Exámenes próximo fin de semana

[Cat]

Originalmente publicado por gipsy_moth

Exámenes de Barcelona de CY:

Viernes:
Astronomía y navegación: intentaré conseguir el enunciado, pero creo recordar que era así:
- Obtener la situación estimada por 2 estrellas
- Azimut de una estrella cuando pasaba por la meridiana
- Calcular la altura de la luna
- Distancia ortodrómica entre 2 puntos
- El rumbo ortodrómico entre los mismos puntos
- El rumbo ortodrómico de vuelta
- Distancia ortodrómica entre un punto y sus antípodas

Teoría de navegación: un test de 20 preguntas (creo que máximo 7 fallos)

Meteo:
- un test de 12 preguntas (cro que máximo 3 fallos)
- un caso de 3 barcos en las proximidades de un ciclón en el Caribe. En función de la posición de cada barco, indicar por donde verá rolar el viento y que maniobra evasiva deberá realizar.

Sábado:
Segunda parte de Astronomía y Navegación. Resumen del examen:
Posición corregida a partir de la observación de un astro.
Obtener el Rumbo verdadero a partir de la Ct obtenida de la observación anterior.
TU de salida del sol
Zv de salida del sol
TU de salida de la luna
Zv de salida de la luna
Latitud observada por una meridiana del sol
Reconocimiento de un astro
Determinante de dicho astro
Cinemática: obtener la velocidad de un buque a partir de 2 demoras y distancias.

Teoría del buque: 1 Problema con varias partes:
-Transversal: Añadir pesos
-Cumplimiento criterios OMI
-Longitudinal: Mover pesos, cálculo de calados.

Ingles:
- Escrito: Traducir una descripción del puerto de Mikonos
- Oral: 4 casos, de los que te pedían 2. Recuerdo los que me pidieron a mi: Dar la situación y características de tu barco y reenviar un mensaje de socorro.

En cuanto sepa mis resultados, os los digo!!! Creo que me fue bien, no sé si para aprobarlas todas, pero sí la mayoría.

Saludos,

BON DIA .
LO PRIMERO ES LO PRIMERO, MAS
Y AHORA RESULTADOS OFICIOSOS:
METEO Y TEORIA DEL BUQUE DE P.... MADRE, INGLES NO SABRE NADA HASTA EL DIA 26 A LAS 12H QUE PUTADA.

COMO YA SABEIS LOS EXAMENES VARIAN SEGUN LA COMUNIDAD AUTONOMICA, Y EN CATALUNYA SOMOS TAN GILIQUE INCLUSO EL EXAMEN DE INGLES LO TENEMOS MAS DIFICIL.
MIRAR LA INFORMACION QUE DA GIPSY Y CONPARARLA CON EL EXAMEN DE JUANMA

[Yofloto]

Originalmente publicado por CAPITANPESCANOVA

BON DIA .
LO PRIMERO ES LO PRIMERO, MAS
Y AHORA RESULTADOS OFICIOSOS:
METEO Y TEORIA DEL BUQUE DE P.... MADRE, INGLES NO SABRE NADA HASTA EL DIA 26 A LAS 12H QUE PUTADA.

COMO YA SABEIS LOS EXAMENES VARIAN SEGUN LA COMUNIDAD AUTONOMICA, Y EN CATALUNYA SOMOS TAN GILIQUE INCLUSO EL EXAMEN DE INGLES LO TENEMOS MAS DIFICIL.
MIRAR LA INFORMACION QUE DA GIPSY Y CONPARARLA CON EL EXAMEN DE JUANMA

Error. Los exámenes de navegación de Madrid se llevan la palma en cuanto a dificultad.

Puedes comprobarlo.

Enhorabuena por adelantado.

[Juanma]

Por lo que respecta al inglés me parece que el criterio está bastante claro: ¿sabe esta persona inglés y sería capaz de hablarlo llegado el caso?

Acostumbro a leer revistas de nautica y algún que otro libro en inglés, siendo mi oral relativamente aceptable. Por eso pienso que mi examen fue así. Se trata de saber por parte del examinador si lo sabes y puedes hablar o no. Supongo que si ven que flojeas o que no eres capaz de expresarte minimamente te cargan

Por otra parte el escrito es igual en Barcelona y en Madrid.

A cup of tea for everbody!

[Cat]

BON DIA .
HOLA OTRA VEZ, DESCONOCIA QUE EN MADRID FUESE IGUAL.
YO LO EXPONGO ASI, DESPUES DE VER EN MI ACADEMIA EL TEMARIO DE LA GENERALITAT (MAS PAPISTAS QUE EL PAPA) Y COMPROBAR QUE SON DIFERENTES EN MUCHOS ASPECTOS AL RESTO DE ESPAÑA.
POR EJEMPLO, LA TEORIA DEL BUQUE LA ESTUDIAMOS CON TABLAS NO CON CURVAS Y LAS DISTANCIAS A APLICAR EN LAS FORMULAS NO SON DESDE LA CUADERNA MAESTRA, SINO DESDE LA PERPENDICULAR DE POPA. TOTALMENTE DIFERENTE A TODO LO ESCRITO POR SIMON QUINTANA.
¿DONDE MAS PASA ALGO ASÍ?

CONSOLARME

[Yofloto]

Originalmente publicado por CAPITANPESCANOVA

...Y LAS DISTANCIAS A APLICAR EN LAS FORMULAS NO SON DESDE LA CUADERNA MAESTRA, SINO DESDE LA PERPENDICULAR DE POPA. ...

¡Andá!!! .................................................. .................................................. .................................................. .................................................. .... .....(por si acaso... pero no me cuadra)

[Juanma]

Pescanova:

también me suena raro... Lo de tablas o gráficos puede ser simplemente una forma distinta de representar la información y respecto a lo de medir desde la cuaderna maestra o la popa pues me extraña, aunque también puede depender de las coordenadas con las que trabajas los problemas y que sirven de referencia.

Para mi la ventaja de los examenes de Cataluña son la Teoría de navegación y la parte de Meteorología que es tipo test, y que claro basta con que te suene la pregunta para contestarla bien, sin necesidad de memorizarla para redactar.

Y por favor no nos chilles (las mayúsculas...) que te oimos bien!

Salud estudiantes!

[Juanma]

¿Alguien puede colgar las preguntas de Teoría de navegación del exmen de capitán de yate en Madrid?

Originalmente publicado por CAPITANPESCANOVA

BON DIA .
HOLA OTRA VEZ, DESCONOCIA QUE EN MADRID FUESE IGUAL.
YO LO EXPONGO ASI, DESPUES DE VER EN MI ACADEMIA EL TEMARIO DE LA GENERALITAT (MAS PAPISTAS QUE EL PAPA) Y COMPROBAR QUE SON DIFERENTES EN MUCHOS ASPECTOS AL RESTO DE ESPAÑA.
POR EJEMPLO, LA TEORIA DEL BUQUE LA ESTUDIAMOS CON TABLAS NO CON CURVAS Y LAS DISTANCIAS A APLICAR EN LAS FORMULAS NO SON DESDE LA CUADERNA MAESTRA, SINO DESDE LA PERPENDICULAR DE POPA. TOTALMENTE DIFERENTE A TODO LO ESCRITO POR SIMON QUINTANA.
¿DONDE MAS PASA ALGO ASÍ?

CONSOLARME

Hola Capitanpescanova,

Lo primero, por favor, no escribas con mayúsculas, tan grandes y en negrita. Tus escritos son como gritos brutales que no dejan pensar... (no sé si sabrás que en Internet las mayúsculas se interpretan como subir el tono de voz....).

En cuanto al contenido de tu mensaje.... Mira, las tablas y las fórmulas son la misma cosa. Las tablas no son más que la aplicación de la fórmula correspondiente a una serie de valores de las variables de modo que tengas la formula "precalculada" para esos valores. Para los que no están en la tabla se interpola. Es, simplemente, una reminiscencia del pasado, de cuando no había calculadoras. Pero no hay nada diferente entre las tablas y las fórmulas. En el caso que nos ocupa, si trasladas un peso, por ejemplo, y como consecuencia, el barco se escora, pues se escorará lo mismo calcules el ángulo de escora con tablas o con fórmulas. Mucha gente (y muchos de ellos profesores en academias, lamentablemente) trabajan con tablas como si éstas fuesen una cosa maravillosa, mágica, que, por supuesto, no hay que intentar entender no sea que los dioses se ofendan. Y eso es una barbaridad.
En cuanto a las fórmulas, pues un poco lo mismo. Las fórmulas en si no sirven para nada. No son más que una manera den hablar, para no tener que soltar un rollo para decir lo mismo. No sé si me explico. Lo que quiero decir es que una fórmula así, en seco, no sirve para nada. Para poderla utilizar hay que tener muy (pero que muy) claro cada uno de los conceptos que intervienen en ella. Esa es la única manera de no liarse con que si Don Quintana (en paz descanse) mide coordenadas desde la popa o desde la coordenada maestra. Es absolutamente irrelevante desde donde se mide, con tal de que esté claro desde dónde se hace. O sea, que la fórmula tiene que ir acompañada del correspondiente bla, bla, bla donde todas esas cosas se dejan meridianamente claras….

En fin, no me enrollo más. Un saludo,
Tropelio.

[libertyenlamar]

Enhorabuena a los que ya os habeis examinado y habéis tenido buenos resultados y ánimo y mucha suerte para los que los haceis este prox finde, que soys unos cuántos

Bsssss

Libertyenlamar

[quasimodo]

Originalmente publicado por Yofloto

Error. Los exámenes de navegación de Madrid se llevan la palma en cuanto a dificultad.

Puedes comprobarlo.

Enhorabuena por adelantado.

De forma general no se pero yo me he examinado esta ultima convocatoria de barcelona y leyendo el examen de navegacion expuesto mas arriba de madrid te puedo decir que esta convocatoria no ha sido mas dificil en madrid ni de lejos.

[Yofloto]

Originalmente publicado por quasimodo

De forma general no se pero yo me he examinado esta ultima convocatoria de barcelona y leyendo el examen de navegacion expuesto mas arriba de madrid te puedo decir que esta convocatoria no ha sido mas dificil en madrid ni de lejos.

...En efecto: esta ha sido fácilita. Ya lo he comentado antes. Pero, en general, son algo más rebuscados los exámenes de navegación.


...El sábado o domingo me voy al mar...

[Cat]

BON DIA .
Perdonar mi total desconocimiento del tema de las mayúsculas, no volverá a pasar sin causa justificada. GRACIAS.

Lo que queria exponer es que ...
a si, que en en cada comunidad hacen lo que quieren y que puede resultar mas facil de una u otra manera, con los mismos temas. Lo de las tablas y las medidas desde la perpendicular de popa lo exponia como ejemplo de la diferencia; y teneis razon que en los test es mas facil acertar si vas medianamente preparado.

Lo que ma ha tocado los XBXBW es el examen de ingles; yo he estudiado varios años, lo mínimo pero suficiente para hacerme entender. No se si me tocó un examinador tocanarices o que, pero lo encontré dificil.
Ya veremos el resultado el próximo martes.
SALUDOS.

[gipsy_moth]

Hola.

Para los que les interese, me he acordado de alguno de los examenes de la semana pasada de Barcelona (Cálculos de Astronomía).
Los paso con los resultados "oficiales".

El día 15 de junio de 2007, el yate Cantor navega al Ra:350º y con una Vm de 10'. A TU 17:45 el yate se encuentra en situación estimada lat:35º30'S y long:010º45'W. En este momento toma simultanea de las estrellas Avior y Zubenelgenubi las siguientes alturas y marcaciones (eo:3m; ei:0'):
Avior: ai=57º39,0', M=128º Babor
Zubenelgenubi: ai=30º30,0', M=109º Estribor
1) ¿Cuál será el determinante para Avior?
2) ¿Cuál será el determinante para Zubenelgenubi?
3) ¿Cuál será la correción total del la aguja nautica navegando al Ra: 350º?
4) ¿Cuál será la situación observada del yate?

El patrón varía el rumbo al Ra:270º (desvío Delta=+5º; declinación magnética dm=6º30'E), manteniendo una velocidad de 10' hasta el momento en el que la estrella Arcturus pasa por el meridiano superior del yate.
5) En este momento, ¿con qué azimut verdadero verá el patrón la estrella Arcturus?

Más tarde, ya finalizado el día, a TU 23:55 en situación estimada lat:36º05'S y long:011º15'W, cerrado completamente el cielo con nubes, el patrón decide calcular con qué altura tendría que ver la luna (e0:3m; ei:0').
6) ¿Con qué altura verdadera verá el patrón la luna?

Problema Ortodrómica:

El yate Cantor se encuentra en un punto "A" de coordenadas lat:33º50'S y long:024º10'E, deseando el patrón navegar hasta un punto "B" de coordenadas lat:41º40'S y long:145º00'E.
7) ¿Qué distancia ortodrómica separa los puntos A y B?
8) ¿A qué rumbo ortodrómico inicial tiene que navegarpara ir de A a B?
9) ¿A qué rumbo ortodrómico inicial tiene que navegar para ir de B a A?
10) ¿Qué distancia ortodrómica separa el punto A de un punto situado en sus antípodas?



RESULTADOS:





1) Delta a:-3,9' (E:+-0,5')
Zv:212º (E+-3º)

2) Delta a:-4,6' (E:+-0,5')
Zv:089º (E+-3º)

3) Ct: -10º (E:+-3º)

4) lat: 35º22,5'S ; long: 010º50,9'W (E:+-1')

5) Zv: 000º (E: 0º)

6) No verá la luna

7) Do: 5221' (E:+-5')

8) Rab: 140º (E:+-3º)

9) Rba: 226º (E:+-3º)

10) Do: 10800' (E:0')

[gipsy_moth]

El día 16 de junio de 2007, el yate Cantor en situación estimada lat:39º20'S y long:040º40'E, al ser TU 04:15 navegando al Ra:200º y en las cercanías de la salida del sol, toma del planeta Marte los siguientes valores (eo: 3m; ei:0'): ai=41º12,7'; Za=N19E

1) ¿Cuál será la posición corregida del yate?
2) ¿A qué rumbo verdadero navega el yate Cantor?

A TU 04:20 suponiendo el barco parado en la posición lat:39º20'S y long:040º40'E:

3) ¿A qué TU saldrá el limbo superior del sol?
4) En ese momento, ¿con qué Zv verá salir el sol?
5) ¿A qué TU saldrá la luna?
6) En ese momento, ¿con qué Zv verá salir la luna?

Más tarde en situación estimada lat:38º40'S y long: 041º35'E, a TU 09:14 en el momento del paso del sol por el meridiano superior del yate, el patrón toma una altura del limbo inferior del sol, ai=27º58,5'.

7) En este momento, ¿cuál será la latitud observada corregida por la meridiana del sol?

Ya de noche, situado el yate en lat:37º15'S y long:042º55'E a TU 18:45 el patrón del yate, con el cielo medio nublado toma de un astro desconocido la siguiente información (eo:3m; ei:0'; magnitud aproximada del astro: entre 2 y 3): ai*?=46º12,7'; Zv*?=284º

8) ¿Cuál es el nombre del astro desconocido?
9) ¿Cuál será el delta a del astro desconocido?

Problema cinemática:

El patrón del yate Cantor, navegando al rumbo 020º con una velocidad de 15' detecta en la pantalla de su radar un buque B:
A TU 16:00. Demora 310º, distancia 12'
A TU 16:12. Demora 315º, distancia 8'

10) ¿Cuál es el rumbo y velocidad del buque B?



RESPUESTAS:




1) lat: 39º20'S / long:040º40'E (E:+-0,5')

2) Rv: 200º (E:+-3º)

3) TU: 04:35 (E:+-3m)

4) Zv: 060º (E:+-3º)

5) TU: 06:06 (E:+-3m)

6) Zv: 053º (E:+-3º)

7) lo: 38º30,0'S (E:+-0,5')

8) Gienah

9) Delta a: -2,2' (E:+-0,5')

10) v:21' (E:+-2')
Aquí el resultado "oficial" no da el rumbo. No estoy seguro de que la velocidad esté del todo bien.