Sirocco Mkii

[tonitutusaus]

Salud y birras para todos

La respuesta a mi humilde pregunta inicial del thread ha sido fantastica
No tenia ni idea del barco,pero se me ha despertado la curiosidad. El sábado voy a ver uno en el port olimpic de BCN. Si, me temo que es el que a algunos de vosotros os horroriza el inteior. Que le vamos a hacer.

Ya os contaré.

Toni Tutusaus

[soneya]

Originalmente publicado por tonitutusaus

Salud y birras para todos

La respuesta a mi humilde pregunta inicial del thread ha sido fantastica
No tenia ni idea del barco,pero se me ha despertado la curiosidad. El sábado voy a ver uno en el port olimpic de BCN. Si, me temo que es el que a algunos de vosotros os horroriza el inteior. Que le vamos a hacer.

Ya os contaré.

Toni Tutusaus

Bueno, al menos ya sabes que hay distintas configuraciones, luego ya se sabe: como el chiste del amoniaco: " ....A mi me gusta"

[porcorosso]

Hola a todos, yo hace unos años navegue bastante en un MKII, el barco estaba bastante mejorado de cara a regatas, perfil de palo diferente, mas botavara, el barco navegaba muy bien y aguantaba mucha mar, aunque orzaba como un demonio; en él pasamos buenas castañas, una de ellas especialmente potente volviendo de una regata a Columbretes .

Ahora te contare lo malo, a este barco le añadieron una cuaderna en proa de refuerzo (a otros siroccos tambien) y esto provoco que las amuras estuviesen ligeramente hundidas hacia adentro, tambien al ceñir con castaña los mamparos se separaban del casco, pudiendo introducir la mano entre el mamparo y el casco.
¿Que te quiero decir con esto?
Pues que si no fue construido totalmente por astilleros Mistral, (como no lo era el barco en mi caso) que te lo mires muy bien, Angus Primrose no puso los mamparos al azar, sino donde hay esfuerzos y si un insensato los quita para hacerse un Loft que sepas que es a costa de tu seguridad. Un saludo y unas

[port bo]

Originalmente publicado por porcorosso

Hola a todos, yo hace unos años navegue bastante en un MKII, el barco estaba bastante mejorado de cara a regatas, perfil de palo diferente, mas botavara, el barco navegaba muy bien y aguantaba mucha mar, aunque orzaba como un demonio; en él pasamos buenas castañas, una de ellas especialmente potente volviendo de una regata a Columbretes .

Ahora te contare lo malo, a este barco le añadieron una cuaderna en proa de refuerzo (a otros siroccos tambien) y esto provoco que las amuras estuviesen ligeramente hundidas hacia adentro, tambien al ceñir con castaña los mamparos se separaban del casco, pudiendo introducir la mano entre el mamparo y el casco.
¿Que te quiero decir con esto?
Pues que si no fue construido totalmente por astilleros Mistral, (como no lo era el barco en mi caso) que te lo mires muy bien, Angus Primrose no puso los mamparos al azar, sino donde hay esfuerzos y si un insensato los quita para hacerse un Loft que sepas que es a costa de tu seguridad. Un saludo y unas

Cofrade , ahora que leo tu mencion en lo de loft, me ha venido a la memoria uno que estaba en venta y que habian " dado mas volumen " interior, recortando el mamparo del lavabo. ¿Que aberracion!.
Si no recuerdo mal me parece que estaba en Barcelona para vender.
. Unas rondas para todos.

[soneya]

Yo estoy estudiando "echarle una planta más" o habilitar el sótano.... ¡¡¡ si es que nunca nos conformamos con lo que tenemos !!!!

[port bo]

Originalmente publicado por soneya

Yo estoy estudiando "echarle una planta más" o habilitar el sótano.... ¡¡¡ si es que nunca nos conformamos con lo que tenemos !!!!

soneya, debes hablar y pronunciarte con propiedad marinera querras decir que estas estudiando en habilitar la sentina (no el sotano), tambien puedes habilitar el sollado de proa . No si al final nos volveremos unos bucaneros..
Pues si cofrade, como comente antes. Vi un S-31 con el mamparo de separacion que hace de lavabo abierto como un loft, lo vi anunciado en cosas de b----s, y me parecio una aberracion, habian roto la estetica de la epoca y habian obtenido una ampliacion de volumen para estar en puerto.
En fin gustos hay de todos los tipos y hay que respetar.

[soneya]

Originalmente publicado por port bo

soneya, debes hablar y pronunciarte con propiedad marinera querras decir que estas estudiando en habilitar la sentina (no el sotano), tambien puedes habilitar el sollado de proa . No si al final nos volveremos unos bucaneros..
Pues si cofrade, como comente antes. Vi un S-31 con el mamparo de separacion que hace de lavabo abierto como un loft, lo vi anunciado en cosas de b----s, y me parecio una aberracion, habian roto la estetica de la epoca y habian obtenido una ampliacion de volumen para estar en puerto.
En fin gustos hay de todos los tipos y hay que respetar.

Si yo respeto los gustos, pero el que pregunta debe admitir una respuesta favorable a su opinión o contraria a la misma.
Lo que está claro es que despues de este post, nuestro joven cofrade tendrá muchos más argumentos para tomar su decisión y, con suerte, se le habrá despertado la curiosidad por la historia de este velero. Ya es bastante.
Adjunto fotos de una transformación interesante... meter la cocina donde está el armario del pasillo y darle más espacio al salón.
Mi humilde opinión: es más barato cambiar a otro modelo que se adecúe más a las necesidades y gustos, que andar segueta en mano haciendo "reformas". ¡¡¡ Que hay que navegar más !!!! , como dicen los de los viajes

[tonitutusaus]

Originalmente publicado por porcorosso

Hola a todos, yo hace unos años navegue bastante en un MKII, el barco estaba bastante mejorado de cara a regatas, perfil de palo diferente, mas botavara, el barco navegaba muy bien y aguantaba mucha mar, aunque orzaba como un demonio; en él pasamos buenas castañas, una de ellas especialmente potente volviendo de una regata a Columbretes .

Ahora te contare lo malo, a este barco le añadieron una cuaderna en proa de refuerzo (a otros siroccos tambien) y esto provoco que las amuras estuviesen ligeramente hundidas hacia adentro, tambien al ceñir con castaña los mamparos se separaban del casco, pudiendo introducir la mano entre el mamparo y el casco.
¿Que te quiero decir con esto?
Pues que si no fue construido totalmente por astilleros Mistral, (como no lo era el barco en mi caso) que te lo mires muy bien, Angus Primrose no puso los mamparos al azar, sino donde hay esfuerzos y si un insensato los quita para hacerse un Loft que sepas que es a costa de tu seguridad. Un saludo y unas

Hola:

Perdona mi ignorancia, pero en que difiere una cuaderna de un mamparo?

Gracias
Toni Tutusaus

[jgfontes]

Originalmente publicado por tonitutusaus

Hola:

Perdona mi ignorancia, pero en que difiere una cuaderna de un mamparo?

Gracias
Toni Tutusaus

Estas de coña ¿no?