¿Me quieren clavar por la revisión?

[Tur]

Buenas tardes:
Sería necesario ver los presupuestos, los conceptos, etc...para poder dar una opinión con mínimas garantías; no obstante, como usuario de Mercruiser te diré, que para una revisión como tal, que implicará (ha pasado más de una año), cambio de los aceites, filtros, correa, algún líquido, ánodos, etc....sin más historias, el primer presupuesto me parece correcto y normal, y el segundo me parece alto.........repito, sin poder ver que comprende cada uno.
Hasta ahora siempre he utilizado mecánicos navales que representaran a la marca de motor que llevaba, de esa forma me aseguro que cuenten con la herramienta necesaria para diagnosticar el estado del motor. Hoy en día conectan el ordenador y les dice todo (como en los coches).
Saludos

[bricol]

Perdona por la correccion hechicero1970, pero el incremento es de casi el 70% mas caro en el servicio oficial, una pasada

[NEFTA]

Originalmente publicado por bricol

Perdona por la correccion hechicero1970, pero el incremento es de casi el 70% mas caro en el servicio oficial, una pasada

Es del 40%

[hechicero1970]

Gracias a todos por vuestras respuestas. Le he mandado un mail al antiguo propietario para que me diga cuanto le costaba y donde lo hacía, a ver si hay suerte.

Originalmente publicado por bricol

Perdona por la correccion hechicero1970, pero el incremento es de casi el 70% mas caro en el servicio oficial, una pasada

Efectivamente, creo que llevas razón y es un 67.66% más (hice el cálculo a lo bestia)

[Capitán Garbí]

Pues francamente,a mi no me sorprende que te pidan eso.............600 euros que es lo que incluye? aceites,filtros,ánodos,bijias,cables de bujias etc?..............con antifouling? sin fuelles? con fuelles?............

[malula]

A mi me da la impresión de que hay "servicios" que para compensar la crisis y la falta de trabajo no se les ocurre nada mejor que hacer que incrementar los precios, especialmente a los "ricos del sector náutico"

[NEFTA]

De entrada hay que saber que van ha hacer y-o ha cambiar, si estamos hablando de revision de motor y cola, entra: cambio de bujias y platinos(si no es electronico)cambio de aceite y filtro, limpieza de carburador y filtro, niveles de hidraulicos de cola y direccion, engrase de puntos, desmontage/montage de cola, sacar homocinetica, revisar cojinetes y por seguridad cambio, cambio de reten y aceite, cambio de toricas y fuelle collarin, eso hecho en servicio oficial por mil euros no es caro, si te hacen lo mismo por seiscientos....cogelo!!
SALUT

[the glide]

buenas,

tengo el mismo motor que tu, al final de la temporada pasada pagué 350 euros por invernaje, cambio de aceite y filtros + 200 por desinvernaje, anodos.
Fue en el varadero de alicante.
Si a esto le sumas la limpieza y lijado de casco, antifouling, etc., que tambien tuve que hacer pues se te rizan los huesos con solo en pensar en revisiones o reparaciones...

Por cierto, ¿estas contento con el rendimiento del motor? El mio de momento va de maravilla, ahora que tengo el casco en perfectas condiciones el rendimiento y el consumo (tengo una 23') son más lo que uno espera de un motor de estas características.

Saludos y que pase pronto el susto!!