Vela Pregunta e información sobre travesía atlantica Norte-Sur

[abarlovento]

Hola mi nombre es Pablo me presento. Vivo en Long Island, Nueva York y encontré este sitio recientemente que se me hace muy valioso por la cantidad de información y sobre todo por el idioma claro!

Vivo en Usa hace varios años y estoy planificando mi vuelta a mi país de origen (Uruguay) y tengo hace varios meses en la cabeza la idea un (tanto descabellada) pero cada día con más fuerza de llevarme mi pequeño velero Beneteau First 26´ año 1986 navegando las costa de Norteamerica, Islas del Caribe y costas de Sudamerica hasta llegar a mi ciudad Montevideo a sabiendas de que es obviamente posible aunque también muy consciente de que es una gran "aventura" por no llamarle directamente una locura.

No soy un gran navegante ni nada por el estilo, aunque navego a menudo desde los 14 años pero prácticamente nula experiencia en travesias de más de dos días.
En caso de hacerme a la aventura, sería a fines de noviembre o principios de diciembre, navegando la costa, sin apuro ninguno y poniendo especial incapie en navegar con buen tiempo o simplemente fondear y esperar el clima para continuar ya que el viaje se haría sin apuros ni tiempos límites.

Mis mayores interrogantes:

- el barco, es demasiado pequeño para tamaña empresa?

- cual es la mejor época del año para navegar de norte a sur?

- he escuchado variada información de que los vientos no me favorecen, en especial de Trinidad & Tobago en adelante, hay alguien lo haya experimentado?

- que recomendaciones imprescindibles me pueden suguerir?

Saludos y gracias!

[EcoDelta]

Hola Pablo , bienvenido
primero un brindis

No puedo ayudarte en el tema de la travesia por que no tengo esa experiencia , aqui hay muchos cofrades la tienen y seguro te ayudaran.

Lo que si viendo que eres Uruguayo queria recomendarte un libro de un compatriota tuyo . "Hasta donde me lleve el viento " escrito por Eduardo Rejduch de la Mancha.

No puedes dejar de leerlo !!

[WONDERER]

Hola Pablo
Te recomiendo leas esto:

www.geronimosaintmartin.com.ar/

Es un poco extremo, pero puede ayudarte.

[riskfactor]

Yo tengo un barco parecido al tuyo. El tema del "tamaño del barco" te limitará en el número de personas que pueden ir abordo cómodamente y de autonomía, pero no en distancia. Desde luego que no es lo mismo afrontar un temporal con un F 26 que con un un Najad 505. El truco es no meterse en líos! En lo personal, estoy equipando el mío para travesías importantes (el último paso será cambiar de pabellón). La tripulación que me gustaría llevar son dos mas, pero tres reducirían la autonomía quizá a 15 días, mientras que solo calculo que hasta 50 días. Eso si, te ha de gustar mucho el projecto, porque estarse metido en un barco tan pequeño mucho tiempo require mucho amor al arte.

[abarlovento]

Originalmente publicado por riskfactor

Yo tengo un barco parecido al tuyo. El tema del "tamaño del barco" te limitará en el número de personas que pueden ir abordo cómodamente y de autonomía, pero no en distancia. Desde luego que no es lo mismo afrontar un temporal con un F 26 que con un un Najad 505. El truco es no meterse en líos! En lo personal, estoy equipando el mío para travesías importantes (el último paso será cambiar de pabellón). La tripulación que me gustaría llevar son dos mas, pero tres reducirían la autonomía quizá a 15 días, mientras que solo calculo que hasta 50 días. Eso si, te ha de gustar mucho el projecto, porque estarse metido en un barco tan pequeño mucho tiempo require mucho amor al arte.

Que bueno! me anima mucho lo que decís. Si bien no soy un gran navegante, sostengo la misma teoria que vos; "hay que evitar el mal tiempo y la mar demasiado gruesa". La pregunta sería, "es posible recorrer más de 10.000 millas y tener siempre la posibilidad de ponerse al resguardo? difícil no?
Nosotros somos unicamente dos, una pareja. Se que el desgaste va a ser mayor, pero no es un barco para mas personas me parece. Además no conozco a nadie de tanta confianza como para convivir con nosotros en un espacio tan pequeño por un período tan prolongado.

Creo que es una desición muy difícil a la que hay que pulirle todos los ángulos.

[abarlovento]

Originalmente publicado por WONDERER

Hola Pablo
Te recomiendo leas esto:

www.geronimosaintmartin.com.ar/

Es un poco extremo, pero puede ayudarte.

Buen aporte, gracias. Lástima que las dos travesías recorren las américasn en sentido opuesto (sur a norte)

[abarlovento]

Originalmente publicado por EcoDelta

Hola Pablo , bienvenido
primero un brindis

No puedo ayudarte en el tema de la travesia por que no tengo esa experiencia , aqui hay muchos cofrades la tienen y seguro te ayudaran.

Lo que si viendo que eres Uruguayo queria recomendarte un libro de un compatriota tuyo . "Hasta donde me lleve el viento " escrito por Eduardo Rejduch de la Mancha.

No puedes dejar de leerlo !!

Gracias EcoDelta! conozco bastante bien su historia, aunque no he tenido oportunidad de leer el libro, pero me interesa definitivamente lo buscaré. Gracias.

[ontzi]

Pablo:

Yo te sugeriría vender el barco y comprarte otro similar en Montevideo.
Si le tienes mucho cariño a ese barco en particular, mételo en un mercante.

Entre otras cosas, no olvides que vas a tener en contra los Alisios, y que estás hablando de una barbaridad de millas.

Saludos,

[alez]

Tienes las Intracoastal Waterway, por la que puedes ir hasta Florida si no me equivoco.. Igual no es tan aventura y tienes que desarbolar, pero no dejara de ser bonito y es mucho más tranquilo ..

Después con calma, paciencia, y con un sueño por delante todo se puede hacer .. aunque el camino es muy largo ..

[abarlovento]

Originalmente publicado por ontzi

Pablo:

Yo te sugeriría vender el barco y comprarte otro similar en Montevideo.
Si le tienes mucho cariño a ese barco en particular, mételo en un mercante.

Entre otras cosas, no olvides que vas a tener en contra los Alisios, y que estás hablando de una barbaridad de millas.

Saludos,

El tema central es el viaje, es todo te diría! Para mi no es un trabajo ni un sacrificio (aunque se que en muchos momentos lo será)
Al contrario es lo que siempre soñe. El viaje es el epicentro de todo esto, lo más importante, el barco es algo material.
Es más, en realidad la idea es venderlo en cuanto llegué a Uruguay ya que es muy caro mantener una embarcación allá y no tengo el dinero para invertir en eso. Saludos.

[humberto]

Originalmente publicado por abarlovento

Hola mi nombre es Pablo me presento. Vivo en Long Island, Nueva York y encontré este sitio recientemente que se me hace muy valioso por la cantidad de información y sobre todo por el idioma claro!

Vivo en Usa hace varios años y estoy planificando mi vuelta a mi país de origen (Uruguay) y tengo hace varios meses en la cabeza la idea un (tanto descabellada) pero cada día con más fuerza de llevarme mi pequeño velero Beneteau First 26´ año 1986 navegando las costa de Norteamerica, Islas del Caribe y costas de Sudamerica hasta llegar a mi ciudad Montevideo a sabiendas de que es obviamente posible aunque también muy consciente de que es una gran "aventura" por no llamarle directamente una locura.

No soy un gran navegante ni nada por el estilo, aunque navego a menudo desde los 14 años pero prácticamente nula experiencia en travesias de más de dos días.
En caso de hacerme a la aventura, sería a fines de noviembre o principios de diciembre, navegando la costa, sin apuro ninguno y poniendo especial incapie en navegar con buen tiempo o simplemente fondear y esperar el clima para continuar ya que el viaje se haría sin apuros ni tiempos límites.

Mis mayores interrogantes:

- el barco, es demasiado pequeño para tamaña empresa?

- cual es la mejor época del año para navegar de norte a sur?

- he escuchado variada información de que los vientos no me favorecen, en especial de Trinidad & Tobago en adelante, hay alguien lo haya experimentado?

- que recomendaciones imprescindibles me pueden suguerir?

Saludos y gracias!

Hola Pablo y bienvenido.


Me gustaría poderte ayudar con experiencias vividos por mi mismo,pero la routa que tienes previsto no la he hecho.


Admiro tus animos y deseando que vas a conseguir tu objetivo,pues a ver que tengas lo máximo de información posible.


Lo mejor que te puede recomendar por eso es un libro


GENTLEMAN´S GUIDE TO PASSAGES SOUTH.
http://www.amazon.com/Gentlemans-Guide-Passages-South/dp/0944428797
Se trata de un libro para veleros más bien modestos y las routas a seguir tambien lo más comodo posible dentro de lo que cabe.


Luego tienes el libro de Jimmy Cornell
world cruising routes.


Había empezado a traducirte varios partes cara a tu viaje,pero lo mejor es que te lo estudias tu mismo,porque hay cantidad de criterios y varias opciones que solo el propio capitán puede interpretar y aprovechar a su gusto.


Es un trabajillo,pero bien útil.
Bueno Compañero Pablo,seguiré tus historias,te deseo lo mejor de los mares y lo mejor de los vientos y un viaje de mucha alegría
.un abrazo

[abarlovento]

Originalmente publicado por humberto

Hola Pablo y bienvenido.


Me gustaría poderte ayudar con experiencias vividos por mi mismo,pero la routa que tienes previsto no la he hecho.


Admiro tus animos y deseando que vas a conseguir tu objetivo,pues a ver que tengas lo máximo de información posible.


Lo mejor que te puede recomendar por eso es un libro


GENTLEMAN´S GUIDE TO PASSAGES SOUTH.
http://www.amazon.com/Gentlemans-Guide-Passages-South/dp/0944428797
Se trata de un libro para veleros más bien modestos y las routas a seguir tambien lo más comodo posible dentro de lo que cabe.


Luego tienes el libro de Jimmy Cornell
world cruising routes.


Había empezado a traducirte varios partes cara a tu viaje,pero lo mejor es que te lo estudias tu mismo,porque hay cantidad de criterios y varias opciones que solo el propio capitán puede interpretar y aprovechar a su gusto.


Es un trabajillo,pero bien útil.
Bueno Compañero Pablo,seguiré tus historias,te deseo lo mejor de los mares y lo mejor de los vientos y un viaje de mucha alegría
.un abrazo

Gracias Humberto! me encantó el primer libro que me recomendaste, es justo lo que venía buscando, intentaré conseguirlo.

Me parece muy bueno como se prenden todos y aportan información y animo, muy bueno el foro. Gracias.
Saludos,
Pablo.

[Prati]

Hola Pablo :
Acabo de escribir un folio completo y cuando le dí a enviar, se perdió todo el texto.Comienzo de nuevo.
La travesía que pretendes es complicada en el sentido que anuncias Norte-Sur.
Recientemente hemos subido desde Brasil hasta Trinidad y Tobago y hemos disfrutamos de lo lindo. A esta ruta se la conoce como " la alfombra voladora".
La corriente es a favor de seis nudos y el viento también es a favor, ya supondrás lo que significa hacerla en contra.
Con un velero de la eslora que tu tienes, lo conveniente, según mi criterio, es hacer la ruta hacia las Azores,Canarias, Cabo Verde y desde allí cruzar hacia Brasil, por debajo de Natal. Ya en las costas brasileñas, te podrías mas o menos arreglar . Parece una barbaridad, la ruta que te propongo,pero creo que es lo correcto.
Luchar contra una corriente de esa naturaleza es una hazaña de titanes. Con un barco de cincuenta pies, o similar, se puede hacer, aunque también es difícil. Lo tuyo sería aún mas.
No te doy mas la lata.Suerte, buenos vientos y siempre una cuarta de agua bajo la quilla.
Prati

[abarlovento]

Originalmente publicado por Prati

Hola Pablo :
Acabo de escribir un folio completo y cuando le dí a enviar, se perdió todo el texto.Comienzo de nuevo.
La travesía que pretendes es complicada en el sentido que anuncias Norte-Sur.
Recientemente hemos subido desde Brasil hasta Trinidad y Tobago y hemos disfrutamos de lo lindo. A esta ruta se la conoce como " la alfombra voladora".
La corriente es a favor de seis nudos y el viento también es a favor, ya supondrás lo que significa hacerla en contra.
Con un velero de la eslora que tu tienes, lo conveniente, según mi criterio, es hacer la ruta hacia las Azores,Canarias, Cabo Verde y desde allí cruzar hacia Brasil, por debajo de Natal. Ya en las costas brasileñas, te podrías mas o menos arreglar . Parece una barbaridad, la ruta que te propongo,pero creo que es lo correcto.
Luchar contra una corriente de esa naturaleza es una hazaña de titanes. Con un barco de cincuenta pies, o similar, se puede hacer, aunque también es difícil. Lo tuyo sería aún mas.
No te doy mas la lata.Suerte, buenos vientos y siempre una cuarta de agua bajo la quilla.
Prati

Hola Prati, como estás? Soy plenamente consciente de que tenés razón y que no es una locura la ruta que planteas sino más bien la mejor estrategía en terminos de navegabilidad.
Pero, no se me cruza por la cabeza tirarme a cruzar el atlántico (dos veces) no solo por l tamaño del barco sino también por ser plenamente consciente de mis propias limitaciones.
Sinceramente quiero escuchar todas las opiniones posibles de lo experientes en el tema y si la conclusión final es "que no es viable" entonces será un sueño que quede en el camino (uno más)

Aprecio mucho tú opinión y va a ser de las que tendré en cuenta claro esta. Conocés a alguien que haya hecho norte-sur?

Contame de tú experiencia? en que barco navegan? que dificultades tuvieron?
Que tal el norte de Brasil, Gutanas, Surinam? donde están ahora?

Saludos!
Pablo

PD por el comentario "dando lata" me imagino que debes ser uruguayo, me equivoco?

[Juan S. Elcano]

Buenas
Para hacernos una idea de lo que se está hablando:










¿Está seguro de lo que quieres hacer con tu barco?

[Albatros]

Yo te digo que aqui en Florida, donde la corriente del Golfo es fuertisima, a menos de una milla de la costa no tiene ningun efecto, lo que me preocupa mas son los vientos. Sin viento favorables y sin posibilidad de hacer bordos, por no alejarte de la costa, no lo se, muchos terminan haciendolo a motor.

[riskfactor]

De que intensidad es la corriente por ahi ?

[abarlovento]

Originalmente publicado por Albatros

Yo te digo que aqui en Florida, donde la corriente del Golfo es fuertisima, a menos de una milla de la costa no tiene ningun efecto, lo que me preocupa mas son los vientos. Sin viento favorables y sin posibilidad de hacer bordos, por no alejarte de la costa, no lo se, muchos terminan haciendolo a motor.

Si, es verdad; el tema más complicado es el de los vientos. Es muy largo el trecho de T. y Tobago a la península nordeste de Brasil, casí unas 2.000 millas, demasiado para un viento en contra permanente.
Me pregunto si habrá alguna época del año en que los vientos no soplen de su a norte?
A motor sería un despropósito de combustible y más aún contracorriente!

[dpons]

Originalmente publicado por abarlovento

Hola mi nombre es Pablo me presento. Vivo en Long Island, Nueva York y encontré este sitio recientemente que se me hace muy valioso por la cantidad de información y sobre todo por el idioma claro!

Vivo en Usa hace varios años y estoy planificando mi vuelta a mi país de origen (Uruguay) y tengo hace varios meses en la cabeza la idea un (tanto descabellada) pero cada día con más fuerza de llevarme mi pequeño velero Beneteau First 26´ año 1986 navegando las costa de Norteamerica, Islas del Caribe y costas de Sudamerica hasta llegar a mi ciudad Montevideo a sabiendas de que es obviamente posible aunque también muy consciente de que es una gran "aventura" por no llamarle directamente una locura.

Salud, Pablo.

Yo soy también uruguayo y vivo en Montevideo. Me acabo de comprar un 28 pies viejo (Bries), pero hasta hace semanas estuve pensando en traer un barco de Miami, donde son considerablemente más baratos que acá.

Después de un cuidadoso estudio de las cartas de vientos, y de leer de varias travesías similares, entendí que la única ruta realista es:

Miami-Bermuda-Azores-Cabo Verde-Bahía, y de ahí para abajo ( te adjunto una imagen aproximada de la ruta)

Es una ruta de unas 8000 millas (o sea, 80 días de piso), con períodos de 20 días sin tocar tierra y muy lejos de cualquier ayuda. En otras palabras, sólo apta para un barco muy seguro, de tipo oceánico (que, con todo respeto, el tuyo no parece ser). No creo que los trabajos sean más livianos viniendo de NY.

La alternativa de mandarlo por carguero me dicen que cuesta cerca de US$30000, lo que no lo hace razonable para barcos chicos, de menor valor de reventa. Un Hunter 31 casi nuevo anda por los US$60000 aquí, y se consiguen barcos argentinos de 9 metros de los '80 por la casi mitad de eso.

Yo te sugiero dos caminos: o hacés ese viaje en un barco más recio, que es una buena inversión, o te comprás un barco aquí, que a la larga puede ser más barato considerando el tiempo y costo de navegarlo.


Le gente que ha venido costeando se come un palos horrorosos contra viento y corriente entre Venezuela y Brasil, y a motor todo el tiempo. Del tipo de palo que te aflojan los dientes y lastima al barco. Sin ir más lejos, un editor de Cruising World se lamentaba hace poco de haber elegido esa ruta en su vuelta alrededor de América.

En fin, decidas lo que decidas, si necesitás una mano avisá.

Saludos

[abarlovento]

Originalmente publicado por dpons

Salud, Pablo.

Yo soy también uruguayo y vivo en Montevideo. Me acabo de comprar un 28 pies viejo (Bries), pero hasta hace semanas estuve pensando en traer un barco de Miami, donde son considerablemente más baratos que acá.

Después de un cuidadoso estudio de las cartas de vientos, y de leer de varias travesías similares, entendí que la única ruta realista es:

Miami-Bermuda-Azores-Cabo Verde-Bahía, y de ahí para abajo ( te adjunto una imagen aproximada de la ruta)

Es una ruta de unas 8000 millas (o sea, 80 días de piso), con períodos de 20 días sin tocar tierra y muy lejos de cualquier ayuda. En otras palabras, sólo apta para un barco muy seguro, de tipo oceánico (que, con todo respeto, el tuyo no parece ser). No creo que los trabajos sean más livianos viniendo de NY.

La alternativa de mandarlo por carguero me dicen que cuesta cerca de US$30000, lo que no lo hace razonable para barcos chicos, de menor valor de reventa. Un Hunter 31 casi nuevo anda por los US$60000 aquí, y se consiguen barcos argentinos de 9 metros de los '80 por la casi mitad de eso.

Yo te sugiero dos caminos: o hacés ese viaje en un barco más recio, que es una buena inversión, o te comprás un barco aquí, que a la larga puede ser más barato considerando el tiempo y costo de navegarlo.


Le gente que ha venido costeando se come un palos horrorosos contra viento y corriente entre Venezuela y Brasil, y a motor todo el tiempo. Del tipo de palo que te aflojan los dientes y lastima al barco. Sin ir más lejos, un editor de Cruising World se lamentaba hace poco de haber elegido esa ruta en su vuelta alrededor de América.

En fin, decidas lo que decidas, si necesitás una mano avisá.

Saludos

Hola, gracias por tú aporte. Te cuento que en principio ya somos dos embarcaciones que vamos a navegar la travesía y que se va a hacer como está planteada originalmente (las tres américas de norte a sur)
El otro muchacho esta en West Palm, FL y bajaré a principios de diciembre para unirme a él que además ya tiene experiencia en travesías al Caribe y Venezuela.

Así que de Venezuela hacia el sur será una odisea para ambos.
A pesar de todo hay dos factores positivos, uno que ya somos embarcaciones y la otra que el combustible es MUY barato en Venezuela y va a reducir los costos sensiblemente.
Veremos que nos depara la aventura! yo ya estoy en preparativos a pesar de que mucha gente (quizás demasiada) piense que estoy loco por tamaño emprendimiento con tan poca experiencia.

Yo me tengo tremenda confianza y a pesar de que el barco es un poco chico voy muy bien equipado. Saludos.

[dpons]

Originalmente publicado por abarlovento

Hola, gracias por tú aporte. Te cuento que en principio ya somos dos embarcaciones que vamos a navegar la travesía y que se va a hacer como está planteada originalmente (las tres américas de norte a sur)
El otro muchacho esta en West Palm, FL y bajaré a principios de diciembre para unirme a él que además ya tiene experiencia en travesías al Caribe y Venezuela.

Así que de Venezuela hacia el sur será una odisea para ambos.
A pesar de todo hay dos factores positivos, uno que ya somos embarcaciones y la otra que el combustible es MUY barato en Venezuela y va a reducir los costos sensiblemente.
Veremos que nos depara la aventura! yo ya estoy en preparativos a pesar de que mucha gente (quizás demasiada) piense que estoy loco por tamaño emprendimiento con tan poca experiencia.

Yo me tengo tremenda confianza y a pesar de que el barco es un poco chico voy muy bien equipado. Saludos.

¡Buena suerte con el plan!

De lo que se quejaba el de CW es que tenían que al tener los tambuchos cerrados por los rociones, se morían de calor adentro; así que basado en eso recomendaría suficiente ventilación tipo "dorades" o ventiletes, como mal o bien los llamo.

La experiencia que te falte la vas a adquirir en el viaje. De todos modos te recomiendo el estudio de las cartas de viento correspondientes: http://www.nga.mil/NGAPortal/MSI.por...ubConstant=APC


Saludos

[BUFAVENT]

Hola Pablo.
Decirte que en Venezuela el fuel es barato pero si no eres venezolano no te lo venden. Hay que encontrar a un venezolano que lo compre y te lo lleve al barco. ¿ Increíble no? Pero vivido en primera persona.

[Albatros]

Que sabes del cruce del Amazonas? Otro obstaculo que hay que salvar

[abarlovento]

Originalmente publicado por BUFAVENT

Hola Pablo.
Decirte que en Venezuela el fuel es barato pero si no eres venezolano no te lo venden. Hay que encontrar a un venezolano que lo compre y te lo lleve al barco. ¿ Increíble no? Pero vivido en primera persona.

Que disparate! tendrán otro precio para extranjeros me imagino?
Siempre hay alguna solución. Gracias.

[dpons]

Originalmente publicado por abarlovento

...Así que de Venezuela hacia el sur será una odisea para ambos...

Estuve viendo un sitio de estadísticas de vientos y parecería que los vientos menos desfavorables entre Venezuela y Fernando de Noronha son de enero a marzo, cuando los alisios del sur bajan hacia el sur un poco. De todos modos siempre hay viento en contra desde la desembocadura del Amazonas a Noronha.

En las cartas de viento aparecen hasta 2 nudos de corriente en contra. Si la velocidad promedio normal (para un 27") es 4-5 nudos, eso te la deja en 2-3 nudos, aún a motor. Algo a tomar en cuenta a la hora de calcular provisiones y expectativas.

Saludos