34ª Copa del América: No hay segundo, Majestad

[Seis]

Voiles et Voiliers da por seguro que la 34 AC será con catas de 72 pies y alas rígidas, y con motores permitidos para mover los apéndices.
El anuncio oficial será el martes próximo.
Parece que, al presentar el Protocolo, se anunciará también el tipo de barco.

Los equipos tradicionales no tienen grandes pegas. Y parece que habrá nuevos equipos, atraídos por los catas (Rusell C. ha estado hablando con los equipos del circuito Extreme 40, y el organizador de ese circuito, que parece puede ser el CEO de la AC, está ahora hablando con los equipos de TP52, etc...)

http://www.voilesetvoiliers.com/cour...avec-des-ailes

Video de una entrevista con Russell C. en la que habla de los mismos asuntos...:

http://tvnz.co.nz/othersports-news/c...-s-cup-3742635

Mientras tanto, en SF se siguen peleando...

y Spithill está regateando contra los Defensores canadienses, como tripulante de Glenn Ashby en la final de la Little America's Cup, con los catas C-Class: alas rígidas y unos diseños de ensueño... Su barco es más lento y viejo, pero se defienden cuando hay más viento. Y la superioridad técnica del dúo australiano parece bastante clara!
De momento, van 1-1. Hoy termina el campeonato, que gana quien obtenga cinco victorias.
Se puede seguir la regata en vivo: http://littleac.com/WELCOME.html

[Seis]

Se retrasa al 13 de septiembre la firma y presentación del protocolo de la 34, que se había anunciado para hoy, y dicen ya está definitivamente redactado.

Pero se anunciará, en la misma ceremonia, que tendrá lugar en Valencia a las 13:00 CET y será transmitida en directo por la web, tanto el tipo de barco como el año de la competición, que estaba previsto anunciar más tarde.

Sólo faltará por definir el lugar. Lo más probable, por las noticias parece San Francisco, pero también están en liza Valencia y Roma, y quizá algún otro sitio europeo:

http://www.americascup.com/news/prot...save-the-date/

[Clase J]

Qué bieeeeeeeenn que el tito Ellison recupera el Santo Grial y los tradicionales valores de la Copa América:

CATAMARANES !!!!!!

VELA-ALA RÍGIDA !!!!!!!

No me jodas, hombre.

Todo por hacer lo más televisable posible este campeonato de carreras cortitas (regatas es otra cosa) y a toda leche. Los match serán como estas carreras americanas de aceleración de dos "cosas" impulsadas por cohete. Adiós estrategas, tácticos, etc.

Eso sí, será muy espectacular, muy americano, para vender un montón de palomitas y perritos al público. Al tito Ernesto le perdió la avaricia y el ansia de poder, pero creo que DEPORTIVAMENTE (barcos, regatas, matchs, etc.) la 32nd fué impecable.

No brindo ni de coña.

Clase J

[niniel]

Originalmente publicado por Clase J

Qué bieeeeeeeenn que el tito Ellison recupera el Santo Grial y los tradicionales valores de la Copa América:

CATAMARANES !!!!!!

VELA-ALA RÍGIDA !!!!!!!

No me jodas, hombre.

Todo por hacer lo más televisable posible este campeonato de carreras cortitas (regatas es otra cosa) y a toda leche. Los match serán como estas carreras americanas de aceleración de dos "cosas" impulsadas por cohete. Adiós estrategas, tácticos, etc.

Eso sí, será muy espectacular, muy americano, para vender un montón de palomitas y perritos al público. Al tito Ernesto le perdió la avaricia y el ansia de poder, pero creo que DEPORTIVAMENTE (barcos, regatas, matchs, etc.) la 32nd fué impecable.

No brindo ni de coña.

Clase J

Totalmente de acuerdo contigo.

Saludos,

[jotasailing]

Originalmente publicado por Clase J

Qué bieeeeeeeenn que el tito Ellison recupera el Santo Grial y los tradicionales valores de la Copa América:

CATAMARANES !!!!!!

VELA-ALA RÍGIDA !!!!!!!

No me jodas, hombre.

Todo por hacer lo más televisable posible este campeonato de carreras cortitas (regatas es otra cosa) y a toda leche. Los match serán como estas carreras americanas de aceleración de dos "cosas" impulsadas por cohete. Adiós estrategas, tácticos, etc.

Eso sí, será muy espectacular, muy americano, para vender un montón de palomitas y perritos al público. Al tito Ernesto le perdió la avaricia y el ansia de poder, pero creo que DEPORTIVAMENTE (barcos, regatas, matchs, etc.) la 32nd fué impecable.

No brindo ni de coña.

Clase J

En principio estoy de acuerdo contigo, dónde estén esos J

Pero bueno, tambien hay que decir que los tiempos cambian, y que veremos si el cambio es a mejor, lo que está claro es que a mejor es sobre la 33, y ya veremos si sobre la 32...

Que conste que no me gustan los multicascos, salvo los Hobbie para dar un paseo un rato...

Unas a ver si los cambios son para bien

[Ventarrón]

Los J que tanto admiramos, en su época, eran al resto de la flota, lo que ahora son estos enormes catamaranes de ala rígida a la flota actual

Muchas ediciones del pasado, el ganador, le dio un paseo similar al de la ultima edición, por las grandes diferencias tecnicas o de diseño entre los barcos participantes.

Nos mal acostumbro la 32, y la épica de las tres o cuatro anteriores ...


A la salud de la Copa del América

[Seis]

Tengo que reconocer que me gustan los desafíos tecnológicos. Y me gustan los multicascos. Y las alas rígidas me parecen el futuro, aunque para los barcos normales quizá sean alas blandas que se arríen... o telescópicas

Por los comentarios de quienes han hecho match race en catas, y por las novedades de reglas y recorridos, me parece que podemos encontrarnos con una sorpresa bonita... Ya veremos!

Lo que sí entiendo es que, después del pedaleo jurídico de la 33, se quiera cambiar la imagen de la Copa y se busque el interés del mayor número de gente. Ya veremos si la fórmula da juego o es un error...

Lo que no termino de ver es que BOR tenga una gran ventaja tecnológica. Quizá estén un paso adelante en sus esquemas mentales, pero los multicascos no son una novedad, y hay mucha gente que sabe hacer alas.
Los datos de cargas y resistencia del ala de dos elementos y setenta metros del USA, optimizado para competir con un barco que no podía navegar con un metro de ola y 12 nudos de viento, no les van a ser muy útiles para calcular las alas rígidas de tres elementos para un 72 pies que tiene que navegar con mar formada y vientos de 30 nudos. Serán mucho más sofisticadas, y todos los datos que tengan del ala del USA no les van a servir de nada...

[Clase J]

Estimados compañeros de tertulia,

sí me gustaría matizar un par de cosas. Aunque evidentemente me apasiona la vela/barcos clásicos (ej. mi nick), también me pierden los trimaranes oceánicos: los difuntos ORMA (vivan los próximos MOD 70), la "nueva" Classe Ultime (denominada así para multis de >60', sin limitación, en la próxima Route du Rhum) y los muy guerreros Multi 50, que han afianzado su propio circuito.

Si queremos regatas costeras muy agresivas y divertidas, ahí está la Extreme Sailing Series, con los catas Extreme 40 (además, casi todos los patrones ex-ORMA están ahí, mucho, mucho nivel) o también los D 35.

Me gustaría un Spirit, pero también un Shipman (curiosa contradicción de madera y carbono, ¿no?). No me considero un purista radical o integrista, por supuesto que me gustan también los avances tecnológicos, pero sí reconozco que no me mola ni tres esta posible AC de catamaranes rígidos; no sé, creo que por espíritu, tradición, lo que representa, etc. no me cuadra este nuevo "enfoque".

Y no nos engañemos, no es por "avances tecnológicos", es por puro show TV al más puro estilo USA (que el público vea clarito quién corre más), que estará muy bien para quien le guste. Imagino que en las catacumbas del NYYC, los más grandes innovadores tecnológicos de la AC (ej. Herreshoff, Burguess, etc.) estarán de los nervios con esta "nueva" AC.

Comentaba un cofrade que no era posible hacer la AC hoy días con "J's". ¿Por qué no? Veamos costes de desarrollo, veamos las últimas réplicas botadas, además de unos barcos que enamoran a todo el mundo y que después no serán tirados a la basura (¿no habría cola para hacerse con uno de ellos, tanto armadores particulares como charter, etc.?); bueno claro, teniendo solucionado el amarre de 130'

En fin, son sólo opiniones y que no penséis que defiendo a muerte una postura inmovilista o anticuada.

Simplemente digo que esto para mí NO es la AC.

Saludos a todos y "como pa una boa"

Clase J