Examen Julio 2010 Elche

[NAVEGADORA]

Hola y una ronda para todos
Tengo algunas respuestas de las dudas de que estoy segura que estan bien
pra Maya 58B maniobra quien recibe el viento por barlovento cuando lo reciben por la misma banda y por otra parte la aleta es la parte del barco que va de popa hacia el centro.
para gosxicotet 72c el reglamento habla de la costa no de la playa, creo que es una pregunta trampa y 71 es la repuesta ce o solas no me acuerdo de la letra. eso ya lo preguntaron en Abril en Valencia y la contestacion correcta es que puede ser cualquiera de los dos.

[aqua]

Hola Navegadora
Entiendo que la respuesta correcta de de la 72 es la c?
Y.. respecto a la 58, quieres decir que la buena es la d, no?

[NAVEGADORA]

Originalmente publicado por aqua

Hola Navegadora
Entiendo que la respuesta correcta de de la 72 es la c?
Y.. respecto a la 58, quieres decir que la buena es la d, no?

Si 72c y 58d perdona y un brindis
Por cierto estuve en la famosa aula magna tambien en lo alto y antes de apagar las luces iban perdiendo intensidad varias veces. habia momentos de que no veia bien la carta una verquenza.

y si, cortaron el tiempo y las ultimas preguntashabia que contestarlas con rapidez y a medio luz, justo los que tenia que pensar y pensar porque no las tenia nada claras.

[doctormaligno]

¿Alguno sabe donde cuelgan las respuestas oficiales y las notas?

[guybrushriojano]

Originalmente publicado por doctormaligno

¿Alguno sabe donde cuelgan las respuestas oficiales y las notas?

Aqui las colgarán, pero dijeron que tardan unos 15 dias...

http://www.cit.gva.es/cast/actividad...embarcaciones/

Mi primer brindis a mi cuenta, salud a todos!

[ARRRR]

Yo, he fallado 12 y creo que las correctas son:
1-c, 2-d, 3-d, 2-b, 5-b, 6-a, 7-c, 8-c, 9-a, 10-b,
la 10 se podría impugnar dado que las fuerzas FE y FP combinadas en una embarcación sin arrancada son contrarias y varían (en función de la velocidad de giro) pudiendo desde hacer caer la popa a estribor, o a babor e incluso equilibrarse, no apreciándose caída. Yo puse la b porque nos explicaron que la FP suele ser mayor siempre a la FE, y por lo tanto, casi siempre la popa cae a estribor a no ser que arranques muuuuy despacio.
11-d, 12-b, 13-b,14-c, 15-d La altura metacéntrica es la distancia entre el centro metacéntrico y el de gravedad, si bajamos el centro de gravedad obtenemos una mayor altura metacéntrica.
16-b,17-c,18-c,19-c,20-d,21-a, 22-b,23-d,24-b, 25-c, 26-b, 27-b,28-c,29-c,30-b,31-d,32-b,33-d, 34-b,35-d este problema tomando las Dv de los faros da 35º55,3'N y 5º44,1'W por lo tanto la más cercana es la d) aunque la c) también podría ser correcta, muchos tienen la c).
36-b, 37-a,38-c, 39-d, 40-a, 41-a,42-b aunque podría ser la d) ya que la pregunta bien formulada debería incluir alerta de socorro por LSD, la palabra debe es fundamental en este caso, pues también se puede por el 16, pero se debe hacer por LSD por el 70, es una pregunta con mala leche. 43-a,44-c, 45-b, 46-d (debería ser a o b, pero supongo que por error pusieron "y" ) 47-d, 48-c), 49 c, 50 b,51 d, 52 c,53 d, 54 d Para mi esta es la correcta en un campo de regatas hay velocidad máxima permitida, pero según la regla 6 del reglamento de abordajes bajo el epígrafe Velocidad de Seguridad dice: " Todo barco navegará en todo momento a una velocidad de seguridad tal que le permita ejecutar la maniobra adecuada y eficaz para evitar el abordaje" luego siempre y en todo momento se navegará a velocidad de seguridad y esta variará en función del tiempo, el tráfico y los equipos de radar entre otros.....luego la correcta debe de ser la d) pues ninguna circunstancia nos exime de la obligación de navegar a una velocidad de seguridad.
55-c pues dice evitar como en el reglamento norma 8, 56 c, 57 a, 58 d está mal redactada todos los barcos reciben el viento por barlovento, pero la a, b y c son claramente incorrectas y la d deberia poner..."el que este a barlovento" 59 d, está mal redactada pues pregunta ¿que nos indica? la respuesta a debería ser "que deberán maniobrar a Estribor" en lugar de "maniobraran", por lo que los que han puesto la b también se les tendría que dar por buena.
60 d, 61 b ( Nota: llamar a las marcas bicónicas rombos es igual que llamar a los cabos cuerdas), 62 a, está pregunta es estúpida y probablemente la más desafortunada de todas, la c reza Cuando está entre los 22,5º grados a popa de ambos traveses del alcanzado.....te da un dato los 22,5 grados a popa del través del alcanzado y te dice entre pero no te da otro dato con el que relacionar ese "entre" luego está entre la popa y ese punto o, entre el través y ese punto. La norma es clara y dice VINIENDO DE UNA MARCACIÓN MAYOR de 22'5º grados a popa del través. LUEGO CUALQUIER MARCACIÓN MAYOR SERÁ HACIA POPA.......La norma no habla de luz de remolque, aunque esta tenga el mismo horizonte de la de alcance, la regla 13 se refiere UNICA Y EXCLUSIVAMENTE A LA DE ALCANCE.63 a, 64 a , 65 d, 66 a, 67 c, 68 d, 69 d, 70 c, 71 e, 72 c, 73 a, 74 d, 75 c.

[aqua]

Originalmente publicado por ARRRR

Yo, he fallado 12 y creo que las correctas son:
1-c, 2-d, 3-d, 2-b, 5-b, 6-a, 7-c, 8-c, 9-a, 10-b,
la 10 se podría impugnar dado que las fuerzas FE y FP combinadas en una embarcación sin arrancada son contrarias y varían (en función de la velocidad de giro) pudiendo desde hacer caer la popa a estribor, o a babor e incluso equilibrarse, no apreciándose caída. Yo puse la b porque nos explicaron que la FP suele ser mayor siempre a la FE, y por lo tanto, casi siempre la popa cae a estribor a no ser que arranques muuuuy despacio.
11-d, 12-b, 13-b,14-c, 15-d La altura metacéntrica es la distancia entre el centro metacéntrico y el de gravedad, si bajamos el centro de gravedad obtenemos una mayor altura metacéntrica.
16-b,17-c,18-c,19-c,20-d,21-a, 22-b,23-d,24-b, 25-c, 26-b, 27-b,28-c,29-c,30-b,31-d,32-b,33-d, 34-b,35-d este problema tomando las Dv de los faros da 35º55,3'N y 5º44,1'W por lo tanto la más cercana es la d) aunque la c) también podría ser correcta, muchos tienen la c).
36-b, 37-a,38-c, 39-d, 40-a, 41-a,42-b aunque podría ser la d) ya que la pregunta bien formulada debería incluir alerta de socorro por LSD, la palabra debe es fundamental en este caso, pues también se puede por el 16, pero se debe hacer por LSD por el 70, es una pregunta con mala leche. 43-a,44-c, 45-b, 46-d (debería ser a o b, pero supongo que por error pusieron "y" ) 47-d, 48-c), 49 c, 50 b,51 d, 52 c,53 d, 54 d Para mi esta es la correcta en un campo de regatas hay velocidad máxima permitida, pero según la regla 6 del reglamento de abordajes bajo el epígrafe Velocidad de Seguridad dice: " Todo barco navegará en todo momento a una velocidad de seguridad tal que le permita ejecutar la maniobra adecuada y eficaz para evitar el abordaje" luego siempre y en todo momento se navegará a velocidad de seguridad y esta variará en función del tiempo, el tráfico y los equipos de radar entre otros.....luego la correcta debe de ser la d) pues ninguna circunstancia nos exime de la obligación de navegar a una velocidad de seguridad.
55-c pues dice evitar como en el reglamento norma 8, 56 c, 57 a, 58 d está mal redactada todos los barcos reciben el viento por barlovento, pero la a, b y c son claramente incorrectas y la d deberia poner..."el que este a barlovento" 59 d, está mal redactada pues pregunta ¿que nos indica? la respuesta a debería ser "que deberán maniobrar a Estribor" en lugar de "maniobraran", por lo que los que han puesto la b también se les tendría que dar por buena.
60 d, 61 b ( Nota: llamar a las marcas bicónicas rombos es igual que llamar a los cabos cuerdas), 62 a, está pregunta es estúpida y probablemente la más desafortunada de todas, la c reza Cuando está entre los 22,5º grados a popa de ambos traveses del alcanzado.....te da un dato los 22,5 grados a popa del través del alcanzado y te dice entre pero no te da otro dato con el que relacionar ese "entre" luego está entre la popa y ese punto o, entre el través y ese punto. La norma es clara y dice VINIENDO DE UNA MARCACIÓN MAYOR de 22'5º grados a popa del través. LUEGO CUALQUIER MARCACIÓN MAYOR SERÁ HACIA POPA.......La norma no habla de luz de remolque, aunque esta tenga el mismo horizonte de la de alcance, la regla 13 se refiere UNICA Y EXCLUSIVAMENTE A LA DE ALCANCE.63 a, 64 a , 65 d, 66 a, 67 c, 68 d, 69 d, 70 c, 71 e, 72 c, 73 a, 74 d, 75 c.

Te has ganado unas rondas por compartir tus respuestas
Difiero contigo en tres preguntas:
La 33, en mi opinion la velocidad de la corriente es la intensidad horaria.
La 35, a mi me sale la C.
La 62, yo creo que la D es la correcta

Saludos

[ARRRR]

Originalmente publicado por guybrushriojano

Aqui las colgarán, pero dijeron que tardan unos 15 dias...

http://www.cit.gva.es/cast/actividad...embarcaciones/

Mi primer brindis a mi cuenta, salud a todos!

El día 15, miercoles, estarán las respuestas correctas, los resultados una semana después........

[guybrushriojano]

Originalmente publicado por ARRRR

El día 15, miercoles, estarán las respuestas correctas, los resultados una semana después........

Hola compañero, ¿tienes novedades?

Un brindis para todos y mucha suerte!

[NAVEGADORA]

Originalmente publicado por doctormaligno

¿Alguno sabe donde cuelgan las respuestas oficiales y las notas?

www.cit.gva.es

[aqua]

Originalmente publicado por NAVEGADORA

Si 72c y 58d perdona y un brindis
Por cierto estuve en la famosa aula magna tambien en lo alto y antes de apagar las luces iban perdiendo intensidad varias veces. habia momentos de que no veia bien la carta una verquenza.

y si, cortaron el tiempo y las ultimas preguntashabia que contestarlas con rapidez y a medio luz, justo los que tenia que pensar y pensar porque no las tenia nada claras.

Muchas gracias por la aclaracion

[Maya]

Originalmente publicado por NAVEGADORA

Hola y una ronda para todos
Tengo algunas respuestas de las dudas de que estoy segura que estan bien
pra Maya 58B maniobra quien recibe el viento por barlovento cuando lo reciben por la misma banda y por otra parte la aleta es la parte del barco que va de popa hacia el centro.
para gosxicotet 72c el reglamento habla de la costa no de la playa, creo que es una pregunta trampa y 71 es la repuesta ce o solas no me acuerdo de la letra. eso ya lo preguntaron en Abril en Valencia y la contestacion correcta es que puede ser cualquiera de los dos.

Gracias, no había visto hasta ahora tu respuesta.
Toma algo fresco
Lo de barlovento ya lo tenemos entendido, aunque está mal explicado.

Respecto a la aleta puede ser que tengas razón, aunque yo diría que forma parte de la banda.

La pregunta
1.- La parte del casco en popa que recurva hacia el centro del buque, en el plano horizontal, la dominamos:
A) Roda
B) Amura
C) Aleta
D) Espejo
(donde dice "dominamos" se supone que quiere decir "denominamos")
Creo que la respuesta correcta es "La Roda de Popa" que forma parte del casco en popa y recurva hacia el centro del buque para emsamblarse con la quilla.

[aqua]

Originalmente publicado por Maya

Gracias, no había visto hasta ahora tu respuesta.
Toma algo fresco
Lo de barlovento ya lo tenemos entendido, aunque está mal explicado.

Respecto a la aleta puede ser que tengas razón, aunque yo diría que forma parte de la banda.

La pregunta
1.- La parte del casco en popa que recurva hacia el centro del buque, en el plano horizontal, la dominamos:
A) Roda
B) Amura
C) Aleta
D) Espejo
(donde dice "dominamos" se supone que quiere decir "denominamos")
Creo que la respuesta correcta es "La Roda de Popa" que forma parte del casco en popa y recurva hacia el centro del buque para emsamblarse con la quilla.

Que siga corriendo el ron

Me parece Maya que la roda no puede ser ya que, si no estoy equivocado, la roda se encuentra en la proa.

[Maya]

Originalmente publicado por aqua

Que siga corriendo el ron

Me parece Maya que la roda no puede ser ya que, si no estoy equivocado, la roda se encuentra en la proa.

Yo creo que se suele poner una roda en proa y otra en popa.
Además es la única pieza del barco que no solo es curva sino que generalmente se recurva

[Aparcabarcos]

Originalmente publicado por Maya

Yo creo que se suele poner una roda en proa y otra en popa.
Además es la única pieza del barco que no solo es curva sino que generalmente se recurva

NEGATIVO: Roda solo hay dos (una en Albacete, y la otra en la proa).

La "roda" de popa se suele llamar CODASTE.

Efectivamente, es correcto llamar "Aleta" a la curvatura del casco cercana a la popa.

Salu2.

[Maya]

Originalmente publicado por Aparcabarcos

NEGATIVO: Roda solo hay dos (una en Albacete, y la otra en la proa).

La "roda" de popa se suele llamar CODASTE.

Efectivamente, es correcto llamar "Aleta" a la curvatura del casco cercana a la popa.

Salu2.

Este es el tipo de conversación que me gusta.
Una ronda pa los presentes
Pues resulta que hay tres (por lo menos) porque cerca de Tapia de Casariego en Asturias hay un pueblecito precioso que se llama La Roda y preparan unas fiestas y unas ferias de artesanía que vale la pena experimentar.

Efectivamente es correcto llamar aleta a la curvatura del casco cercana a la popa.
Lo cual no es obstáculo para que se llame roda a la pieza que está en popa y se recurva hacia el centro de la embarcación.

¿Codaste dices?
Creo que si que también se puede llamar así, aunque no estoy muy seguro de sea la misma pieza.
Quizás el codaste es recto y la roda curva

La cuestión es que la respuesta correcta nos la dirán pronto y mientras tanto, si aprendemos algo, eso que llevamos por delante.

[Maya]

Aparte de eso debe haber varias Rodas ya lo dice El Coloso

Una imagen que vale más que mil palabras.
Notese en la ilustración la letra E y la letra Q

[tirikitraun]

Originalmente publicado por Aparcabarcos

NEGATIVO: Roda solo hay dos (una en Albacete, y la otra en la proa).

La "roda" de popa se suele llamar CODASTE.

Efectivamente, es correcto llamar "Aleta" a la curvatura del casco cercana a la popa.

Salu2.

Y además dice en un plano horizontal

[NAVEGADORA]

Originalmente publicado por Maya

Yo creo que se suele poner una roda en proa y otra en popa.
Además es la única pieza del barco que no solo es curva sino que generalmente se recurva

Maya,

la pieza que en popa corresponde a roda se llama codaste

[Maya]

Originalmente publicado por Maya

....
Respecto a la aleta puede ser que tengas razón, aunque yo diría que forma parte de la banda.

La pregunta
1.- La parte del casco en popa que recurva hacia el centro del buque, en el plano horizontal, la dominamos:
A) Roda
B) Amura
C) Aleta
D) Espejo
(donde dice "dominamos" se supone que quiere decir "denominamos")
Creo que la respuesta correcta es "La Roda de Popa" que forma parte del casco en popa y recurva hacia el centro del buque para emsamblarse con la quilla.

Originalmente publicado por Aparcabarcos

Vamos a ver... Habeis realizado un examen de Náutica deportiva (aunque quienes lo redactan -examen y temario- suelen ser o han sido marinos mercantes).

Debeis distinguir entre refuerzos transversales, longitudinales, y verticales.

La pieza en el plano horizontal (es decir, mirado el barco desde arriba o a vista de pájaro) situada a popa que recurva hacia el través o el centro, es claramente la ALETA. Que es donde debe ir el nombre del barco.

Para nada dicen pieza o refuerzo vertical (o vertical-longitudinal), o prolongación de la quilla hacia proa o hacia popa, que eso sí sería la Roda o el Codaste (proel o popel).

La respuesta del ESPEJO tendría sentido si se definiera como parte plana (o casi plana) de popa, en sentido vertical o donde va atornillado el motor fueraborda, o donde se pinta el Puerto de matrícula (no confundir con la matrícula, que eso va en las Amuras).

Para mí la pregunta está bastante clara, aunque las respuestas tienden a liar, como es normal en los exámenes tipo Test con respuestas.

Vaya, pues ahora ya tendré que decir que Roda sólo hay 3, jejeje. Gracias.

Originalmente publicado por NAVEGADORA

Maya,

la pieza que en popa corresponde a roda se llama codaste

Aquí se trata de aprobar y creo que tienen más probabilidades de aprobar los que elijieron "Aleta" por varias razones.

Por lo que he leído por ahí, la roda de popa es una pieza obsoleta y superada.

Parece ser que hasta el siglo XIII todos los barcos tenían la proa y la popa muy similares y se constrían con roda de proa y roda de popa.
Eran barcos de remos generalmente impares, donde los pares de remos batían el agua para impulsar el barco, mientras el remo impar modificaba o mantenía el rumbo.
Posteriormente se generalizó el uso del timón y la popa evolucionó a la forma actualmente más generalizada de codaste y espejo.
Aun asi se siguen contruyendo embarcaciones con la proa y la popa similares e incluso simétricas.

Esta me parece razón suficiente para que al que redactó la pregunta ni se le haya pasado por la cabeza que incluir "Roda" entre las respuesta elegibles pudiese dar lugar a error o confusión.

Lo de "el plano horizontal" tampoco aclara nada porque hay infinitos planos horizontales.
El único plano horizontal definido sería la línea de flotación y generalmente ni la aleta, ni la roda, ni la amura, ni el espejo están en ningún plano horizontal paralelo a la línea de flotación.
Se podrían situar en un plano inclinado con respecto a la línea de flotación pero nunca en un plano horizontal.

Por otro lado "el centro del buque" es un punto concreto situado en la línea de crujía, entre las bandas de babor y estribor.
Como el centro de una circunferencia o el centro de una ciudad hace referencia a un punto concreto y definido.
"La Aleta" más o menos curva (que también las hay más o menos rectas) no se dirige a ese centro y generalmente se dirige a un punto indefinido fuera del buque.

Si por "plano horizontal" hemos de entender lo que comúnmente se llama vista de planta o de pájaro (en contraposición con la vista de alzado o lateral) es fácil ver que la aleta se aleja del centro del buque mientras el codaste o la roda se acercan.

Decir que la aleta forma parte de la popa es también inexacto
La parte de popa del barco puede decirse que está compuesta por la popa propiamente dicha y las aletas.
Pero la popa es la popa y la aleta es la aleta, son dos partes distintas y diferenciadas del casco.
Tal como dice "la parte del casco en popa" no parece propio para referirse a lo que hay de la mitad para atrás sino solamente a lo que hay atras del todo.
Se puede decir que la botavara está a popa del palo mayor pero sería inexacto decir que la botavara está en popa.

Es propio de marinos hablar con exactitud diciendo las palabras justas y exactas para comunicar, alto y claro, lo que se quiere decir.
Se ha trabajado mucho para crear los juegos de palabras más adecuados a cada caso.

Me sobran muchas palabras, pronto sabremos cual es la palabra justa para aprobar.

Mientras tanto brindo por el aprobado general que a la vista de este hilo estaría más que justificado.

Y un aplauso para todos los participantes del foro

[skar89]

Buenas tardes! yo también me examiné en el aula magna, y gracias al apagón creo que apruebo.

Os voy a poner mis respuestas en las partes eliminatorias:

Cartas:

34B
35C
36B
37A

Radiocomunicaciones:

42D
43A
44C
45 (Aqui tengo dudas, no pone ni dentro ni fuera en mi libro, solo unas caracteristicas que se pueden dar en ambos casos)
46D; Aunque como dicen por aquí o es una u otra no las dos.

Propulsión:

47A
48C
49C
50B
51D

RIPA:

52C
53D
54D
55C
56C
57A
58D
59D
60D
61B
62C
(He puesto C porque en la regla 13 "Buque que alcanza" pone: "Se considerara como buque que alcanza a todo buque que se aproxime a otro viniendo desde una marcacion mayor a 22'5º a popa del través de éste último") no quiere decir que esté bien, pero yo puse lo del libro.
63A
64A
65D
66A

Balizamiento:

67C
68D
69D
70 ( NO LA SÉ)
71E


Un saludo y suerte señores/as.