Vela Tensar el Stay de proa

[Atnem]

Originalmente publicado por LORDRAKE

[color=Blue] ...
¿Cual seria la longitud teoricamente idonea de stay?
Si es la hipotenusa del triangulo el estay siempre estara "flojo" tendria que ser algo menos que la hipotenusa... para estar tenso..pero tanto que doble el palo hacia proa??
Mi pregunta es: ¿cual deberia ser +- la longitud ideal? en función al triangulo altura de palo-distancia horizontal del palo al arraigo base... Siempre hablamos de aparejo tope de palo, crucetas rectas.
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Creo que en los anteriores posts está claro lo de la "longitud idónea": la que pida el barco.

Por triangulación, dificil calcular la longitud. Ppequeñas variaciones en los ángulos, medición, te dan un enorme error en la longitud: 1 cm es más que suficiente para que un stay no trabaje como debe.

Lo mismo debe decirse midiendo directamente la distancia.

Además, siempre hemos de pensar que un cable tiene su alargamiento. Así que el que pueda tener una longitud ideal, al cabo de un tiempo ya le sobrarán unos mm.

En consecuencia, si queremos tener una longitud de stay correcta, hemos de ver y estudiar el comportamiento del stay y barco. Lo ideal es disponer de un tensor, pues como he comentado anteriormente, los cables (e incluso las varillas) se estiran con el uso, por no decir con la temperatura y un stay tiene muchos metros.

No se puede mirar el stay con independencia del resto del aparejo.

Como indicaba anteriormente, si un día estamos navegando de ceñida, con unos 12' de real, back tensado a mitad o un poquito más, la mayor luciendo bastante plana, con la bolsa ligeramente adelantada y uniforme en toda su altura, tenemos:ç

- Génova embolsadete, con el stay haciendo una curva más o menos pronunciada, palo arqueado y timón neutro o blando, tenemos un stay largo. En este caso, puede que al tensar mucho el back, no consigamos nada más que convertir el barco en muy ardiente

- Génova correcto, con la bolsa adelantada, timón ligeramente ardiente: no lo toques. Está como debe.

- Génova correcto, pero la mayor no pinta tan bien como debe, mostrando una bolsa más pronunciada en la parte alta y timón dificil de gobernar con variación en el comportamiento según suba o no el viento, seguramente stay corto.

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Fijaros siempre en la trilogía: aspecto de la mayor, aspecto del stay/génova, comportamiento del barco.