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Antiguo 22-04-2010, 17:56
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Predeterminado Re: Multicasco Vs monocasco

weno lo prometido es deuda aqui os dejo los videos y perdon por las faltas de ortografía

http://www.youtube.com/watch?v=ILkub0PjzBE
no me deja colocarlo asi que hos lo dejo asi
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  #2  
Antiguo 22-04-2010, 18:03
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Predeterminado Re: Multicasco Vs monocasco

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weno lo prometido es deuda aqui os dejo los videos y perdon por las faltas de ortografía

http://www.youtube.com/watch?v=ILkub0PjzBE
no me deja colocarlo asi que hos lo dejo asi
Perdona, estamos hablando de barcos, no vela ligera, y mucho menos en algo (no se le puede llamar barco) tan desmesurado como la clase 49. Hay no existe par de adrizamiento. Es tan desmesurado el plano vélico, con respecto a las dimensiones y desplazamiento del casco que no responde a un barco. Es mas, un catamaran se desliza, y un monocasco desplaza agua. Diferentes conceptos.
Todo lo dicho es para barcos, no vela ligera...
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  #3  
Antiguo 22-04-2010, 18:04
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weno lo prometido es deuda aqui os dejo los videos y perdon por las faltas de ortografía

http://www.youtube.com/watch?v=ILkub0PjzBE
no me deja colocarlo asi que hos lo dejo asi
Sin animo de ofender ESTAMOS HABLANDO DE VELEROS DE DESPLAZAMIENTO, NO DE 49º O SIMILARES, como podras observar en tu video el lastre de esos barcos hablan, comen, y piensan.
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  #4  
Antiguo 22-04-2010, 18:17
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Sin animo de ofender ESTAMOS HABLANDO DE VELEROS DE DESPLAZAMIENTO, NO DE 49º O SIMILARES, como podras observar en tu video el lastre de esos barcos hablan, comen, y piensan.
pues mira los volvo, mira el telefonica de hace dos volvos que le paso volcó haciendo un submarino y es un barco oceanico y tiene orza pivotante y historias varias que evitan semejantes cosas y sobretodo tienen una tipulacion que...

y esta claro que en condiciones asi dos cosas o no sales a la mar o quitas casi todo el trapo no me creo que los tengas tan "cuadraos" (ni tu ni nadie a no ser que vallas de regata de nivel ) como para ir jugando y poder volcarlo para volcar tanto un cata como un tri como un mono (esta claro que al mono le cuesta mas volcar de proa pero menos volcar de lado)tienes o que ser muy burro y liarla o que llege una ciclojenesis explosiva de golpe encima de tu barco(((((DRAMATIZACIÓN))))))
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  #5  
Antiguo 22-04-2010, 18:28
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pues mira los volvo, mira el telefonica de hace dos volvos que le paso volcó haciendo un submarino y es un barco oceanico y tiene orza pivotante y historias varias que evitan semejantes cosas y sobretodo tienen una tipulacion que...

y esta claro que en condiciones asi dos cosas o no sales a la mar o quitas casi todo el trapo no me creo que los tengas tan "cuadraos" (ni tu ni nadie a no ser que vallas de regata de nivel ) como para ir jugando y poder volcarlo para volcar tanto un cata como un tri como un mono (esta claro que al mono le cuesta mas volcar de proa pero menos volcar de lado)tienes o que ser muy burro y liarla o que llege una ciclojenesis explosiva de golpe encima de tu barco(((((DRAMATIZACIÓN))))))
Mira quizas no me explique o no me entendiste bien, ponte en esta situacion: camara virtual, ves la popa de un monoc navegando en condiciones extremas se clava en la ola, ves primero el timon fuera, luego el quillote y por ultimo la roda, la situacio que te acabo de graficar es practicamente imposible.
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  #6  
Antiguo 22-04-2010, 18:30
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Mira quizas no me explique o no me entendiste bien, ponte en esta situacion: camara virtual, ves la popa de un monoc navegando en condiciones extremas se clava en la ola, ves primero el timon fuera, luego el quillote y por ultimo la roda, la situacio que te acabo de graficar es practicamente imposible.
Obviamente, es imposible

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  #7  
Antiguo 22-04-2010, 18:33
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De todas maneras aqui estamos teorizando, pues, yo el primero, nunca me paso y DIOS LO QUIERA nunca me pase ami ni a nadie, por otro lado para opinar en este foro creo que no se requiera experiencia sino sentido comun, respeto y ganas de aportar como de aprender.
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  #8  
Antiguo 22-04-2010, 18:50
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Mira quizas no me explique o no me entendiste bien, ponte en esta situacion: camara virtual, ves la popa de un monoc navegando en condiciones extremas se clava en la ola, ves primero el timon fuera, luego el quillote y por ultimo la roda, la situacio que te acabo de graficar es practicamente imposible.
creo que nome estais entendiedo si no digo que NO que que vuelque un barco de proa completamente es imposible ya que cuando haces un submarino el barco se frena y suele volcar por uno de los lados no se levanta y da una voltereta eso es casi imposible pero lo que dio es que volcar vuelcan todos los multis pese a no adrizarse y los mono tambien y estos si tienes mala pata tampoco se adrizan se unden(no todos a ver si creo otra discusion)


y respecto a las respuestas que he dado frente a tus preguntas no es por fardar si se que me fundes y me ganas en sabiduria si me tendria que callar y atender para aprender pero queria desmitificar muchas cosas sobre los multicascos y espero que en esta ocasion se me entienda saludos
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  #9  
Antiguo 22-04-2010, 19:11
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creo que nome estais entendiedo si no digo que NO que que vuelque un barco de proa completamente es imposible ya que cuando haces un submarino el barco se frena y suele volcar por uno de los lados no se levanta y da una voltereta eso es casi imposible pero lo que dio es que volcar vuelcan todos los multis pese a no adrizarse y los mono tambien y estos si tienes mala pata tampoco se adrizan se unden(no todos a ver si creo otra discusion)


y respecto a las respuestas que he dado frente a tus preguntas no es por fardar si se que me fundes y me ganas en sabiduria si me tendria que callar y atender para aprender pero queria desmitificar muchas cosas sobre los multicascos y espero que en esta ocasion se me entienda saludos
Pues nada hombre, me invitas a navegar en un 49º?, claro que con 50 tacos a la primer trabuchada tendre que tratarme los calambres, las contracturas, las cervicales etc....pero todo se arregla con un

SIGAMOS TODOS APRENDIENDO EN ESTE FANTASTICO FORO
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