Mejorar la maniobrabilidad en marcha atras

[Capitán Trucho]

Pienso que el problema es la quilla que al ir entre las hélices dificulta la maniobra.
Tiene la ventaja de proteger las hélices de un roce con el fondo, pero es más lento en las maniobras. Te adjunto una foto de un barco en el que navego para que veas la diferencia. En todo caso también llevamos hélice de proa, muy útil si hace viento.
Saludos.

[MIKY]

Pero este barco lleva un timon enfrente de cada helice, por supuesto que debe ser mejor, pero no es el caso que me ocupa

[El Temido II]

Al ser poca la distancia entre hélices, el par de fuerzas es bajo, ya que es el resultado de multiplicar la potencia por la distancia, de ahí la reacción lenta en ciaboga. Dudo mucho que el invento que dices la mejore, ya que ni aumenta la distancia, ni aumenta la potencia. Lo único que cabe, es ayudar con la pala del timón en la maniobra.

Y por último, istalar la de proa.


Saludos.