barco con 30 años reparaciones

[rubo]

lleva un motor sole diesel 18 y funcionando, mi pregunta es, ese golpe que ha hecho que la cubierta y el casco se despegue, es reparable? yo no entiendo mucho pero me parecia que si, es como una madera laminada y por encima lleva fibra, al verlo como son dos materiales que se pueden reparar me parecia factible no se ya me direis gracias

[vicand66]

Hola
yo lo q haria es sanear todo lo q puedas y enfibrar
e intentar dejarlo lo mas parecido a lo original
para poder ayudarte mas se tendria que ver in situ para
poder hacer una valoracion correcta.
Todo tiene reparacion con paciencia y algo de euros para
el material
animos, yo llevo desde el 2008 con mi velero y espero
este verano poder navegar, el casco y cubierta lo hice el
verano pasado y este invierno -primavera interior que ya esta casi acabado, solo falta cabulleria y a navegar.

unas

[joabp]

Hombre, yo tengo bastante poca idea, más bien ninguna, pero digo yo que si flota, el motor va y no hay problemas de papeles, siendo regalao pues yo tiraba palante. Las reparaciones con poliester (es obra muerta, no hace falta epoxy) y fibra de vídrio casi que las puedes valorar "al peso" o "al volumen" si las haces tú, vamos, que puedes pensar que cubrir un metro cuadrado de mat 300 (gramos por metro cuadrado, vamos 300 gramos de material) lleve como un kilo de resina. El tejido, para el mismo peso, "consume" menos resina. Y según dónde compres (te aconsejo mirar en tiendas de pinturas normales y corrientes) pues el kilo de resina te puede rondar los 8 € y los 300 gramos de fibra los 4. Así que puedes ir pensando en que por cada metro cuadrado de capa (y supongo que según dónde y para qué te llevará entre 3 y 6 capas de alguna combinación de mat y tejido de más y menos peso) gastarás unos 12 €. Y mucho tiempo, eso sí, sobre todo de lijado. Luego está lo fino que lo quieras dejar, pero digo yo que con unas cuantas horas de curro y hacia los 400 aurelios de material de base igual te quedaba presentable. Otra cosa es luego el acabado que le quieras meter (el top coat no llega al doble de precio, y es solo una capita, lo que pasa que más lija, la pintura pues depende... busca un test que hice sobre la Titán pesqueros que anda por aquí si no quieres gastar mucho, y de ahí parriba lo que quieras meter http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?p=820355), pero creo que cualquier cacharro mecánico (por ejemplo si tiene algo el motor) costaría más que una reparación de esas. Y si hay dudas de la resistencia estructural pues antes de laminar unos buenos tornillos de inox (vamos, digo yo, ahora estoy elucubrando, que se manifiesten los entendidos) de parte a parte y listo...
Como nuevo no te va a quedar, a no ser que gastes bastante, sobre todo en tiempo, pero para probar pues no sé, yo lo haría si me lo regalaran...

Unos enlaces para ir abriendo boca:

http://www.feroca.com/imagenes/uploa...s/D-ESTRAT.pdf
http://usuarios.multimania.es/cordob...rasresinas.htm
http://www.topseis.com/Doc/poliester.pdf
http://www.yachtdesign.com.br/03_esp...rocessos3.html

[tantanka]

tampoco esta tan mal, yo lo arreglaba, como ya te han dicho te puede salir la reparacion por unos cuatrocientos euros, en el mercado de 2ªmano por ese dinero no encuentras ni un dingui, asi que animo y a trabajar pero sin prisas pero sin pausa y para muestra metete en mi albun de fotos y ya veras como deje yo el mio de madera con 40 años que tiene y 1000€ que me costo

un saludo y bienvenido
Manolo, ( tantanka )

[DUDU]

Todo dependerá de como lo quieras dejar.
Para flotar y navegar, sabiendo en lo que se está subido, pues vale.
Las reparaciones para segurar estanqueidad no saldrán, en principio, muy caras.
Ahora, que ya lo decía mi padre "coche viejo.....para mecánico rico".
Suerte.

[Bob]

Yo creo que se puede reparar sin grandes complicaciones:
debes asegurarte de que no hace falta levantar el pasillo de babor y parte de la cubierta de proa,
si es así la obra es algo más complicada.
Tal como lo veo en las fotos yo reforzaría desde dentro con fibra la unión casco cubierta, atornillando con tirafondos de cabeza perdida si es preciso, puedes añadirle unos tacos o unas tiras de madera entre la cubierta y el casco, por dentro, para dar arraigo a los tornillos, esos tacos se laminan al casco.
Después lijar por fuera la zona, sanearla bien, sellar con fibra de vidrio y, lo más dificil, sustituir el cintón de madera de la regala para que refuerce la unión.
PINTAR Y LISTO
La cornamusa tiene mala pinta, hay que reforzar la zona con contrachapado marino y fibra.

Ha algunos manuales de reparación y construcción de barcos publicados en español, con un par de ellos me hice, hace años, un catboat de 17 pies.
Si qieres puedes.
Los gastos ya te los han comentado. Si puedes, haz el trabajo a la sombra, la resina fragua demasiado deprisa con calor, incluso se puede estropear.

[popeye IV]

Hola Rubo.
Oye, que si el motor funciona, la cosa cambia, es el elemento
mas caro de la embarcacón.

Como verás aqui en el foro hay compañeros que son verdaderos
manitas, seguro que ellos te podrán ayudar.

Mucha suerte.

[Rebellin]

Originalmente publicado por rubo

lleva un motor sole diesel 18 y funcionando, mi pregunta es, ese golpe que ha hecho que la cubierta y el casco se despegue, es reparable? yo no entiendo mucho pero me parecia que si, es como una madera laminada y por encima lleva fibra, al verlo como son dos materiales que se pueden reparar me parecia factible no se ya me direis gracias

Si no has trabajado nunca con la fibra, mejor que te lo reparen, porque si lo haces tú te saldrá una guarrería.

Rebe

[XEVI]

Creo que ya un barco es un saco de gastos cuando está más o menos bien, imaginate cuando no está . Yo de tí intentaria vender el motor y listos. Te saldrá más barato comprar uno de segunda mano .

[Bob]

Si tienes papeles

Prueba a hacer algún pequeño trabajo doméstico con tablero, resina y fibra, así verás los problemas y los pringues del material.

Hay dos libros que te pueden ayudar mucho:
Michael Verney, Guía completa del mantenimiento y conservación de barcos, Editoeial Tutor.
Jim Murrant, Reparación de embarcaciones deportivas, Editorial Cúpula.

Suerte y al toro

[vigiadeoccidente]

Buenas y frescas

Con temeridad por la falta de datos diría que el barco es "redimible", suponiendole bien de documentación y no necesitado de reparaciones importantes de motor,

¿dispones de una parcela o una nave con electricidad para chapucear- o sitio cómodo y gratis a flote?
¿tienes tiempo para hacerlo?
¿eres medianamente mañoso, (no necesariamente experto) ?
¿que acabado pretendes?

A ojo y si no salen peplas le calcularía además un mínimo de 1.000 /1.500 € si compras lo imprescindible ; resto de materiales regalados - desertores del desguace , la habilidad textil de la abuela y todos los sábados de un semestre. Probablemente se duplique... y de ahí al infinito.

[williwaw]

Yo tiraria pa lante,no se ve tan mal y con un poco de maña sin gastarse un dineral casi todo tiene arreglo! Salut...

[rubo]

buenas una ronda paga el nuevo
Me meti en faena a ratos con el barco y va bastante bien,el tema de la madera a quedado perfecto pero tengo una duda a la hora de dar fibra
Cuando meti radial para quitar la madera que estaba podrida de la zona de la pasarela me di cuenta que solamente estaba con fibra las terminaciones osea un trozo pequeño en la zona del camarote y otro trozo en la zona del cinton que une la cubierta al casco y en el medio tenia como una pasta blanca de unos 3 mm de espesor,pregunta-,.
me recomendais darle fibra a todo el tablero nuevo que he colocado o solamente en las uniones por donde yo he cortado, si es asi te hecho directamente a la madera la resina o tengo que darle algun puente de union antes , si no es asi que pasta es esa que habia en medio.
Muchas gracias

[bricol]

Animo Rubo, yo llevo 14 meses con el mio y no he desfallecido, todo es cuestion del grado de masoquismo que tengas

[Al-Mahara]

Y la satisfacción de repararlo tú mismo.............eso no tiene precio.

Originalmente publicado por vigiadeoccidente

Buenas y frescas

Con temeridad por la falta de datos diría que el barco es "redimible", suponiendole bien de documentación y no necesitado de reparaciones importantes de motor,

¿dispones de una parcela o una nave con electricidad para chapucear- o sitio cómodo y gratis a flote?
¿tienes tiempo para hacerlo?
¿eres medianamente mañoso, (no necesariamente experto) ?
¿que acabado pretendes?

A ojo y si no salen peplas le calcularía además un mínimo de 1.000 /1.500 € si compras lo imprescindible ; resto de materiales regalados - desertores del desguace , la habilidad textil de la abuela y todos los sábados de un semestre. Probablemente se duplique... y de ahí al infinito.

[vaipolovento]

Unas rondas para todos, cuando empecé en este mundillo leí que había tres tipos de aficionados a la nautica deportiva:
Los que le gusta navegar
Los que le gusta pescar
Los que le gusta el bricolaje
Yo soy de los últimos y un poquito de los primeros.
Mi barco sufrió una rotura en la proa por encima de la linea de flotación (obra muerta creo que se llama) me pedian 380€ por repararla y apartentemente era mas que lo tuyo, como estamos en el año complicado que estamos me animé a repararlo yo.
Primero hice una proa en casa para sustituir por dentro y reforzar la actual, no me quedó muy bien pero aprendí a trabajar con el poliester. Luego un día me cansé y apliqué lo aprendido directamente en el interior del barco, te puedo asegurar que por ahí no rompe más. Ahora me falta terminarlo y dejarlo bonito por fuera, eso será cuando lo saque y pueda dedicarle mas tiempo.

La formula que me dieron es una vez saneado el lugar, resina, poliester, resina poliester, resina, poliester, resina y así hasta que lo veas consistente. Luego los remates para que quede bonito.
Saludos y bienvenido a la taberna.

[espunki]

Originalmente publicado por vigiadeoccidente

Buenas y frescas

Con temeridad por la falta de datos diría que el barco es "redimible", suponiendole bien de documentación y no necesitado de reparaciones importantes de motor,

¿dispones de una parcela o una nave con electricidad para chapucear- o sitio cómodo y gratis a flote?
¿tienes tiempo para hacerlo?
¿eres medianamente mañoso, (no necesariamente experto) ?
¿que acabado pretendes?

A ojo y si no salen peplas le calcularía además un mínimo de 1.000 /1.500 € si compras lo imprescindible ; resto de materiales regalados - desertores del desguace , la habilidad textil de la abuela y todos los sábados de un semestre. Probablemente se duplique... y de ahí al infinito.

1500 euros ¡¡ ni de coñaaa! o muy cara es la fibra y el tablero en tu zona o no sabes de lo que hablas, por muy chapucero que sea uno dando fibra el acabado lo da la lija, lo mas caro de esos materiales es la pintura y el top coat y 1 kg cuesta 12 euros con respecto a la corriente yo mis ultimas reparaciones las hice con un generador de 650 w que tenia en casa y me costo 60 euros en alcampo aun que lo tengas que comprar no es nada, yo la ultima reparacion que hice es 10 veces mayor y no me costo ni la mitad de lo que dices, lo que si es cierto es que el tiempo te hace falta si vas a los poco como hice yo, pero si dispones de tiempo esa reparacion con buen tiempo en pocos dias la haces otra cosa es que pagues por hacerlo ya que te pueden cobrar el doble de lo que dices sigo diciendo que para cualquier manitas que tenga un poco de interes esa reparacion es un campinete aqui pongo algunas de las fotos de la reparacion que aun un año despues no he terminado en poco tiempo las pondre todas de este bote salvavidas

[espunki]

otras pocas

[vigiadeoccidente]

Originalmente publicado por espunki

1500 euros ¡¡ ni de coñaaa! o muy cara es la fibra y el tablero en tu zona o no sabes de lo que hablas, :

Perdón entonces espunki; La verdad es que me caen los 49, mi primer parche a la bicicleta lo debí poner a los 7.. y hasta ahora. Ya es hora de que me vaya enterando de algo, y me vendría muy bien porque estoy de nuevo en pleno "fregao"

PD 2.- Ultimamente rulo también por Galicia, donde precisamente me pusieron el mote de xunta-merdas que exhibo con orgullo.

PD 1: La fibra, el gel y hasta el top están entre las cosas que ni he contado

veamos: motor que funciona, pero vejete

aceite, filtros, juntas, impeller y batería, que estará hecha una mierda unos 200 yendo al Pryca y regateando en los repuestos (¿no cambiarías eso?) Presumimos que el alternador está bien

Bornas, cableado de batería y servicio, terminales y bombillas, total 40 €, ¿barato, no?

Herrajes varios, alguna cornamusa, metacrilatos(al corte e instalados por tí).. 100 € ?

Antifouling Titán corriente 2 botes 750 ml 80 €
Pintura Titán Pesqueros 60 €

Travel, 2 movimientos x 40 € _ 80 €, varada 0,06€ / día/ M2

Mat, catalizador, resina, disolventes, gel - top coat, 60 €, barato barato

Tablero 20,00 €, el resto retales o regalado
... 180,00 €

tasas de transferecia , modelo 610 y papeleos varios.

Radio con DSC. cohetería.. o zona 6

Tornillería, remaches pegamentos, selladores, sika, abrasivos ¿dejamos algo para tapicería-acabado interior?,¿tendrás que comprar alguna herramienta? ¿funcionará una bomba de sentina tan veterana?, ¿tendrán 30 años también las bengales, los chalecos y el extintor?, ¿como andará la timonería? ¿no cambiarías los grifos de fondo?.. yo sí.

Sin coñas... claro que todo se puede hacer por tres pelas si vives en el puerto, no trabajas y además eres amigo de Chanquete, ( fíjate como tunearon el coche en "Grease", sin gastarse un duro y mientas cantaban una canción).. pero intento y creo ser realista precisamente porque llevo encima los suficientes fregaos como para no desanimar a nadie, pero tampoco me gusta poner los perros en danza sin avisar.

[rprafa]

Originalmente publicado por DUFOUR24

hola tambien tendras que pasar la itb si tiene mas de 6 metros
con todos los gastos que acarrea
si al final te cansas de enfibrar, lijar pintar y gastar dinero
siempre puedes vender el motor
buena suerte futuro capitan

Originalmente publicado por XEVI

Creo que ya un barco es un saco de gastos cuando está más o menos bien, imaginate cuando no está . Yo de tí intentaria vender el motor y listos. Te saldrá más barato comprar uno de segunda mano .

Pero no me lo desanimeis, con la ilusión que entro en el foro, con fotos y todo.

[Bob]

Felicidades, bonita obra

[ayestastu]

buenas,el barco lo hemos hecho entre rubo y yo que soy su hermano y ya os digo entre uno y otro pues la verdad que se a quedado muy bien sin tener ni idea de como reparar un barco ay esta el resultado,eso si tiene un monton de horas de trabajo pero da mucha satisfaccion personal
la pintura se la hicimos a rodillo y solo nos queda montar las cornamusas,poner las pegatinas del nombre y matricula y pintar la patente
ya subiremos las fotos finales.

[ayestastu]

ya esta en el agua la verdad que a quedado bonita y el motor va fino fino.

[patachula]

Originalmente publicado por Rebellin

Si no has trabajado nunca con la fibra, mejor que te lo reparen, porque si lo haces tú te saldrá una guarrería.

Rebe

Saludos
No tiene por qué. Con una buena directriz todo se aprende; enfibrar, lijar, masillar, lijar y pintar solo requieren de un poco de práctica. El error solo implica doble trabajo y el conocimiento para no repetirlo.
Animo.