lo necesitas, el corto ya lo puedes tirar a la basura o guardarlo como timón de respeto. EN días de viento, si te va de orzada, notarás que incluso el timón largo se queda pequeño para dominar a la bestia.

Es un barco muy, muy divertido, muchísimo mas que los cruceros , y con una pizca de sentido común no tendras ningun problema.

felicidades

[toniet]

Un saludo.
¿Me podrias explicar esto de las burdas con más detalles por favor?

[Juan S. Elcano]

Originalmente publicado por robertmsn

Yo también he tenido un fc8 , he hecho muuuuuuchas regatas y soy uno de los privilegiados que ha conseguido volcarlo un par de veces.

Buenas
Sinceramente, creo que no tenemos claro el concepto de "volcar".

Para mi, "volcar" es dejar la quilla al sol, osea, el palo dentro del agua en vertical hacia abajo. No creo que con un fc8 hayas hecho eso, a no ser que te ayude una ola coincidiendo con una gran tumbada.

En vela ligera sí que ocurre a menudo.

Saludos,


P.D. ¡Gran barco el fc8!

[Descotado]

Originalmente publicado por Santiago

Dejando las aventuras a un lado, me parece que por aquí andamos unos cuantos FC8 ya (y unos cuantos renegados más)
.......Por mi parte, me ha picado la bricolagitis y ahora mismo estoy liado con cambiarle el soporte del motor (me he hecho uno por cuatro duretes) y modificar la caña ........ rehice el carro de la mayor porque tenía los rodamientos gastados.
Si a alguno le interesa, ya sabe que no tiene más que preguntar.
Unas

Santiago, veo que tienes soluciones que me pueden venir bien mira estas fotos.....tu que eres un gurú de la brico dime que puedo hacer con esto.....
un abrazo
paco

[ARTZ]

Originalmente publicado por Descotado

Bueno, ya tngo algunas fotos, cuanto mas miro el barco, mas cosas a reparar encuentro, no se, parece que esto va para largo y necesito un plan, porque sino se me puede hacer eterno.Bueno, cualquier ayuda , sin duda, se agradecera, bueno, creo que he adjuntado unas fotos, vamos a ver...
taluego,
paco

Originalmente publicado por Descotado

Santiago, veo que tienes soluciones que me pueden venir bien mira estas fotos.....tu que eres un gurú de la brico dime que puedo hacer con esto.....
un abrazo
paco

Hola,
Yo tambien navego en FC8, Me permito comentarte estas fotos segun mi experiencia:
1- Base de soporte motor, Tendrias que lijarlo todo para que te quede liso y adecentado. Yo reforce con arandelas gruesas por dentro. (cuesta bastante llegar ahi, hay que estar delgado y largo). Lo digo por que en esta parte la fibra es bastante fina. You le llevaba un motor de 45 kg y un dia me quedo colgando de la mano.
2 i 3- Las ventanas, lo siento no me sale el nombre, yo las tengo igual, puse silicona i a correr, ahora ya no tiene goteras. Yo no agrandaria el agujero. Mucho trabajo para poco beneficio, a mi entender.
4- Candelero roto, supongo que a enfibrar i otro nuevo.
5- Esta pieza es la guia de gratil. Para los que no usamos enrrollador. El gratil pasa por ahi antes de entrar en la guia y no hay que ir a proa cada vez que se iza el genova.

Espero que te sea util mi opinion.

[Descotado]

Hola Gracias por tus atentas resppuestas, En el enrollador lo que me procupa es ese cabito eleastico con esa pieza en forma de U, no se que es, creo que se ha salido del interior, no?
Bueno, ya veremos que le hago a eso, pero creo que tengo mucho zafarrancho con este barco....:-)
saludos
paco

[ARTZ]

Hola de nuevo,

Esto son las "mordazas" que venian de origen en el barco, para el pajarin y rizos. Si lo tienes todo reenviado al piano no las necesitas. De hecho son un poco estorbo.

[montfarrutx]

las primeras fotos..

1- las plaquetas del mastil, son las guis para entrar la mayor, pero por la forma que tienen no te ayudaran demasiado
2- son stopers dentro de la botabara, mira si controlan el pajarin,algun rizo, etc...
3- npi,....

por lo que veo el barco esta un poco tocadillo..(por curiosidad puedo preguntar que te costo)

saludos

[Santiago]

Descotado, intento aclararte lo que pueda...
1ª foto- Botavara- Son mordedores para el pajarín y los dos rizos. Nunca los había visto ahí en un FC (qué número de serie tiene? hay una placa metálica grabada en la popa, banda de babor). Bloquean los cabos una vez cobrados.
Podrías reenviar a bañera porque ahí son un tanto incordio.
2ª foto. Ostis! no puedo verlas. Voy atrás, tomo notas y sigo.