![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Ánimo Soneya, hace falta mucho más que un temporal para que dejes de navergar.
![]() |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Menuda faena, espero que lo resuelvas con los seguros y sigas.
¡¡¡ANIMO!!! |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Animo que lo que se arregla con dinero no es problema. Yo tengo que bajar mañana a Almerimar (me deje el movil en el barco). Si puedo hacer algo solo tienes que decirlo.
Saludos |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Turni | ||
LuscoFusco (13-11-2010) | ||
|
#4
|
||||
|
||||
|
Estimado cofrade, si me dices en que pantalan está te hago unas fotillos y te las mando, para la proxima tormenta me das un toque y te controlo el barco, y si necesitas ayuda para la reparacion aqui esta Mcguiver.
![]() Salu2 y buena rasca, o nó? |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a kalma | ||
soneya (12-11-2010) | ||
|
#5
|
||||
|
||||
|
Eduardo, viendo el asunto, lo mas aconsejable seria, pienso yo, tomar fotos de la jarcia y el barco. Cuantas mas mejor, y antes de desmontar algo, estudiar que ha fallado . Esta pregunta seria como decir ¿todos los barcos del puerto o cercanos a mi han desarbolado?. Esto nos conduce al hecho diferencial del mio respecto a los otros. Estas fotos te iran bien de cara el seguro. Supongo que antes de desmontar nada, el seguro pasara para cubrir el expediente.
. Lo siento, cuenta con mi ayuda si la precisas.![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a port bo | ||
soneya (11-11-2010) | ||
|
#6
|
||||
|
||||
|
Animo y Alegria. Está claro que tu mastil estaba a puntito de romper, esta es una de las mejores maneras para hacerlo. No se ha lastimado nadie. Solo pensar que se podia romper en breve......uf, mejor asi.
Leyendo todo el hilo creo que han salido buenos analisis de esta pequeña desgracia: -Se arregla con dinero o con bricolage. -Está claro que estaba a puntito de romper. -Mejor recoger el material que oponga resistencia al viento (evitamos esfuerzos en la jarcia y se deteriora menos) y sobre todo cuando sabemos que nuestro atraque nos da viento fuerte en ciertas circustancias. Bueno, antes de nada esperemos a verle la cara a la "averia", despues ya se analizará la mejor solucion para repararla. Ojalá quede todo en una interesante sesión de "bricobarco". Suerte. Y tennos informados. |
|
#7
|
||||
|
||||
|
No sé en qué condiciones se hace cargo el fondo este que tienen los seguros para catástrofes.
Cuando el klaus me rompió mi snipe por lo que me dijeron en la aseguradora, podía haber reclamado al fondo ese los daños. No lo hice en tiempo, y perdí la ocasión. Tampoco sé qué seguro hay que tener o si hay que tenerlo para estar cubierto. Bueno, vaya mierda de post que estoy haciedo. Que consultes con tu aseguradora aun que aparentemente no estés cubierto, que puede que el "consorcio" o algo así se haga cargo. (¿el consorcio? ¿la pequeña compañía? ¿mocedades? ¿sergio y estíbaliz? )
__________________
Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más.
|
|
#8
|
||||
|
||||
|
El problema no suele ser que el palo esté ya "tocado" y se caiga por la fuerza del temporal.
Lo que suele pasar y entiendo yo que ha pasado en este caso, es que por alguna razón (el temporal, claro, pero algo mas) se ha desenrollado el génova parcial o completamente con el barco en el amarre, y con el gualdrapeo, hincharse, deshincharse, etc, ha tirado finalmente el palo abajo. Un genova flamenado o cogiendo viento y pegando latigazos en esas condiciones somete al aparejo a un esfuerzo tremendo, y al final algo acaba fallando, hasta en un palo y jarcia nuevecitos. Animo cofrade Soneya, y no lo dudes, si lo necesitas, hazte Hermano de la Costa. Yo no, pero aquí hay gente que sabe. Un abrazo Edu
__________________
![]() |
|
#9
|
||||
|
||||
|
joer!!
lo siento tio, q faena.... bueno, seguro q sales de esta. Pero hay q aprender la leccion de esto. No es la primera vez q veo problemas de este tipo. Vamos chicos, no cuesta nada bajar el genova y guardarlo abajo. ¿¿10min entre bajarlo y plegarlo??? a lo sumo. Yo siempre lo guardo abajo, incluso cuando voy a navegar en un par de dias. Animo tio |
|
#10
|
||||
|
||||
|
Mira en el foro de compraventa artículos náuticos, contestando a una búsqueda de Orgonsol
Al ojo por ciento podría valerte, si no se lo queda antes el cofrade Suerte hola orgonsol, yo tengo un palo de un 33 " que partió por la base y quedaron aprox. unos 10,40 mt en perfecto estado, montado con jarcia fija incluida. Se lo compré a otro tabernario pensando en ponerselo a mi 28" de autoconstrucción pero el proyecto lo tengo parado a medio camino y por el momento no usaré el palo y como supones estorba más que otra cosa. Si te interesa contactame por privado y comentamos. Precio exclusivamente simbólico. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a vigiadeoccidente | ||
soneya (11-11-2010) | ||
|
#11
|
||||
|
||||
|
Joder! El mástil está doblado como el palo de un chupachus. Ya debió de soplar.
|
|
#12
|
||||
|
||||
|
Cita:
Han fallado varias cosas, todas de mi responsabilidad: - fijé el cabo del enrollador del génova a una cornamusa autocazante, luego lo adujé sobre un winche, y aunque no se soltó, si fue deslizando por los tirones. - el cable del backsaty estaba completamente corroido dentro del terminal de ojillo - no fuí a revisarlo y a asegurarlo todo antes de que llegase el temporal, por que son 2 horas de viaje, Al final he tenido suerte: no me ha fallado la jarcia en el mar y al romperse muy rápido, no ha destrozado el velero contra el pantalán. Dentro del puerto pasaron de 40 nudos. ![]() ![]() ![]()
__________________
Si con todo lo que tienes no eres feliz, con todo lo que te falta tampoco. https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|