Petrolero se "come" a velero.

[La Maga]

El reglamento internacional para prevenir abordajes no puede dejar ningun punto ambiguo: ¿ esta trabajando o se esta dando un paseo? ¿ Como lo se , si es por la noche?
El que tiene que ceder el paso, tiene que cederlo y el que tenga prioridad debe mantener su rumbo y hacerse notar. Otras interpretaciones dan lugar a equivocos.
Las cosas tienen que estar claras , el que estes realizando una actividad profesional no te exime de tus obligaciones de cumplir el reglamento. Si no fuera así seguro que el numero de accidentes se multiplicaria por 1000.

[El Temido II]

Originalmente publicado por La Maga

....El que tiene que ceder el paso, tiene que cederlo y el que tenga prioridad debe mantener su rumbo y hacerse notar....

No creo que nadie tenga duda de eso. Pero si vas con tu velero, ves a un mercante con rumbo de colisión, te haces notar, lo llamas por radio y cada uno sigue a su rumbo; ¿Que haces?. Te vas a por él y si lo undes, que le den! .

Yo veo claro que te tendrás que apartar. Y en más de una ocasión, me ha pasado eso; el mercante a su bola y cada vez más cerca. Hasta que terminas por cambiar de rumbo. Y sin cabrearte, que es para nada.

Saludos.

[riskfactor]

A mi lo que me llama la atención es un abordaje entre un petrolero y un velero, en el que el velero aparentemente solo sufre una pérdida de gobierno (aparentemente porque igual la pérdida de gobierno ya la tenía) es decir no lo partió en dos, con lo que el abordaje igual fue del velero al petrolero.

El punto es que no comprendo como al chavalote se le ocurrió lanzarse al agua. Vaya, que no lo entiendo.

[Velero Simbad]

El velero fue alcanzado, la ola que produce el bulbo del mercante impidio que lo arrollara pero se quedo sin pala, sin crucetas, sin back .... una rozadura, si lo llega a pillar no lo cuenta nadie, como dice La Maga el tema esta claro... buque que alcanza gobernara sin tardanza.... pero tambien queda claro que la vigilancia abordo del velero no fue la correcta, saludos

www.simbadcruceros.com

[capitan5]

Originalmente publicado por El Temido II

No creo que nadie tenga duda de eso. Pero si vas con tu velero, ves a un mercante con rumbo de colisión, te haces notar, lo llamas por radio y cada uno sigue a su rumbo; ¿Que haces?. Te vas a por él y si lo undes, que le den! .

Yo veo claro que te tendrás que apartar. Y en más de una ocasión, me ha pasado eso; el mercante a su bola y cada vez más cerca. Hasta que terminas por cambiar de rumbo. Y sin cabrearte, que es para nada.

Saludos.

Nadie puede cuestionar quien se tiene que apartar cuando quien deberia hacerlo no lo hace. Eso es el sálvese el que puede. No es esa la cuestión. La cuestión es: Hay un reglamento: las RIPA. Tiene unas normas muy claras. Se supone que en el puente de un petrolero van profesionales de guardia, que conocen las normas, las reglas, con instrumentos electrónicos de detección de objetos, con capacidad de hacerse notar : LUCES, PITIDOS, BENGALAS ETC. Y con todos esos medios: SE ABORDA AL VELERO y todavia lo pretendemos disculpar?. Lo que hemos de leer......

[Carron]

Insisto en que un detalle importante es saber si el velero llevaba reflector radar, ¿no os parece?

[Akakus]

Originalmente publicado por capitan5

Nadie puede cuestionar quien se tiene que apartar cuando quien deberia hacerlo no lo hace. Eso es el sálvese el que puede. No es esa la cuestión. La cuestión es: Hay un reglamento: las RIPA. Tiene unas normas muy claras. Se supone que en el puente de un petrolero van profesionales de guardia, que conocen las normas, las reglas, con instrumentos electrónicos de detección de objetos, con capacidad de hacerse notar : LUCES, PITIDOS, BENGALAS ETC. Y con todos esos medios: SE ABORDA AL VELERO y todavia lo pretendemos disculpar?. Lo que hemos de leer......

Bueno, supongo que ese razonamiento vale para saber quién pagará los daños, pero si yo estoy en ese velero, me olvido del RIPA e intento evitar la colisión A TODA COSTA. Sobretodo porque los que se juegan la vida soy yo y los que van en mi barco. Recordemos que en caso de peligro de colisión LOS DOS patrones son responsables de evitarla.

[Jadarvi]

Originalmente publicado por Akakus

Bueno, supongo que ese razonamiento vale para saber quién pagará los daños, pero si yo estoy en ese velero, me olvido del RIPA e intento evitar la colisión A TODA COSTA. Sobretodo porque los que se juegan la vida soy yo y los que van en mi barco. Recordemos que en caso de peligro de colisión LOS DOS patrones son responsables de evitarla.

Es que no hacer nada para evitar la colisión es olvidarse del RIPA, la aplicación de esta normativa exige, entre otras cosas, intentar evitar la colisión por todos los medios, aunque se tenga preferencia.

salud!!!

[tio_ambeto]

En estos casos tengo una norma que es muy fácil de recordar. ¡¡Pez grande se come a chico!!!

Así ya no hay fallo, no te puedes permitir el dudar si el patrón del mercante te vio, que si no te vio, que si sí, que si no.....

Yo a un mercante de estas dimensiones le llamo buque con maniobravilidad restringida.

Un brindis porque no pasó nada grave.

[NAUTICO]

Olvidais la regla principal, la no escrita, que se denomina regla de preferencia de peso. El que pesa mas tiene SIEMPRE la preferencia. Y si no preguntárselo a las leyes de la física.

Ateniendo a lo que apuntaba Miah, aquellos que hemos visto alguna vez desde abajo y de cerca la proa de un petrolero deducimos que no es que no quiera maniobrarte, es que sencillamente no podría.

A ver como explicarlo, desde abajo la proa no parece proa, parece un edificio de siete pisos que viene hacia ti, incluso parece chata. Eso y el ruido se los pone por corbata al mas pintado. Además en mar abierto no va precisamente despacio por mucho que aparente ser grande y pesado. A eso tendríamos que sumar la noche para tener todos los ingredientes. Creo que han tenido muy buena suerte al final de que el petrolero no les engullera y les hiciera picadillo y recuperar el hombre al agua.

En cuanto a que os maniobre un barco de gran tamaño... yo no lo consideraría, es muuuucho mejor apartarse uno mismo lo mas posible.

[El Temido II]

Originalmente publicado por capitan5

.....SE ABORDA AL VELERO y todavia lo pretendemos disculpar?. Lo que hemos de leer......

Pues si te gusta más, lee lo que ha puesto OesteSurOeste.

Y arrímate a los mercantes, como los buenos toreros.


Saludos.

[capitan5]

Originalmente publicado por El Temido II

Pues si te gusta más, lee lo que ha puesto OesteSurOeste.

Y arrímate a los mercantes, como los buenos toreros.


Saludos.

Como aqui han prohibido el toreo, al proximo mercante que pille le hago un correbou con las bengalas esas de socorro, asi no infrinjo. Y al OEO no lo lei, es que toy un poco sordo...

Saludos