Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

[Cast]

Cedemont

Tiene Vd, toda la razón, no compramos barcos para fondear, hay que decirlo alto claro.

Muchísimas gracias, por el tiempo que nos dedica.
Las defensas pues ...........la verdad, yo tampoco las guardo si no voy lejos, intentaré hacerlo mejor.



Saludos

[picaroll]

Hola cofrades;

Ya salio el calculo que dijo que haría Guillermo sobre los Pumas 26 y 29?

Creo recordar que el del 26 estaba en unos 31 pico, esto es A? y el que me
interesa, el del 29 estaba en 35? (este si es A)

SaluSTIXS!

[Cedemont]

Originalmente publicado por picaroll

Hola cofrades;

Ya salio el calculo que dijo que haría Guillermo sobre los Pumas 26 y 29?

Creo recordar que el del 26 estaba en unos 31 pico, esto es A? y el que me
interesa, el del 29 estaba en 35? (este si es A)

SaluSTIXS!

31 y pico es B, y el Puma 29 si era clase A de calle. Pero como dices Guillermo todavia no ha hecho sus calculos. Yo ya dije que podia equivocarme, pero no en mucho (+-2) respecto al calculo de Guillermo.

Lo voy a decir de otra manera

Velero en el limite de la clase A, STIX 32, es posible que pierda la categoria con un supercalculo, o que gane 2 puntos mas

Velero en clase A sobrado, por ej 35, aunque se le quiten 2 sigue siendo A, es el caso del Puma 29

[wanted]

independientemente de la importancia o no del stix si que entiendo y no es mi caso que alguien se pueda sentir molesto con determinados comentarios que se han hecho con respecto a algunos astilleros o algunos modelos de barcos.
hay que entender que el stix es a mi manera de ver un intento de reflejar el comportamiento de un barco en un solo nº y eso me parece imposible.
en cuanto a lo de las defensas soy de los que siempre las quita.

[Cast]

Hola

Wanted, ya se ha comentado por activa y por pasiva, la importancia, o no, que tiene el STIX para armadores, astilleros, vendedores, etc.
Desde mi humilde punto de vista, lo importante , es que se informe de la existencia del dato, y que se pueda pedir, simplemente, y dar o pedir información no debe ofender a nadie.

Te felicito por lo de las defensas, intentare hacerlo como se debe.

Saludos

[Cedemont]

No perdamos el norte que las defensas no tienen nada que ver con la estabilidad de un velero,quede claro. Ha sido un cofrade, gladiador, el que ha hecho una critica constructiva sobre la posicion de las mismas en un video.

Aqui lo realmente importante es que nadie se debe molestar porque los numeros de su velero no sean de los buenos. Asi se han vendido muchos veleros de 1ª y 2ª mano sin informar de su " corazon" . A partir de ahora eso no pasara.

El primero con el que se quedaron fue conmigo en 2002,cuando me vendieron un velero que segun su dueño nunca habia metido con el la regala en el agua. Pues bien, viniendo yo de Madeira y en solitario, lo pase francamente mal ( llevaba mayor enrollable) porque se me atasco al rizar por mal tiempo, y tuve que llevarla en banda 25 horas, sin genova, con una escora de unos 50 grados porque se habia reducido su superficie en solo, un 35 %. Para colmo su orza era solo de 1.55. Muy mal muy mal lo pase y me prometi que eso no les pasaria a otros, y aqui estoy.

Era un Oceanis 370 del 93,STIX casi limite de Cat A

Brindo por el conocimiento,la informacion y la transparencia

[Cast]

Sinceramente, nada de perder el norte, más al contrario, felicitar al cofrade que advirtió el detalle, para en lo posible remediarlo. y con esto concluyo el tema.



Saludos

[Landa70]

Formula A

RESULTS


Base Length Factor (LBS) 8,780 FL 0,956 Displacement Length Factor (FDL) 0,934 FB 2,224 Beam Displacement Factor (FBD) 1,057 FR 6,010 Knockdown Recovery Factor (FKR) 1,406 Inversion Recovery Factor (FIR) 0,957 Dynamic Stability Factor (FDS) 1,141 Vaw (Only if Dfl<90) 0,000 Wind Moment Factor (FWM) 1,000 Downflooding Factor (FDF) 1,000 Delta 0

STIX 32,932 DESIGN CATEGORY A Wave height max 7 metres Windspeed max. Force 10

Gracias Cedemont

Me imaginaba que era bueno, mas que nada por ser sueco... y esa gente tiene que lidiar con un mar algo mas antipatico que el nuestro. solo una pregunta, en el certificado OCR aparece un dato que marca 116,5º limit of positive stability ... eso es a lo que te refieres con AVS?.
en cualquier caso te dejo mi gratidad por las molestias y un video para que lo veas navegando( podeis criticar ese video lo que querais que no soy yo es el mismo barco pero no soy yo).

http://www.youtube.com/watch?v=Snq-lh6JdvI

y

http://www.youtube.com/watch?v=1SmSJ...eature=related

[Loquillo]

Originalmente publicado por Cedemont

No perdamos el norte que las defensas no tienen nada que ver con la estabilidad de un velero,quede claro. Ha sido un cofrade, gladiador, el que ha hecho una critica constructiva sobre la posicion de las mismas en un video.

Aqui lo realmente importante es que nadie se debe molestar porque los numeros de su velero no sean de los buenos. Asi se han vendido muchos veleros de 1ª y 2ª mano sin informar de su " corazon" . A partir de ahora eso no pasara.

El primero con el que se quedaron fue conmigo en 2002,cuando me vendieron un velero que segun su dueño nunca habia metido con el la regala en el agua. Pues bien, viniendo yo de Madeira y en solitario, lo pase francamente mal ( llevaba mayor enrollable) porque se me atasco al rizar por mal tiempo, y tuve que llevarla en banda 25 horas, sin genova, con una escora de unos 50 grados porque se habia reducido su superficie en solo, un 35 %. Para colmo su orza era solo de 1.55. Muy mal muy mal lo pase y me prometi que eso no les pasaria a otros, y aqui estoy.

Era un Oceanis 370 del 93,STIX casi limite de Cat A

Brindo por el conocimiento,la informacion y la transparencia

Me alegro de saber que no soy al unico tonto que le ha pasado, , la verdad es que se pasa muy mal.

Ciertamente, lo de la mayor enrollable es un peligro, tanto para la estabilidad como a la hora de tomar rizos y ademas en caso de problemas no hay una solucion facil y clara a tomar.

En el genova enrollable es mas facil darle solucion a un problema, es mejor ciertamente de garruchos para dejar solo el stay al aire en caso de mal tiempo, pero eso ya me parece excesivamente conservador.