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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenas noches bona nit
No puedo opinar sobre las neumáticas,si sobre los motores. El tema eléctrico ,salvo que en tu zona haya alguna regulación que lo prescriba,no es muy práctico.la potencia es limitada,la autonomía trambién y cargar baterías un coñazo... Van bien para mini cesplazamientos dentro de una zoa de pesca,para no asustar a los peces (dicen) Existen muchos motores de 4t alrededor de los 2 CV que van bien.Yo tengo el Honda de 2,5 y funciona bien,en mi auxiliar de 2,7m ,mueve a toda la familia sin problemas. La autonomia es cosiderable y si ademas te llevas un bidoncito de 2l tienes para rato... El mantenimiento es sencillo y la reventa facil Si tu embarcación mide menos de 2,5m no necesitas matricular PERO SI DEBES TENER SEGURO DE RESPONSABILIDAD CIVIL. Piensa que una hélice pude hacer mucho daño. Si es el auxiliar de un barco ,sin problemas se incluye en el seguro del princial.Si no es así has de contratar algo (no vale gran cosa) ![]() ![]()
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Cierraelpico EA-3-HZB Con muchas ganas de navegar ![]()
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#2
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Sin lugar a dudas el 4T, para el electrico que usaras poco, deberas mover la bateria y tenerla siempre a punto con un cargador, solo la bateria pesa mas que el pequeño 4T
Como dice cierraelpico con un bidoncito de 2 L tienes una autonomia importante. Mantenimiento del 4T: lo metes en cubo de agua dulfce y un poco de spray por dentro de la carcasa y hasta la proxima. ![]()
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Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo
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#3
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Gracias por la ayuda. En cuanto a lo del seguro de responsabilidad civil, me e enterado esta mñn echandole un vistazo a la normativa ya que nunca he tenido una barca y no tengo ni idea de leyes ni nada.
Solo una cosa, si el motor es eléctrico también tienes que tener seguro? y en caso de que sea así, cuanto cuestan mas o menos. Muchas graciiias |
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#4
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Cita:
, puede que aun te salga mas barato ![]() salud ![]()
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MMSI 224447770 |
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#5
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Hola, pago yo una ronda más.
![]() La cuestión del motor, es un tema de equilibrio, respecto a diversos factores que debes tener en cuenta, con sus pros y contras, (debo decir que soy de los que creo en el futuro de los motores eléctricos) Que navegación haces normalmente (millas)? esto te dará una idea sobre la autonomia que debes tener en baterias. Los aspectos medioambientales son importantes para ti? especialmente en aguas interiores cerradas (ruido, emisiones de humos, olores, etc). Que importancia tiene para ti el estar a bordo paseando sin ruido? Evidentemente, el no tener combustibles a bordo, es un tema de seguridad también. Creo que el tema depende de cada uno, y esta claro que el motor eléctrico será más caro, pero a la larga, saldrá a cuenta en cuanto a mantenimiento, eso si, para un barco pequeño se deben instalar baterias de Litio si no quieres cargar demasiado la embarcación, y hoy por hoy son caras, pero el futuro de los acumuladores es prometedor, y en pocos años asistiremos a a una evolución importante de éstos componentes y un motor eléctrico podrá conectarse a éstos sin problemas, sin ir mas lejos, hoy en dia hay baterias de 4 kWh de energia con 30 kg de peso, lo cual es un buen ratio, contando que una embarcación de 2.5 CV te consumirá 1,85 kW en conversión directa, y algo menos si cuentas que los consumos auxiliares de bombas de refrigeración, etc, que no existirán. Además el propio rendimiento de los motores de combustión interna que son bajos (en torno al 30 %, el resto es el calor que desprenden) frente a los motores eléctricos que presentan rendimientos mejores (por encima del 80%), por tanto con 30 kg podrias tener 2,5 horas de autonomia, pudiendo conectar más baterias para ampliar esta a tu gusto. Además, piensa en el futuro, en europa empiezan a abundar leyes sobre el uso de motores de combustión en aguas cerradas, no tardarán en legislar en el mismo sentido aquí. Ya dije que estaba convencido de los motores eléctricos, pero debes pensarlo bien.
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escucha para ganar sabiduria, habla para compartirla, rie para hacer amigos y bebe para olvidar pero mañana vuelve a empezar |
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