Maldito filtro de aceite

[Amankila]

Rom, miedo tienes que dar cuando llegues a puerto cargado de llaves, vamos que yo soy el filtro y me aflojo solo.
Suerte en la operación filtro.
Un saludo.

[jan]

Aquí os dejo un amplio catálogo de utensilios para sacar filtros.

http://www.autotek.cl/saca%20filtros.htm

Ademas me parece que están bastante bien de precio. Lastima, me acabo de dar cuenta que la tienda es de Chile.

[Aunlargo]

Originalmente publicado por jan

Aquí os dejo un amplio catálogo de utensilios para sacar filtros.

http://www.autotek.cl/saca%20filtros.htm

Ademas me parece que están bastante bien de precio. Lastima, me acabo de dar cuenta que la tienda es de Chile.

Que barbaridad, que cantidad de llaves de filtro

pero....¿en el precio, el punto es de miles o de céntimos (centavos), o es que se compran de 100 en 100?

[Kane]

En los chinos hay unos trastos para abrir tapas de botes que son como un ocho de escalada, de un material bastante blando que se agarran como una lapa al cuerpo del filtro. Agarrando y tirando de la cabeza pequeña del ocho puedes hacer un muy buen par de torsión. A mí me han sacado de unos cuantos apuros.

[Boston]

Originalmente publicado por capitan necora

Hola, cuando las vuelvan a poner de oferta en Lidl, te aviso

salud

Pues yo estaré atento para una de esas.

[soneya]

Yo voy por el tercer cambio de aceite quitando el filtro a lo bruto: taladro, paso destornillador y fuera... lo que me ahorro en lumbagos... de camino engraso la sentina.
Ya probé varios artilujios y con el poco espacio acabas desesperándote y tirando por la calle de enmedio.
Por cierto, no soy de Bilbao.

[rom]

Sabeis? Cuando escribí el post inicial de este hilo fue casi con la vena hinchada y más para sacarme la rabia e impotencia que llevaba encima después de haberme peleado con el p...to filtro media tarde que esperando tantas aportaciones y comprensión.

De nuevo muchas gracias a todos. Al menos se me ha quitado un poco la sensación de desastre brico-mecánico que se me quedó.

Y por lo que veo, tanto por vuestras respuestas y consejos como ahora al haber descubierto tantos tipos de llaves diferentes para ello (que por algo será) que tampoco es algo tan inusual que te salga un filtro "rebelde".

paqui, ya he visto que has puesto un link con el video que comentabas. Tiene muy buena pinta ese tipo de llave también. Pero creo que seguiré teniendo muy poco margen para mover una llave con mango largo y por la incomodidad del acceso para poder hacer fuerza voy a continuar teniendo problemas (aunque las otras muchas veces que lo había cambiado, sudando más o menos y acordándome de la madre del filtro, finalmente lo sacaba con la llave de fleje que ya tenía).

Con tan poco espacio, pienso que las de acceso frontal tipo "campana" o las de las patitas pueden ser la mejor solución.
Mi duda ahora que no haya nada delante del filtro que me impida luego poner luego un alargo de carraca ahí. De memoria yo diría que no... pero no estoy seguro.

Yoyete, esta tarde me he llegado a un Carrefour y no les quedaban llaves de esas. Luego me he ido a una casa de automoción cercana y tampoco. Mañana me llegaré a una de más grande a ver si hay suerte.

Kane, me cuesta imaginarme el artilugio ese que comentas de los "chinos". No tendrás una foto por ahí?

De momento, filtro 1- rom 0. Mañana por la tarde segunda parte del encuentro. Ya os comentaré.
Me sé de un filtro que como mañana salga, en lugar de ir a parar al contenedor de reciclaje creo que "casualmente" se me va a caer en alguna hoguera de San Juan.





PD. Ocell, con este barco creo que comienzo a tener como una especie de síndrome de Estocolmo. Cuanto más años van pasando (y van ya para 10), más me lo quiero.

[Kane]

A ver si esto te da una idea... La flexibilidad del bicho no se puede representar en un escaneo, pero puede sujetar filtros del doble de diámetro.
Hablaba del verde, pero el otro también es útil.

[bricol]

Rom, no tienes la posibilidad de hacer una ventana en un mamparo para tener mejor acceso al motor ?, Yo la hice para tener mejor acceso a la bomba de gas-oil que me carge cambiando un anodo y me quedo de perlas.

[rom]

En deferencia a los que me contestasteis os cuento que el filtro no impidió que pudiéramos navegar durante el pasado largo fin de semana que hemos tenido en algunas CCAA.

El miércoles llegué a puerto... sin la llave de tres patas (encontré una pero cuando me dijeron el precio -60€- decidí que valía la pena volver a intentarlo todo de nuevo más los nuevos consejos recibidos ).

Probé con la de la cadena que me habían dejado y aún peor que la de fleje. Por su forma y mango aún me resultaba más difícil de utilizarla (os recuerdo que el lugar es muy angosto y lo hago todo por tacto, no se puede ni meter la cabeza para mirar).
Luego probé lo de atarle un cabo y luego una cincha y enroscar. Tampoco pareció inmutarse.

Los nervios y la calor comenzaron a hacerme arrepentir de no haber cogido la llave que había tenido en mis manos. En ese momento los 60 euros comenzaban ya a parecerme un precio muy barato

Salí del claustrofóbico agujero e intenté calmarme y dejar de insutar a la madre del p...to filtro. Cigarrito, cervecita... y me dije: "Hoer rom, si cada año lo sacas con la de fleje ¿por qué este año no?" y de nuevo volví a meterme por el cofre de la bañera con la llave de siempre.

Un buen rato más luchando con el filtro y la llave. Y nada. Como soldado al motor, la llave terminaba patinando sobre el cuerpo del filtro.
En esto llega la capitana a buscarme ya para irnos de verbena y salgo a recibirla hecho unos zorros y con cara de fracaso. Además al día siguiente al ser fiesta no podía volver a comprar aquella maravillosa llave que había tenido en mis manos ("burro, más que burro").

Le digo que lo voy a intentar por última vez y que si no le cambio el aceite con el filtro viejo y nos iríamos igualmente a fondear los días siguientes como habíamos planeado y que ya lo volvería a probar de nuevo esta semana.

Me vuelvo a meter ya sin mucha fé y ... clac, por fin, creo notar que ha girado. Luego ya con la mano me aseguro de que no haya sido una ilusión y haya vuelto a patinar la llave, pero no, realmente ya se ha aflojado y termino de sacarlo, intentando contener la emoción y no derramar el aceite que hay en su interior y liar un Xto. en la sentina.

Y yatá. Pongo filtro nuevo, cambio aceite y nos vamos a asearme, cambiarme y de verbena más feliz que un chiquillo con zapatos nuevos.
Eso si, el brazo derecho tamaño Rafa Nadal de tanto rato haciendo fuerza y lleno de arañazos todo el brazo y la espalda de meterme por ahí. Parece que me haya peleado con un gato rabioso.

A la mañana siguiente, cargar el barco, zarpar y a disfrutar del "sol y las moscas" caleando por ahí.

Pues eso. Ahora a esperar y si veo algún día una llave de tres patas baratilla por ahí la pillaré, que no me gustaría que se repitiera en un futuro todo ese mal rato.

Saludos.



PD. bricol, ya lo he pensado también más de una vez, hacer un registro en la conejera que me permita acceder a esa parte del motor, pero... ahí está en la lista esa interminable de "cosas posibles pendientes". Y como idea, lo de hacer agujeros nuevos en el barco nunca me ha gustado demasiado.

[port bo]

Originalmente publicado por rom

En deferencia a los que me contestasteis os cuento que el filtro no impidió que pudiéramos navegar durante el pasado largo fin de semana que hemos tenido en algunas CCAA.

El miércoles llegué a puerto... sin la llave de tres patas (encontré una pero cuando me dijeron el precio -60€- decidí que valía la pena volver a intentarlo todo de nuevo más los nuevos consejos recibidos ).

Probé con la de la cadena que me habían dejado y aún peor que la de fleje. Por su forma y mango aún me resultaba más difícil de utilizarla (os recuerdo que el lugar es muy angosto y lo hago todo por tacto, no se puede ni meter la cabeza para mirar).
Luego probé lo de atarle un cabo y luego una cincha y enroscar. Tampoco pareció inmutarse.

Los nervios y la calor comenzaron a hacerme arrepentir de no haber cogido la llave que había tenido en mis manos. En ese momento los 60 euros comenzaban ya a parecerme un precio muy barato

Salí del claustrofóbico agujero e intenté calmarme y dejar de insutar a la madre del p...to filtro. Cigarrito, cervecita... y me dije: "Hoer rom, si cada año lo sacas con la de fleje ¿por qué este año no?" y de nuevo volví a meterme por el cofre de la bañera con la llave de siempre.

Un buen rato más luchando con el filtro y la llave. Y nada. Como soldado al motor, la llave terminaba patinando sobre el cuerpo del filtro.
En esto llega la capitana a buscarme ya para irnos de verbena y salgo a recibirla hecho unos zorros y con cara de fracaso. Además al día siguiente al ser fiesta no podía volver a comprar aquella maravillosa llave que había tenido en mis manos ("burro, más que burro").

Le digo que lo voy a intentar por última vez y que si no le cambio el aceite con el filtro viejo y nos iríamos igualmente a fondear los días siguientes como habíamos planeado y que ya lo volvería a probar de nuevo esta semana.

Me vuelvo a meter ya sin mucha fé y ... clac, por fin, creo notar que ha girado. Luego ya con la mano me aseguro de que no haya sido una ilusión y haya vuelto a patinar la llave, pero no, realmente ya se ha aflojado y termino de sacarlo, intentando contener la emoción y no derramar el aceite que hay en su interior y liar un Xto. en la sentina.

Y yatá. Pongo filtro nuevo, cambio aceite y nos vamos a asearme, cambiarme y de verbena más feliz que un chiquillo con zapatos nuevos.
Eso si, el brazo derecho tamaño Rafa Nadal de tanto rato haciendo fuerza y lleno de arañazos todo el brazo y la espalda de meterme por ahí. Parece que me haya peleado con un gato rabioso.

A la mañana siguiente, cargar el barco, zarpar y a disfrutar del "sol y las moscas" caleando por ahí.

Pues eso. Ahora a esperar y si veo algún día una llave de tres patas baratilla por ahí la pillaré, que no me gustaría que se repitiera en un futuro todo ese mal rato.

Saludos.



PD. bricol, ya lo he pensado también más de una vez, hacer un registro en la conejera que me permita acceder a esa parte del motor, pero... ahí está en la lista esa interminable de "cosas posibles pendientes". Y como idea, lo de hacer agujeros nuevos en el barco nunca me ha gustado demasiado.

¡¡ Felicidades !! por ests constancia que ha tenido premio

[Aunlargo]

¡ El que la sigue la consigue !

[jalr]

Si a la mecánica, le quitas las posturitas y los tornillos que no quieren salir, queda una cosa bonita y todo....

[papaventos]

Rom, despues de retorcer y romper un filtro de gasoil intentando quitarlo, me he comprado todo tipo de llaves que he encontrado, entre ellas la de tres patas, en una tinda de repuestos especializada en motocicletas, y no me costó 60 euros ni de coña.
Saludos y enhorabuena.

[port bo]

Originalmente publicado por papaventos

Rom, despues de retorcer y romper un filtro de gasoil intentando quitarlo, me he comprado todo tipo de llaves que he encontrado, entre ellas la de tres patas, en una tinda de repuestos especializada en motocicletas, y no me costó 60 euros ni de coña.
Saludos y enhorabuena.

Papavientos, no tenias que haberle dicho lo del precio ahora estara pensativo.Si señor tomar ejemplo.

[papaventos]

Originalmente publicado por port bo

Papavientos, no tenias que haberle dicho lo del precio ahora estara pensativo.Si señor tomar ejemplo.

¡Vaya! Se lo digo porque finalmente todavía no la ha comprado y ahora tiene un año por delante para encontrarla más barata.

[EcoDelta]

Hola ,

Por estos lares usamos una llave que ajusta con un trozo de cadena de bicicleta, tiene la ventaja que al hacer palanca para aflojar se ajusta mas sobre el filtro y al ser una cadena se clava sobre la chapa y no patina, nunca se resiste. adjunto una, si puedo

[rom]

Efectivamente papavientos. Esa es la idea. Encontrar una bastante más económica que seguro que hay. Vamos, y tan seguro, las he visto en catálogos por Internet.

La que me vendían por ese precio era en una casa de recambios más para profesionales que para usuarios "amateurs". Muy robusta y de muy buena calidad. Si me dedicara a cambiar filtros muy a menudo... pues seguro que no me hubiera parecido tan cara.

[Boston]

El miércoles llegué a puerto... sin la llave de tres patas (encontré una pero cuando me dijeron el precio -60€- decidí que valía la pena volver a intentarlo todo de nuevo más los nuevos consejos recibidos ).


El otro dia vi la famosa llave de tres patas en Alcampo, sección aceites y baterias por 9,90 Eurelios.

Saludos.

[rom]

Originalmente publicado por EcoDelta

Hola ,

Por estos lares usamos una llave que ajusta con un trozo de cadena de bicicleta, tiene la ventaja que al hacer palanca para aflojar se ajusta mas sobre el filtro y al ser una cadena se clava sobre la chapa y no patina, nunca se resiste. adjunto una, si puedo

Una muy parecida a esa es la que me dejaron. El problema en este caso es que apenas hay sitio para utilizar una llave con mango.

Por eso me gusta la de las tres patas. Porque puedes trabajar frontalmente sobre el filtro y no lateralmente.

[rom]

Originalmente publicado por Boston

El miércoles llegué a puerto... sin la llave de tres patas (encontré una pero cuando me dijeron el precio -60€- decidí que valía la pena volver a intentarlo todo de nuevo más los nuevos consejos recibidos ).


El otro dia vi la famosa llave de tres patas en Alcampo, sección aceites y baterias por 9,90 Eurelios.

Saludos.

"Oido cocina!!".

[Albatros]

Yo he usado las de fleje, y , siempre resbalan, (aunque era de palanca) ahora tengo una mucho mas sencilla de goma, y no hay filtro que no saque, con lo que quiero decir que creo que es mas problema de tu llave.
Lo del destornillador lo lei en Mecanica Popular, y cuando lo hice termine sacando el filtro a pedazos.

[cierraelpico]

Buenas noches bona nit

Felicidades Rom!!!!!!!!!!!!!!!



:brin dis: