Opiniones RO400

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Originalmente publicado por windi

Yo no tengo por qué defender a nadie pero, como empresario, creo que puedo comprender el porqué de ciertos comportamientos.

Desde hace unos años, hay un sacacuartos que se llama Normas ISO tropecientos. Hay empresas, de las de toda la vida, que se preguntan (nos preguntamos) si merece la pena someterse a esas auditorías de "calidad" cuando nos preocupamos por ofrecerla, superando de sobra los estándares pero, sólo por decir que tenemos un ISO XXXX, ya tenemos que pagar cada cierto tiempo que venga alguien y lo certifique.

Siendo Ronáutica una empresa que, pese a ser familiar, me consta que fabrica buenos barcos, quizás no sienta la necesidad de publicar sus STIX por la sencilla razón de que el 99% de sus clientes, que ya conocen su calidad contrastada, no se lo exigen. El 1% restante... que se compre un Bavaria pero, por perder el beneficio de ese 1% (si es que llega), ellos sabrán si les merece la pena.

Lo digo porque yo sólo puedo hablar de buen trato de Ronáutica en cuanto a servicio postventa y de buena atención incluso no siendo cliente suyo directo (compré un RO de segunda mano).

Quizás sea un ignorante por ello, pero yo soy de ese 99% al que no le interesa tanto la cifra del STIX como el mirar una jarcia y comprobar que es robusta, sobredimensionada... como ocurre en los RO en general, y no racaneando materiales, como pasa con otras marcas.

Insisto, si además ofrecieran el STIX de sus barcos, darían una mejor imagen (más moderna y profesional), pero estoy convencido de que el no hacerlo no es una cuestión de ocultismo.

¿Estás convencido de que la cifra que te proporcionan otros astilleros es absolutamente veraz?

Por cierto, a mí sí me gusta el RO 400. Es cierto que necesita viento para navegar, pero el otro día probé uno y da una gran sensación de seguridad. Y lo del JOTITI es para callar a más de uno.

Con tantas ISO, no venia de sacar otra mas.

http://imagenes.cosasdebarcos.com/ba...6657674570.pdf

RONAUTICA S.A.
C/GARCÍA OLLOQUI, 6. 36201 VIGO. SPAIN. TEL +34·986·431402 FAX +34·986·434472
(*) Normas ISO aplicables:
UNE-EN ISO 10087: E.M. Identificación del casco. Sistemas de codificación.
UNE-EN ISO 10240: E.M. Manual del propietario
ISO/TR 4558:1985: Small craft—Rigging screws for stainless steel wire rope.
ISO 4559:1978: Shipbuilding—Tracks for yachts—Interchangeability dimensions.
ISO 4565:1986 Small craft—Anchor chains
ISO 4567:1978 Shipbuilding—Yachts—Waste water fittings
ISO 8099:2000 Small craft—Toilet waste retention systems
ISO 8469:1994 Small craft—Non-fire-resistent fuel hoses
ISO 8845:1994 Small craft with inboard engine—Propeller shaft ends and bosses with 1:16 taper
ISO 8846:1990 Small craft—Electrical devices—Protection against ignition of surrounding flammable gases
ISO 8847:1987 Small craft—Steering gear—Wire rope and pulley systems
ISO 8848:1990 Small craft—Remote steering systems
ISO 8849:1990 Small craft—Electrically operated bilge-pumps
ISO 11105:1997 Small craft—Ventilation of petrolengine and/or petrol tank compartments
ISO/TR 11447:1994 Small craft—Interchangeability dimensions of navigation lights
ISO 11591:2000 Samll craft, engine-driven—Field of vision from helm position
ISO/DIS 12215-I S.C. construction. Scantlings. Part 1: Thermosetting resins, glass fibre reinforcement, reference laminate.
ISO/DIS 12216: S.C. Windows portlights, hatches, deadlights and doors-Strength and tightness requirements
© RONAUTICA S.A. 04/04/2004 RO-400 46/54
RONAUTICA S.A.
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ISO 13591:1997 Small craft—Portable fuel systems for outboard motors
ISO 13592:1998 Small craft—Backfire flame control for petrol engines
ISO 14509:2000 Samll craft—Measurement of airborne sound emitted by powered recreational craft
ISO 15584:2001 Small craft—Inboard petrol engines—Engine-mounted fuel and electrical components
ISO 15734:2001 Ships and marine technology—Hydrostatic release units
ISO 9093-1:1994 Seacoks and through-hull fittings. Part 1, Metallic.
ISO 10088: S.C. Permanently installed fuel systems and fixed fuel tanks.
ISO 10133: S.C. Electrical systems. Extra low voltage D.C. installations.
ISO/DIS 13297: S.C. Electrical systems. Alternating current installation.
ISO 10134: S.C. Electrical devices. Lightning protection.
ISO/DIS 10239.3: S.C. Liquefied Petroleum Gas (LPG) Systems.
ISO/DIS 9094-1.2: S.C. Fire protection. Part 1: Craft with a hull length up of up to and including 15m.
ISO 115921: S.C. Field of vision from helm position.
UNE-EN ISO 9097: S.C. Electric fans
UNE-EN ISO 28849: S.C. Electrically operated bilge pumps
UNE-EN ISO 8665: S.C. Marine propulsion engines and systems. Power measurements and declarations.
ISO 11592: S.C. Determination of maximum propulsion power.
ISO 11547: S.C. Start-in-gear protection
UNE-EN ISO 7840: S.C. Fire resistant fuel hoses
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UNE-EN 28848: S.C. Remote steering systems
RSG Guidelines According to the Germanischer Lloyd´ss requirements
ISO 13929: S.C. Steering gear. Rook and pinion direct link systems
Nota: Algunas de estos Standards no son aplicables directamente a las características del RONAÚTICA 400 o a sus instalaciones, a pesar de ello son incluidas en esta lista de standards.
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