![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]()
__________________
Cedemont El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán" |
|
#2
|
||||
|
||||
|
En la generación de los Pumas, Furias, etc... los diseños de las popas eran bastante estrechos, y por tanto sus bañeras también. Ahora, la mayoría de barcos "modernos" tienen popas anchas y bañeras grandes.
Pero si quieres que la bañera sea el máximo de "habitable" posible, creo que también es conveniente: - que tenga caña en vez de rueda, la bitacóra roba mucho espacio - que no tenga la barra de escota de mayor a través de la bañera, porque se hace incómoda de "saltar" Y a disfrutarlo! ![]() |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Tienes que encontrar el equilibrio que te guste entre interiores (de crucero) y bañera, ya que si la bañera es más grande, para una eslora determinada, los interiores serán más pequeños.
Desde luego que los cruceros y crucero-regata modernos son mucho más amplios (mangudos y por volumen) que los antiguos. Un 9,5m que a mí me parece muy bonito, con una bañera muy grande, es el Archambault Grand Surprise. Cierto que la cabina es un tanto pequeña ya que no es muy alta. El First300, 31.7, SunFast32 son un barcos que tienen un equilibrio bastante majo. El Dehler36 es un ejemplo de mucho interior, poca bañera; el First36.7 tiene más bañera; etc. |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|