¿Por qué ciñe mejor amurado a babor que a estribor?

[Skua]

Originalmente publicado por TorredeHércules

Bos días
No quiero parecer ofensivo, pero no me creo que ninguno de nuestros barcos sea capaz de ceñir a 30º del viento REAL.
No sé si un TP52, pero un crucero estándar ni de broma
Mírate las polares de cualquier modelo y verás lo que te digo
Si tienes una estación meteo cerca de donde navegas, compara la dirección del viento registrada y tus rumbos sobre el suelo (GPS) amurado a ambas bandas así podrás calcular tu ángulo de ceñida.
Saúdos

Buenos dias

No creo que seas ofensivo para nada, como ya apunté, me parece excesivo para mi barco el ceñir a 30º, por eso pregunto. Casi me inclino por el tema del ajuste del equipo de viento, aunque me viene a la cabeza que también va más rápido ciñendo a una banda que a otra...lo tengo que comprobar...

¿Alguien sabe como se calibra el equipo de viento o es cosa de llamar a un profesional?

[viadeagua]

En el manual del equipo suele venir indicado. En el mío era sencillo si tienes a mano dicho maual, ni mucho menos hace falta llamar a un profesional... pero bueno dependerá del equipo de viento que tengas

[Keith11]

Cuelga unos catavientos de ls obenques, (unos cachos de cinta de tejido de espi, o unas lanitas, o algo así), y comprueba si, a ojo, la direccion que indican esos catavientos en cada uno de los bordos es parecida, o es muy diferente.

Eso no engaña... si es muy diferente es que algo le pasa al barco o a la jarcia... si son iguales, es un problema de calibracion del equipo de viento

[Ocell]

Ummmmm...... el viento de arriba no es el mismo que el de abajo, cuidado con hacer ajustes finos.

[harfan]

Unas rondas

Veamos, supongamos que el barco no tiene deformaciones y que la jarcia firme esta bien calibrada; tenemos entonces, 80 grados que si los divides por 2 dan 40 grados por banda de ceñida que sería normal. Revisa el aparatejo al tope del palo.

Saludos

[paco]

una ronda
Navegué en un barco en que la aguja del aparato estaba descolocada en su eje.

Suerte

[gilinas]

Originalmente publicado por paco

una ronda
Navegué en un barco en que la aguja del aparato estaba descolocada en su eje.

Suerte

A mi me cambiaron un Raymarine ST60+ porque amurado a estribor la aguja marcaba 30º más de lo que estaba enviando el equipo por el Seatalk.
Acabo de calibrar el nuevo y va de "puturrú de fua"

Skua, yo primero calibraría, y lo de los catavientos en los obenques es imprescindible.