cuentarevoluciones y alternador

[Barbarossa]

Bueno Tamoana . ha resultado muy fácil ya que los extremos de los conexionados de la bobina y los diodos eran visibles desde el exterior y no me ha hecho falta desmontar el alternador , ha funcionado a la primera. El tema era delicado para mi ya que este invierno cambié el viejo alternador Mitsubishi con regulador externo por un Bosh moderno con regulador interno , además le conecté un booster Sterling asi que el cambio de sistema era potente , tengo bastante idea de electricidad pero en la cuestión de 12 v y barcos soy novato y no tenía ni idea de que las revoluciones se sacaran del alternador , de hecho en el libro de instrucciones del Solé lo que figura es un transductor analógico que sale del bloque. Bueno el caso es funciona como antes.
Un montón de gracias por tu ayuda.
Ya sabes si vienes por Menorca al entrar en Mahón por la parte de tu babor hay una pequeña cala (Cala Pedrera), allí está el Tito Zenón y yo para lo que necesites.

[TAMAMOANA]

ok gracias por la invitación, me alegro que haya salido bien.

[Supra]

Buenas y unas

LLevo tiempo pensando en esto del rpm, ya que mi motor no tiene, un yanmar YSM-8, pero tiene la opción de ponerle un sensor de rpm en el bloque del motor, pieza que no encuentro por la antigüedad del mismo, y viendo este post!!! Coñe, TAMAMOANA, podría yo sacar la W así como cuentas?, Mi alternador solo tiene 3 salidas y ninguna es la W, son la B, L y E.


Te lo agradecería con virtuales para toda la vida.


Saludos.

[TAMAMOANA]

Hitachi, pequeñito pero resultón, no le metas muchas baterias.

La toma b es bateria
La toma L es luz testigo de carga
La toma Eb es masa si no me equivoco (Tiene que poner -)

El proceso seria el mismo, en el dibujo 1 marcado con el numero 3 eso que parece una bobina de lana. En ella hay tres cable gruesos dobles, sueldalo a uno de ellos.

Respecto al sensor de vueltas, tienes más datos ( aunque esta opcion es mas cara )

[TAMAMOANA]

ATENCIÓN

Creo que debo puntualizar con respecto a este hilo.

Cuando se saca la salida W a un alternador o ya la lleva tenemos que tener en cuenta que las revoluciones las toma en base al montaje original.

Si cambiamos el aternador hay que RESPETAR la medida de la POLEA, que de no hacerlo, variaremos las revoluciones de giro del alternador y por tanto, nos dará una lectura falsa.

En caso de variar este diámetro o de no estar seguros, mejor medir las revoluciones con un cuentarevoluciones óptico o de contacto y si el cuentavueltas que vamos a montar tiene ajuste, proceder.



Solo queria puntualizar un detalle que creo que es importante

[Supra]

Gracias por tu ayuda.

Te refieres al de la izquierda o al de la derecha?



El hacer esto interfiere en alguna otra cosa?

A que te refieres en cuanto a que tendré mas datos con el sensor de rpm? que mas datos aparte de las rpm?

Muchas gracias otra vez

[TAMAMOANA]

Al de la izquierda. En algunos motores antiguos se montaba un sensor en la toma de motor para cuenta revoluciones especificos, es decir que los de w valen para todos pero los que incorporaban esta toma tenian que tener la misma frecuencia para poder marcar con precisión.