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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Holla Birra
si es el mismo pero de momento no tengo problemas con el (cruzo dedos) Y puestos pregunto cual es la holgura de la correa que debe tener la correa del alternador? gracias y ![]()
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Saludos y buena mar
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#2
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Ténsala con moderación pues sino fuerzas el cojinete del alternador ,cógela con dos dedos entre el alternador y bomba de agua y intenta retorcerla de proa a popa debes de poder torcerla un cuarto de vuelta solo ,otra es una vez tensada veras en la polea de la bomba de agua unos tornillos que sujetan dicha polea a la bomba de agua si no recuerdo mal con una llave de 10-11 intenta girar la polea con la herramienta si la correa no patina y arrastra es la tensión adecuada
La cerveza bien fría por favor ![]() |
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#3
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Lo del motor de arranque es sin ánimo de lucro es solo que son difíciles de encontrar
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#4
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![]() ![]() ![]() bien frias se agradece con i sin animo de lucro de verdad ya lo miro lo de la correa la mia pasa por tres ejes una alternador, otra eje del motor (me imagino) y la tercera no me acuerdo harae foto y la publico lo que mas me ha extrañado es q habia bastante gomita negra y eso q solo lo arranco una vez cada una o dos semanas, pq no salgo ya que estoy en plena reforma gracias de nuevo ![]()
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Saludos y buena mar
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#5
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La gomita es consecuencia de que va floja y patina es malo también pues la bomba de circulación del agua dulce no funciona al 100 x 100 en altas y puedes tener problemas de temperatura
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a birra8 | ||
vicand66 (03-05-2010) | ||
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#6
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Eso es lo q me pensaba yo, me lo mirare con calma para ver como se puede tensar, pq lo que estuve mirando en un momento no lo vi claro para tensarla.
gracias ![]() ![]() ![]()
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Saludos y buena mar
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#7
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el tensor siempre suele estar en el alternador
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