Regatas Regata entreculturas III, Cartagena - Melilla

[windi]

Lo que está claro es que a esta gente le salva la enorme afición que hay: patrones, armadores y tripulantes que con capaces de arriesgar dinero, vacaciones y material, propongan lo que propongan, contra viento y marea (nunca mejor dicho).

Lo único que no se puede reprochar es la meteorología, que es una alea, pero quizás sea tiempo de hacer balance y considerar que los cambios de fecha de la organización, la incertidumbre en las condiciones (amarres, logística...) antes de la regata y la falta de claridad de ideas para saber qué hacer en cada caso (sin contar los premios en metálico prometidos y no repartidos de ediciones anteriores, dineros que seguro que sí salieron de los patrocinadores) no dicen nada en su favor para confiarles la organización de nada más.

Y seguro que no dimitirá nadie

[Natachamar]

La "flotilla" de Melilla ya ha salido de regreso. A las 9 se encontraban en San José para iniciar el cruce del charco y llegarán esta noche.

Felicitaciones a todos los participantes......, aunque sigo pensando que estos regateros están locos

Los comentarios sobre la Organización " me los reservo".

[addabaran]

Ahí van algunas fotos

[addabaran]

Pulpo Negro y Jambo palmo a palmo

[addabaran]

La salida

[addabaran]

Por último la nota de prensa de la organización....y hasta aquí puedo leer


LA REGATA ENTRECULTURAS TIENE QUE AMARRARSE EN CABO DE GATA POR EL TEMPORAL

10/10/2010

Las condiciones meteorológicas hacían que fuese una temeridad tratar de alcanzar la meta en Melilla
El Melilla Deporte-Club Marítimo fue el primero en llegar a las coordenadas señaladas por el Comité en San José
La III Regata Entreculturas (Cartagena-Melilla), únicamente ha podido completar las primeras 70 millas del recorrido inicialmente previsto, con la llegada de la flota a Cabo de Gata. Aunque el Comité organizador asumió el aviso de mala mar, y con el mismo se dio la salida, finalmente el anuncio de un fuerte temporal en el mar de Alborán, por parte de las autoridades marítimas, llevó al Comité a tomar la decisión de aplazar, en primera instancia, para posteriormente pedir a la flota que buscasen refugio en los puertos que tuvieran más cerca, situando igualmente una baliza de llegada junto a San José (cabo de Gata), para aquellas embarcaciones que podían seguir navegando sin muchas dificultades. De esta forma, se intentó agrupar la flota, con la idea de proseguir la prueba hasta el final, pero dadas las circunstancias se ha tomado la decisión de suspenderla.
Así se ha escrito la tercera edición de esta regata de altura, que en esta ocasión ha tenido una alta dosis de aventura, y también de épica, ante las adversidades y malas condiciones meteorológicas que han tenido que soportar las tripulaciones.
La regata se iniciaba este sábado en la Región de Murcia. Poco viento en las primeras millas, que dejaban a popa las instalaciones del Real Club de Regatas de Cartagena. Pero a medida que avanzaba la jornada, la situación empezó a complicarse, tal y como señalaban las predicciones. A partir de las 19:00 horas, las tripulaciones se vieron sorprendidas por un viento de poniente de 30 nudos, con rachas de hasta 35, y que complicó la navegación. La dureza fue tal, que muchas embarcaciones sufieron roturas e incluso se tuvo que activar todo el operativo de seguridad para socorrer a uno de los participantes, que había sufrido una vía de agua. Todo funcionó como estaba previsto y la diligente actuación del Comité hizo que uno de las embarcaciones de rescate lograse evitar el hundimiento del crucero accidentado.
Sobre las dos de la madrugada del domingo, el Comité anunciaba por radio a toda la flota la decisión de parar la regata en cabo de Gata, coincidiendo con la baliza de control que allí estaba situada. Hasta este punto, a duras penas, han conseguido llegar unas veinte embarcaciones, de las más de treinta que tomaron la salida.
El primero en tomar esta baliza y buscar refugio en el puerto de San José (Almería) fue el Melilla Deporte - Club Marítimo, de José Luis Pérez, que junto al Pulpo Negro, Jambo, Griego y Quirón, procedentes éstos de Murcia, Alicante y Almería, protagonizaron una destacada lucha por encabezar la flota.
Este domingo, el Comité mantenía una reunión con los patrones que habían conseguido llegar hasta San José, explicándoles que la regata no podía proseguir hasta la Ciudad Autónoma de Melilla, ya que las predicciones superaban a las inicialmente previstas, con viestos de más de cuarenta nudos y olas de 4-5 metros. En estas condiciones, se antojaba como toda una temeridad el proseguir con el recorrido inicialmente previsto, por lo que el Comité contactó con la Organización, que por supuesto antepuso la seguridad de los regatistas y sus embarcaciones a cualquier otra consideración, y así convino en aceptar la propuesta del Comité, que fue suspender la regata.
Las embarcaciones, cuando el tiempo lo permita regresarán a su puerto base, y los melillenses no podrán iniciar el retorno a Melilla hasta mañana lunes. En definitiva, una regata muy dura, propia de las calendas y que hace justicia a la fama del mar de Alborán, que reviste de leyenda su cruce navegando en condiciones duras.

[obi]

detras del pulpo negro y el jambo en la foto, yo con mi bavaria 31(BARTOLIN) el mas pequeño de la flota, que se comporto como un campeon sin una rotura y aguantamos hasta las 5 de la mañana a 24 millas de san jose , por que no merecia la pena darnos una paliza de de 5 o 6 horas habiendose anulado la regata y nos refugiamos en carboneras .

PD. el barco ( BAVARIA)( tiene todo en su sitio ), es de toda confianza

UN ABRAZO A TODOS LOS PARTICIPANTES.

[Natachamar]

Originalmente publicado por addabaran

Ahí van algunas fotos

Eyy, ¡¡que bonito el Delburi ahí!! Es inconfundible, claro, con el Harry.

[Ventarrón]

Originalmente publicado por Natachamar

Eyy, ¡¡que bonito el Delburi ahí!! Es inconfundible, claro, con el Harry.

Y el Manolo haciendo sonar los winche

[chemamoreno]

El que suscribe se lo pasó como un enano mientras duró. Nunca olvidaré las imagenes del Alcedo en noche cerrada, volando en una ceñida abierta lanzado a 7-7,8 knts con 30-38 kts de aparente con la luz de alcance iluminando los espumarajos marinos y los rociones lavando la cubierta. Como ha contado posts arriba nuestro patrón putativo Lua (y pescador putativo también, es el único con licencia de pesca y PY)) Decidimos retirarnos a Garrucha pues, a pesar de no haber roto nada, teníamos claro que con la previsión que teníamos no pensábamos cruzar el Mar de Alborán; pero nunca, nunca, nunca, nos hubiéramos retirado si sabemos que se da la llegada en Cabo de Gata. Me parece demencial que el comité tome la decisión de acortar la regata sin previamente haber avisado de esa posibilidad cuando además la previsión llevaba una semana, nudo arriba nudo abajo, siendo la misma.

La vuelta de Garrucha a Cartagena el martes fue un lujo. Navegación a un descuartelar a unos cinco nuditos y comiendo lo que íbamos pescando (Sashimi con salsa wasabi y de soja , bacoreta a la plancha) acompañado con unos tomates de la tierra con orégano, queso fresco, vinagre balsámico y aceite virgen hojiblanca y....¡¡¡Hummmmm!!..... Tenemos que hacer el tercer concurso de recetas .

Me voy a cenar que me ha entrado el hambre, ¡buenas noches!

[brutus]

Originalmente publicado por chemamoreno

El que suscribe se lo pasó como un enano mientras duró. Nunca olvidaré las imagenes del Alcedo en noche cerrada, volando en una ceñida abierta lanzado a 7-7,8 knts con 30-38 kts de aparente con la luz de alcance iluminando los espumarajos marinos y los rociones lavando la cubierta. Como ha contado posts arriba nuestro patrón putativo Lua (y pescador putativo también, es el único con licencia de pesca y PY)) Decidimos retirarnos a Garrucha pues, a pesar de no haber roto nada, teníamos claro que con la previsión que teníamos no pensábamos cruzar el Mar de Alborán; pero nunca, nunca, nunca, nos hubiéramos retirado si sabemos que se da la llegada en Cabo de Gata. Me parece demencial que el comité tome la decisión de acortar la regata sin previamente haber avisado de esa posibilidad cuando además la previsión llevaba una semana, nudo arriba nudo abajo, siendo la misma.

La vuelta de Garrucha a Cartagena el martes fue un lujo. Navegación a un descuartelar a unos cinco nuditos y comiendo lo que íbamos pescando (Sashimi con salsa wasabi y de soja , bacoreta a la plancha) acompañado con unos tomates de la tierra con orégano, queso fresco, vinagre balsámico y aceite virgen hojiblanca y....¡¡¡Hummmmm!!..... Tenemos que hacer el tercer concurso de recetas .

Me voy a cenar que me ha entrado el hambre, ¡buenas noches!

Y van dos, no terminas una,, no será que eres un poco rosa.

Me alegro que esteis todos bien.

[sumeke]

Originalmente publicado por chemamoreno

El que suscribe se lo pasó como un enano mientras duró. Nunca olvidaré las imagenes del Alcedo en noche cerrada, volando en una ceñida abierta lanzado a 7-7,8 knts con 30-38 kts de aparente con la luz de alcance iluminando los espumarajos marinos y los rociones lavando la cubierta. Como ha contado posts arriba nuestro patrón putativo Lua (y pescador putativo también, es el único con licencia de pesca y PY)) Decidimos retirarnos a Garrucha pues, a pesar de no haber roto nada, teníamos claro que con la previsión que teníamos no pensábamos cruzar el Mar de Alborán; pero nunca, nunca, nunca, nos hubiéramos retirado si sabemos que se da la llegada en Cabo de Gata. Me parece demencial que el comité tome la decisión de acortar la regata sin previamente haber avisado de esa posibilidad cuando además la previsión llevaba una semana, nudo arriba nudo abajo, siendo la misma.

La vuelta de Garrucha a Cartagena el martes fue un lujo. Navegación a un descuartelar a unos cinco nuditos y comiendo lo que íbamos pescando (Sashimi con salsa wasabi y de soja , bacoreta a la plancha) acompañado con unos tomates de la tierra con orégano, queso fresco, vinagre balsámico y aceite virgen hojiblanca y....¡¡¡Hummmmm!!..... Tenemos que hacer el tercer concurso de recetas .

Me voy a cenar que me ha entrado el hambre, ¡buenas noches!

OLE TUS GUEVOS CHEMA

Pero no te emociones, los halagos son por lo de la receta.

Regateando, sigues siendo un poco blandito todavia.

De verdad, me alegro que pasaseis bien y que el Alcedo es integro.

[chemamoreno]

Originalmente publicado por sumeke

OLE TUS GUEVOS CHEMA

Pero no te emociones, los halagos son por lo de la receta.

Regateando, sigues siendo un poco blandito todavia.

De verdad, me alegro que pasaseis bien y que el Alcedo es integro.

¡¡Hay que joderse con el Tabarly!! ¿Donde se refugio tu Sumeke? ¿Llegaste a Melilla? ¿O fue a Melita a la hora del desayuno?

[sumeke]

Como iniciador de este hilo, y en un principio comprometido en la organización de la regata, cosa que no pudo ser, pues todo nos vino, atado y bien atado desde Melilla, además, como en él, me comprometí a facilitar toda la información que estuviera en mi mano, os cuento un poco lo que se y lo que pienso.

Comienzo por decir, que a pesar de todo lo acontecido meteorológicamente, y pecando de masoca, me hubiera gustado participar, pero no pudo ser, pues pasamos de tener over buking de tripulantes, a por diversas razones, quedarnos solo dos.

Ya expuse al principio de este hilo, que el Real Club de Regatas de Cartagena, solo organizaba, los actos previos a la salida, facilitaba atraques, prestaba su logística para el comité, ponía los medios para el balizamiento y movimiento de jueces.
Dejando esto claro, no por eludir responsabilidades a mi club, sino para manifestar claramente, que no se les dejó tomar ninguna decisión, de hecho apuntaron la posibilidad de retrasar o posponer la regata.

Desafortunadamente para mi, no tengo elementos de juicio, para valorar la actuación del comité de regatas, pues no lo viví en primera instancia, pero a tenor de vuestros comentarios, si se desprende una falta de previsión, en vista de cómo se previa que se desarrollara la evolución climatológica, para mi se debería de haber contemplado los supuesto que posteriormente se hicieron realidad y haber actuado en consecuencia.

- Suspender o posponer la regata ante la amenaza de temporal en el mar de Alboran.
- Dejar clara la posibilidad de acortarla, según se desarrollaran los acontecimientos, poniendo puntos de toma de tiempo que seria valederas para la clasificación.
- Llevar perfectamente controlada on line la situación de los barcos.
- Exigir a salvamento marítimo, el apoyo de una embarcación.

En fin una mejor organización, pues si seguimos así, nos van a poner aun mas cortapisas, para seguir haciendo regatas de altura, cada vez va a costar mas conseguir patrocinios y el dejar mal sabor de boca no es la mejor opción para fidelizar participantes.

Con esto no pretendo polemizar, hago una crítica constructiva, para que en lo venidero se intente hacer mejor, pues esta regata no se debe perder.

Al menos, con un poco de suerte, quien tomó la salida, podría cobrar los 600 €.

Mi reconocimiento a todos los participantes y mi ánimo para poder contar con ellos en una próxima edición.