Como rescatar la driza de mayor???

[PeZio]

Me uno a los de la opinión de descartar el uso de una guía de electricista; las hay de varios tipos:

- Las de nylon: como indica un cofrade más arriba, si se intenta introducir hacia arriba no avanzará más de un metro enredándose entre otras drizas al tener tendencia a adquirir la forma en que viene enrrollada de fábrica. Hacia abajo, tres cuartos de lo mismo.

- Las de nylon con alma de acero: más rígidas que las anteriores pero tan pesadas que ni de coña van a subir más de dos metros; hacia abajo quizá habría bastante más suerte.

- Las de fibra de vidrio: con estas sí se puede pero hay que capturarlas por la punta, ya que se parten si se intentan doblar demasiado.


- El sistema de la cadena de bicicleta me ha gustado mucho, aunque por Murphy seguro que se queda "de lado", y no se dobla hacia el agujero
Pero es un buen sistema.

El ideal, para ir a tiro hecho es el del sedal con un plomo de pesca o una tuerca al final. Yo lo he hecho así, subiendo al palo, tanto para recuperar una driza como para pasar el cable de la antena VHF y el del equipo de viento, y no hay manera mejor. Es aconsejable, una vez consigas capturar el sedal por el agujero inferior, además de hacer una buena ligada a la driza (podrías usar un anzuelo bien clavado), encintar todo bien de manera que no presente cantos vivos que puedan tropezar en salientes interiores del mástil o en la propia roldana de tope de palo.Encintado pero sin hacer bola, se entiende.

Imagino que hoy es el gran día, que tengas suerte!

[arnela]

Hola:
La mayor parte de las soluciones que te aconsejan, son validas para pasar de nuevo la driza con una guia desde el tope de palo. El problema segun me imagino tu barco, es subir al palo. En un velero de ese tamaño y sin tener experiencia, yo lo descartaria totalmente. Yo lo hice con mi primer velero (un sun fast 20 de orza abatible) y el miedo que pase arriba con cada movimiento del barco, a pesar de haber llevado las drizas de genova y spi una por cada banda a los finger vecinos, te saeguro que fue disuasorio.
La solucion, te la apunta alguien mas atras. Recurre al puente o escalera de un traveling que te resultara mucho mas seguro.
Espero que lo puedas solucionar sin demasiados agobios.

[vagamundus]

Con un mastil de esa longitud, e incluso algún metro más, yo, desarbolaría.
Con dos personas se desarbola facilmente sin ayuda de gruas. Hay trucos como usar el tangón para hacer palanca, y sobre todo que le das un repaso a todos los componentes del palo (luces, veleta, crucetas, drizas, etc.), trabajando comodamente y en un día solucionado.
Si te decides a bajarlo y no conoces el truco de usar el tangón como palanca me lo comunicas.
Rociones

[soysusito]

Hola como sabes aun soy armador de un hermano de tu Serviola.(Lo tengo en venta por si sabes de alguien).
Vamos a ver, el verano pasado me paso exactamente lo mismo. El mastil mide mas de 7 metros, la orza pesa 235 kg, ni intentes subir, el barco escoraría alejandote del mastil y oscilando muchisimo. Los spinlock de nuestro barco mas si se han usado no retienen ni la driza de la mayor cuando tensas con ganas, el winche es de 6 con lo que el esfuerzo de izarte sería importante y la única driza con sección de garantías para izar es precisamente la de la mayor, la del foque no la puedes usar pues esta fijada al tope del enrollador.
Yo use a un amigo con camión grua de esos de los materiales con cesta y se subió el el barco se movía bastante, pese a su experiencia en la cesta le costo. Con un sedal y una tuerca pasandola por la roldana dejo caer el sedal y con un alambre en forma de U metido por el hueco de salida de la driza en la parte baja, recuperamos el sedal, fijando la cola de este a la driza con nudos y cinta aislante la recuperamos cazando el sedal.
La otra opción que baraje que quizas sea la mas facil era abatir el mastil 10 minutos entre 3 personas y entonces usar un guia de electricista pues ya no puedes usar el sedal con peso una vez la guia a la altura del hueco de salida recuperar como antes y ya esta. Suerte
De paso repasas el enrollador que tiene el mecanismo de un chupete

[ivanlc]

Una solución de "Les Glénans" para embarcaciones de pequeño porte
es de acercar el mástil a ti en vez
de subir al mástil. Si es orza abatible, subirla para reducir al máximo
el par adrizante.
La idea es la siguiente:
Utilizar la driza de génova para hacer firme al pantalán u otro barco.
Cazar mediante winche. El barco irá escorando hasta que el mástil
esté horizontal (cómo el siguiente diagrama)

----------)

Podrás entonces preparar las cosas con tranquilidad sin bailar
arriba de todo.
Una vez pasado el hilo de pescar con plomo dentro del mástil.
Adrizar poco a poco el barco para que baje dentro.

[mar y luna]

¡¡¡PRUEBA CONSEGUIDA!!!

La solución que he utilizado ha sido ir a primera hora al contramaestre de la grúa para solicitarle ayuda, a través del toro con cesta.
Preparar un hilo acerado y resistente, una aguja de coser vela y unos plomitos.

Ha sido una maniobra sencilla, gracias a la colaboración recibida. .

Y ahora......a por el motor...

Agradezco a cada uno vuestra colaboración, que convierten esta taberna en un garito abierto 24 horas .

Y que corra el ron con hielo para todos!!

[Capitán Trucho]

Originalmente publicado por mar y luna

¡¡¡PRUEBA CONSEGUIDA!!!

La solución que he utilizado ha sido ir a primera hora al contramaestre de la grúa para solicitarle ayuda, a través del toro con cesta.
Preparar un hilo acerado y resistente, una aguja de coser vela y unos plomitos.

Ha sido una maniobra sencilla, gracias a la colaboración recibida. .

Y ahora......a por el motor...

Agradezco a cada uno vuestra colaboración, que convierten esta taberna en un garito abierto 24 horas .

Y que corra el ron con hielo para todos!!

Enhorabuena Mar y luna.
Creo que te buscan por aquí...
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=57466

[genoves]

Me alegro, a veces vemos imposibles cosas para los demas muy simples.

Tratare de buscarte viejos correos con ofertas d motores.
Si quieres el 15A te presto el 4cv, (si te lo dejo ahora me mata mi hijo).

Originalmente publicado por mar y luna

¡¡¡PRUEBA CONSEGUIDA!!!

La solución que he utilizado ha sido ir a primera hora al contramaestre de la grúa para solicitarle ayuda, a través del toro con cesta.
Preparar un hilo acerado y resistente, una aguja de coser vela y unos plomitos.

Ha sido una maniobra sencilla, gracias a la colaboración recibida. .

Y ahora......a por el motor...

Agradezco a cada uno vuestra colaboración, que convierten esta taberna en un garito abierto 24 horas .

Y que corra el ron con hielo para todos!!

[belenver]

Querida cofrade!!!!

me alegro que todo haya sido un susto!!!..Un brindis por tan sabios consejos y por la pericia demostrada "pescando" drizas!!!!...jajajaja

Besitos

Originalmente publicado por mar y luna

¡¡¡PRUEBA CONSEGUIDA!!!

La solución que he utilizado ha sido ir a primera hora al contramaestre de la grúa para solicitarle ayuda, a través del toro con cesta.
Preparar un hilo acerado y resistente, una aguja de coser vela y unos plomitos.

Ha sido una maniobra sencilla, gracias a la colaboración recibida. .

Y ahora......a por el motor...

Agradezco a cada uno vuestra colaboración, que convierten esta taberna en un garito abierto 24 horas .

Y que corra el ron con hielo para todos!!

[MORROCOY]

Originalmente publicado por mar y luna

¡¡¡PRUEBA CONSEGUIDA!!!

La solución que he utilizado ha sido ir a primera hora al contramaestre de la grúa para solicitarle ayuda, a través del toro con cesta.
Preparar un hilo acerado y resistente, una aguja de coser vela y unos plomitos.

Ha sido una maniobra sencilla, gracias a la colaboración recibida. .

Y ahora......a por el motor...

Agradezco a cada uno vuestra colaboración, que convierten esta taberna en un garito abierto 24 horas .

Y que corra el ron con hielo para todos!!

FELICIDADES ¡¡¡¡¡

Acuerdate de hacer un nudo de seguridad o de colocar un grillete que no quepa por la doldana de la perilla


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