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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenas tardes y cafés...
Creeis que van a hacer uso del derecho de inspección que tienen sobre barcos de otras banderas? Saludos. |
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#2
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debieran, debieran
saludos y birras ( pero cuidado con la alcoholemia) Joan |
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#3
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Cita:
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#4
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La semana pasada en el CN El Arenal (Palma) había una pareja de la GC revisando todos los registros de todos los amarres. No lo había visto nunca pero vi que revisaban con detalle los datos de las tripulaciones.
Nosotros entramos en Capitanía a pagar el amarre de esa noche (€€€€) y nos hicieron un tercer grado (en plan informal): GC: ¿de dónde vienen? Akiles: de Cala Veya, ahí al lado GC: ya, pero ¿de dónde son Vds? Tripu de Akiles: de Bilbao Akiles: yo también pero vivo en Madrid GC: ¿y han venido en barco desde la península? Akiles: no... en avión. El barco lo hemos alquilado aquí. GC: ¿saben cual es su puerto base? Akiles: San Antonio de la Playa, en Can Pastilla. Aquí al lado. GC: entendido, pueden irse.... Akiles: gracias, buen servicio ![]() Lo que me sorprendió es que no preguntara la zona de navegación (zona 2) ni la titulación del patrón (Akiles, PY). En fin que sea para bien , |
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#5
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Cita:
De todos modos, por suerte en estas inspecciones sólo piden papeles, porque el día que se pongan a mirar elementos de seguridad, vamos daos por culo. Y ese día seguro que nos piden hasta los triángulos de señalización (Uy no, que eso es en el coche; pero también son los de verde quien los reclama). |
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#6
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Buenas noches bona nit
En mi puerto (Balís) también han colgado el cartelito Hace 2 semanas estaban en la gasolinera pidiendo papeles Cierraelpico Muerto de ganas de navegar |
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#7
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Si esta todo en orden.... ¿Cual es el problema?
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#8
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Que gran verdad " Si todo esta en orden " ¿ Cual es el PROBLEMA?, PUES SIMPLE EL PROBLEMA SON LOS SIN PAPALES, LOS SIN SEGUROS, LOS QUE LE SUBEN LA ADRELALINA AL MARGEN DE LO LEGAL ETC.ETC. ese es el problema. Tomaros unas tilas.....los sin papeles.
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#9
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Rondas para tod@s, aunque cuidado que pronto empezarán con los controles de alcoholemia tambien en el mar, sobre todo despues de los buenos resultados econimicos optenidos en las carreteras, nunca recaudaron tanto y evitaron tan pocos accidentes.
Que verguenza, esto solo pasa en este pais, queremos ser tan europeos que nos van echar a patadas. |
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#10
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Dicen que suegra, abogado y doctor, cuanto más lejos, mejor.
Yo añado a la Guardia Siví, aunque se tenga todo en regla. Si tengo 3 horas para pegarme una navegada, no me apetece nada pasarme 20 minutos demostrando que soy inocente. Que luego, aunque esté todo OK, el mal rato (y el coste de oportunidad del buen rato que podría haber sido en su ausencia) no te lo quita nadie. Estos, aunque sean de la carretera, son primos-hermanos:
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. Si navegas con niños o tienes un Ro 300 o un Fortuna 9, la web de mi barco te puede gustar. |
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#11
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Cita:
- elementos de seguridad, zona de navegación, etc. Todo OK - papeles, seguro, rol, contrato de alquiler. Parecía que estaba correcto pero aparecieron 3 o 4 nombres diferentes: el armador, la empresa de charter, el tomador del seguro, el arrendador, .... Fiscalmente no sé quién puede seguir la pista a eso ![]() |
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