¿Cuando es viejo un barco?

[Planetclaire]

Originalmente publicado por Portago

Añadiria, un detalle a estas exposicion de Nefta.
Algunos astilleros superconocidos, han bajado su calidad para reducir costes.
Esta informacion viene directamente de uno de los grupos mas importantes.

Totalmente cierto.
Hace no mucho tiempo, el 90/95% de la construcción de un barco era totalmente artesanal, estos últimos años y cada vez más están implantando la producción en serie a través de máquinas en determinados procesos de la construcción, lo cual les sale infinitamente más barato. Hablando, por ejemplo de carpintería interior los remates hoy día en la mayoría de astilleros "generalistas" dejan muuuuucho que desear.En una palabra, más que construir buenos barcos, lo que quieren es construir, construir, construir y construir, cuantos más mejor, y cuanto más barato le salga pues también mejor.................. que pena.

Rondas y saludos

[Bob]

Este tiene casi mi edad, supongo que mientras yo no sea "viejo" no podré llamarselo a él
De todas maneras la fibra de vidrio y la resina deben tener una vida útil como la tiene el hormigón, el hierro colado, el acero corten, el plástico, etc. No hay material eterno.
Otra cosa es que no la conozcamos , a ver los ingenieros

[napoleon]

los barcos son como los buenos vinos y las buenas mujeres....

nunca envejecen!!!!

ahora si que la hemos liao....

edito para escribir.... !!!que vuelen los taburetes!!!!

[Piratacojo]

Originalmente publicado por Bob

Este tiene casi mi edad, supongo que mientras yo no sea "viejo" no podré llamarselo a él
De todas maneras la fibra de vidrio y la resina deben tener una vida útil como la tiene el hormigón, el hierro colado, el acero corten, el plástico, etc. No hay material eterno.

Otra cosa es que no la conozcamos , a ver los ingenieros

Yo le saco 5 años a este.

un saludo.

[Planetclaire]

Originalmente publicado por Piratacojo

Yo le saco 5 años a este.

un saludo.

Que bellezas de barcos!!!!! Enhorabuena a Bob y a Pirata

[Motrete]

Por esta tierra dicen que "viejos" son los trapos.
Con el tema de la edad, hace tiempo escuché en la consulta a una mujer de 97 años que me dijo:
"e mellor cumplir anos que cumplir cabodanos" ("es mejor cumplir años que cumplir aniversarios de defunción")
Filosofia incuestionable donde la haya. ¿o no?

[Bob]

Ya me gustaría ya que ese "viejo" Nicholson fuera mio, pero está a la venta en Inglaterra por 20.000 libras.
Es un barco que me encanta y, si el casco aguanta bien, admite cualquier bricolage pasando de viejo a clásico.

[Haize Alde]

Aprovechando que ha dejado de llover, he sacado unas fotos de algunos barcos, que os subo.
1ª foto. este barco ha debido recorrer millas a patadas. Observar la cúpula de cristal, los peldaños en el mástil. Se accede al interior por una escotilla delante de la cúpula. A pesar del aspecto de descuidado la jarcia en general y la cabullería se ve cuidada. El nombre dice mucho yo creo.
2ª foto. Pecio en venta al que la foto le hace un favor. Es un Morgan 33, no se de que año, pero ...
3ª foto. Motovelero, el único de este estilo en todo el puerto.
4ª foto. Una de las joyas del puerto, un Amel 54 imponente. Y navega asiduamente.

[Haize Alde]

A ver si consigo poner la última foto derecha.

[Bucareno Pibe]

Originalmente publicado por Bob

Este tiene casi mi edad, supongo que mientras yo no sea "viejo" no podré llamarselo a él
De todas maneras la fibra de vidrio y la resina deben tener una vida útil como la tiene el hormigón, el hierro colado, el acero corten, el plástico, etc. No hay material eterno.

Otra cosa es que no la conozcamos , a ver los ingenieros

Pues la fibra de vidrio aun no se sabe cuanto tiempo tiene de vida, hay estudios que se han fabricado productos con este material desde hace 50 años y todavia no presentan ningun envejecimiento... asi que... larga vida a nuestros barcos de fibra de vidrio