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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Mucha gente lo ha hecho al aire libre, aunque evidentemente es mejor dejarlo secar en una nave, con unas estufas que pongan el casco a unos 40º y una lona por encima para aguantar el calor.
De chorrearlo nada, si hay osmosis hay que pelarlo, secarlo, volver a dar gel-coat, luego imprimación epoxi, luego lo que quieras. En Getxo también te lo hacen, en los dos puertos. Y los de Zorrozaurre que se anunciaban hace unos días, entiendo que tienen una nave. Lo que no sé es cómo es tu barco. Si tiene mastil, habrá que auitarselo para ponerlo a cubierto, si es muy grande será más complicado que si es pequeño, etc. Cita:
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#2
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Cita:
ssalud
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#3
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lo primero es lo primero.
¿De qué barco estamos hablando? Vela o motor 6m ó 60m de qué año etc Y por fin ¿tiene mucha ósmosis, o un par de poros? ¿seguro que es ósmosis? Cita:
Editado por ontzi en 01-10-2010 a las 08:21. |
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#4
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Cita:
Hablamos de un first 23,5 ,6,56 mtrs del 88, velero y tienen unas ampollas que no he perforado pero que me da que son osmosis que recubren un metro cuadrado aproximadamente....en estas cosas suelo tener desafortunado y me da que osmosis.. Seguro no lo se,ya que algun interesado me ha dicho que las burbujas de osmosis huelen igual que si fuera de Mala aplicacion de la patente. Otros sin verlas me han dicho que seguro que si que es osmosis...sin verla ![]() mas preguntas.... ![]() Salud
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#5
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Dear
![]() Visto que el barco es manejable, y el mástil fácilmente quitable ¿quilla retráctil?, yo te diría que lo repares, sobre todo ahora que viene el invierno y no navegarás demasiado. A cubierto, si es posible. Mejor en una lonja, pero si no también se puede hacer en una planchada, con un par de toldos y estufas potentes. - limpiar y aclarar el casco - quitar toda la patente - pelar el gel-coat en las zonas afectadas - aclarar con agua dulce y secar con las estufas, varias veces hasta que quede absolutamente seco. Existen unos higrómetros que no son caros; lo seco debe ser el laminado. - reconstruir el gel-coat y dar varias capas de epoxi, luego patente, etc. Por cierto que también hay que repasarlo por dentro, porque también puede haber ósmosis allí. Ojo a la caja de la quilla, sobre todo si es retráctil. Si te lo hace alguien con experiencia, mucho mejor. Ya de paso, repasar todo el mástil, roldanas, obenques, drizas, antenas, electrónica, etc. y te queda el barco listo para otros 20 años. Cita:
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#6
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Cita:
Ahi,estamos dear... Ontzi quien me lo puede hacer sabiendo que hago lo correcto....that its te question Ontzi... Salud Salud
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#7
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Echa un vistazo a:
http://www.osmosisinfo.com/ Cita:
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