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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#51
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Se celebra desde la noche del 23 de Junio al 24 cerca de Lalin. Realmente es para verla. Ya sabes: "Eu creer nas meigas non creo, pero habelas hainas"
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Saudiña, boa mar, e sempre un palmo de auga baixo a quilla
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#52
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Buenas Royor, siento lo del estreno pero no hay mal que por bien no venga.
En mi modesta opinión, y después de ver las fotos creo que se han juntado varios pequeños detalles que han ocasionado el desastre. Por un lado el gratil del genova es muy corto según se aprecia en una de las fotos lo que hace que el tiro de la driza sea muy paralelo al del estay, seguramente y aunque no se aprecia no debieron montar el separador de driza, que se ve en la foto que hiciste del otro barco (aunque ese tipo de separador de driza no es de lo mejorcito, lo más adecuado es un puente desviador en mástil que baje el tiro). Todo eso junto con poca tensión de driza permite que al enrollar o desenrollar la vela por primera vez la driza de no una sino unas cuantas vueltas sobre el stay tensandose más a cada vuelta y aunque se intente deshacer las vueltas efectuando el proceso inverso, Murphy no lo permite y las vueltas no se deshacen, especialmente cuando la tensión del cabo contra el perfil del enrollador ha efectuado un hueco donde la driza se siente muy a gustito. Todo ello junto con las tensiones de una navegada con los 20 nudos que decias hacen que el stay rompa por torsión por la parte más debil, la entrada al terminal. No es más que mi modesta opinión. Espero que te lo puedan solucionar pronto y suerte que no ha sido mucho dentro de lo que podría haber pasado, especialmente sin daños personales. saludos |
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#53
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Siento lo ocurrido....puede ser la driza enrollada al stay, pero tal como veo la rotura, tan limpia, y sin los hilos exteriores del cable abiertos....me gustaria ver el terminal prensado de ojillo para comprobar como esta, la rotura la veo demasiado limpia, quizas sea fallo de material o por haberse pasado de prensa
Naturalmente, sin verlo, me es dificil asegurar nada, lo que no entiendo es lo de la contra rigida, probablemente hizo tope y al seguir presionando y no haber recorrido se doblo, pero porque y como hubo esa compresion no lo tengo claro Si se fue el palo hacia popa, lo logico es que la contra se extendiera ya que la botavara tambien iria hacia popa, pero esa excesiva compresion indicaria que ocurrio lo contrario, en fin, lo mejor es que no os haya pasado nada SALUT ![]() ![]() |
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#54
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Rafa
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![]() RAFNI KAI www.RAFNI.es "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad" |
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#55
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Manel - EA3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 de Baja por en crisis económica ?? |
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#56
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![]() que susto ![]() bueno espero que todo se arregle y a difrutarlo ![]() ![]() ![]()
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#57
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Muchas gracias, espero poder disfrutar dentro de un par de semanas (ojala) Rafa
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#58
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Jod*r Rafa, que faena !
Lo importante ahora es que todo quede arreglado correctamente ya que el mal rato ya lo habéis pasado y solucionado de la mejor manera posible. Yo revisaría bien todo bajo la base de que, en un barco, barcazo, nuevo, todo debe funcionar bien, suavemente. Lo que no cumpla esta norma debe ser revisado. Bueno, ya verás como en unos días volvéis a navegar a plena satisfacción! Un abrazo ![]() ![]() ![]()
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Navigare necesse est ............. |
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#59
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Hola German, cuando me lo vuelvan a entregar no lo recojo hasta que esté todo perfectamente bien, por mis niños que ya no me pasa otra vez.
Un abrazo Rafa
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Buena suerte con el entuerto
.Es mejor tomárselo con filosofía, que pa estar cabreao siempre hay tiempo. En breve lo estás disfrutando de nuevo. |
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Sigo pensando que el corte es limpio, cuando la driza se enrolla normalmente abre la torsion original del cable y no se secciona asi, si no que siempre hay hilos mas largos y estirados que otros y se ve que se han roto, aqui se ven seccionados, como cortados...es como si se hubieran pasado con la prensa en el terminal seccionandolos, pero no puedo observarlo en vivo y eso es primordial para dar una explicacion SALUT ![]() ![]() |
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#62
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Ya te contaré el informe del perito. Muchas gracias Rafa
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Caro Royor
Um amigo meu que vai receber um barco igual, em Julho, em Bayona está a seguir este tema com atenção e vai estar muiiiiiiito atento aquando da recepção barco!! Boa sorte e espero ver-te a navegar pronto!
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"ESTA É A MARGEM DO AZUL, NENHUM OUTRO LIMITE RECONHEÇO AO SANGUE." A.Martins |
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#64
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Um abraço Rafa
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MARGEMDOAZUL (20-05-2010) | ||
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#65
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Hola Rafa,
Siento mucho lo que os ha pasado. Afortunadamente, no es algo que el seguro no pueda arreglar... Espero que se pase pronto el mal sabor de boca y disfrutéis mucho del barco esta primavera-verano. TP. |
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#66
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Rafa
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#67
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Bueno os paso a contar la visita del perito.
El viernes quedé con él por la tarde y a eso de las 16,30 apareció un señor aparentemente amable y fuimos, junto con una persona del departamento comercial de Marina Yates, a ver el barco y ha contar lo que había pasado. Le costó subir un poco al barco, pero no por ello no sabía de barcos. El anti rociones lo vió de reojo y la contra ni le hizo una foto, pero en el estay estuvimos casi una hora, preguntando e ideando posibles causas de su caida, incluso me pidio permiso para llevarlo a un centro que hay en Vigo especialista en resistencia de materiales. Este lunes hablaré con la persona que me hizo el seguro para saber el calendario a seguir, pues estoy un poco perdido con los seguros náuticos. De todas formas lo tengo claro, antes de arreglar quiero cobrar y asi evito sorpresas, aunque Marina Yates se ha ofrecido a arreglar el barco antes de saber que dice el seguro, asi que de momento sigo teniendo slo buenas palabras con respecto al distribuidor de Dufour en Galicia. Seguiré contando cuando sepa mas del tema. Saludos Rafa
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Brullos (23-05-2010) | ||
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#68
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Estimado Rafa,
Antes de nada te agradezco la generosidad que demuestras al compartir con nosotros toda esta singladura. Solo por desconocimiento, te pregunto si no corresponde al astillero/distribuidor hacerse cargo de todos los daños ocasionados por el incidente, sin que tu seguro intervenga, un seguro que pagas tú para cubrirte ante un accidente o siniestro, supongo que el distribuidor tendrá su seguro para cubrir casos de defecto de montaje y si se trata de defecto de materiales la garantía debería hacer frente. Disculpa si me entrometo, no es mi intención. Ánimo, seguro que en muy pocos días nos estás contando como navega ese barcazo. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#69
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Muy buenas Alcapar. En eso estamos. Lo que el seguro diga que es fallo de montaje o culpa del astillero tendrá que pagarlo o el distribuidor (si lo ha montado mal) o el astillero (si ha venido asi de Francia). Espero que pronto esté disfrutando del barco y pueda contaros lo bien que navega.
Rafa
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#70
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![]() bueno yo no entiendo de cuestiones de seguros ni na deeso pero tengo mucha suerte y te mando un poco ![]() para que este todo solucionado lo antes pocible ![]() lo page quen lo page ![]() ![]() ![]()
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a pipe | ||
ROyOR (23-05-2010) | ||
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#71
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Muchas gracias Pipe. Tus buenos deseos son bien acogidos, pero espero no tener que pagarlo yo
![]() Saludos Rafa
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#72
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Hola ROyOR,
se me había pasado este hilo, quizás porque el título es un poco "suave" para tan enorme destrozo. ¡ Menudo susto ! Yo creo que esta es una de las pesadillas recurrentes que todos tenemos ... que un día se pueda partir el stay y caer el palo. La verdad es que sorprende tu entereza y las buenas formas con que enfrentas el desaguisado, sobre todo siendo un barco recién botado y con la ilusión que ello convella. Ahora verás si el astillero y/o distribuidor están a la altura, pues a todas luces han cometido un gran error al arbolar tu barco que podía haber tenido peores consecuencias si no llega a ser por esa driza de spi salvadora. Ya nos contarás ... al final de estas experiencias uno se forma una "imagen de marca". Por cierto, ¿no te molestaba esa driza de spi, llevada hasta la roldana, para el enrollado del génova? Supongo que no, pero así, mentalmente, me parece que puede interferir. En mi caso, la driza del spi la afirmo a una anilla del mástil, así que en mi caso el mástil se habría caido sin paliativos. Mucha suerte, cofrade, y mucho ánimo. ![]() LDN
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“No hay nada más arriesgado que no arriesgar nada” |
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#73
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Hola Rafa:
Lamento tu mala suerte. Esperemos que pronto se decidan quien paga el desaguisado, se pongan manos a la obra y te lo dejen "fetén", que ya se hacerca el verano y toca disfrutar. Suerte y un gran abrazo. ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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#74
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Cita:
Cita:
Un abrazo Cesar
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#75
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Espero y deseo que tengas suerte y sobretodo que se aclare todo, para que no quede ninguna duda.Me dejaste un poco preocupado el otro dia cuando me explicaste lo que habia ocurrido, al final decidi montar el puente, espero acertar pero el tema es serio.un saludo y animo
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