¿Sabes qué hacer si el patrón se cae por la borda?. . .

[bentevexo]

Si se cae el patrón al agua, tiro a la suegra a rescatarlo, me piro a puerto y vendo el barco al primero que pille.

[El Temido II]

Lo primero es lo primero..... así que la "jarta" de reir no me la quita nadie.

C*ño, que le patrón soy yo!!. Como se ría la tripulación, la tiro por la borda cuando me recojan.


Saludos.

[Mariñel]

Buen tema..... yo acostumbro a dar unas pequeñas nociones de cómo maniobrar con el motor y soltar todos los cabos de las velas..... no se si con eso sería suficiente pero mejor que nada......
tema interesante....

[SEA GAMBLER]

Saludos a todos,

Esa pregunta me la hice yo un día navegando sólo con mis grumetes mayores (10 y 7 años) y decidí ampliarles su formación en materia de seguridad.

Ocasionalmente, por si yo cayera al agua, les recuerdo como se paran los motores y como pueden emitir un Mayday e informar que van a la deriva si me pierden.

Espero que jamás tengan que ponerlo en práctica....

[Gota]

Aparte de saber lanzar un mayday, es importantísimo saber mirar la posición del barco para que te localicen, porque si no la llamada de auxilio no sirve de nada.
Esto lo deberían saber todos lo que suben a bordo como primera diligencia.

Otra cosa que a mi me han enseñado es que NUNCA se debe abandonar el barco salvo que haya hecho via de agua y se vaya a hundir. En un temporal muy fuerte en altamar lo mejor es meterse dentro para no caerte por la borda y aguantar esperarando que amaine.

Me contaron que una vez un grupo de barcos que navegaban en conserva atravesaron un temporal en altamar y saltaron a sus balsas salvavidas. No sobrevivió ninguno, y sin embargo todos los barcos resistieron perfectamente a la fuerza de la naturaleza.

[Mariñel]

Ahora el tema es mas fácil....en momentos críticos y tu alejandote del barco o el barco de ti con la famili " BOTON ROJO" y que empiece la fiesta.....

[Botones]

Hola a todos
Este invierno estuvimos practicando el MOB (con una defensa que no estaba el agua para baños) y realmente nos salio perfecta la maniobra. La almiranta y las dos grumetillas clavaron la maniobra de Boutakov pero en buenas condiciones de mar, rumbo 360 y yo a su lado.
Realmente en malas condiciones y con los nervios del momento no estoy seguro si reaccionarián bien pero algo es algo.
Por si acaso intentaré no caerme

[Capitán Trucho]

Originalmente publicado por Gota

Aparte de saber lanzar un mayday, es importantísimo saber mirar la posición del barco para que te localicen, porque si no la llamada de auxilio no sirve de nada.
Esto lo deberían saber todos lo que suben a bordo como primera diligencia.

Otra cosa que a mi me han enseñado es que NUNCA se debe abandonar el barco salvo que haya hecho via de agua y se vaya a hundir. En un temporal muy fuerte en altamar lo mejor es meterse dentro para no caerte por la borda y aguantar esperarando que amaine.

Me contaron que una vez un grupo de barcos que navegaban en conserva atravesaron un temporal en altamar y saltaron a sus balsas salvavidas. No sobrevivió ninguno, y sin embargo todos los barcos resistieron perfectamente a la fuerza de la naturaleza.

Aparte de saber lanzar un mayday

Creo entender lo traumático que debe ser que caiga al agua un tripulante, sobre todo si es de noche o con mala mar, pero la llamada de Mayday no es la que corresponde, sino la de Pan-pan. Espero en todo caso no tenerla que usar nunca.

Si al cabo de unos minutos ve que no es posible encontrar al tripulante no dudaremos en solicitar ayuda por radio lanzando un Pan-Pan en el canal 16 de VHF o en la frecuencia de socorro 2182 Khz de su radio BLU.

Indicaremos la urgencia del problema sin olvidar dar nuestras coordenadas, el nombre del barco y la hora y posición del hombre al agua.

[Kepilla]

Originalmente publicado por Capitán Trucho

Creo entender lo traumático que debe ser que caiga al agua un tripulante, sobre todo si es de noche o con mala mar, pero la llamada de Mayday no es la que corresponde, sino la de Pan-pan. Espero en todo caso no tenerla que usar nunca.

Yo creo que acaba de cambiar, y que si es un may-day. De hecho, uno de las opciones del distress es MOB

http://www8.garmin.com/manuals/VHF10...delusuario.pdf