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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Creo que es el mismo molde "estirado" la 670
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![]() Para los amantes del jigging http://www.iskandarilla.blogspot.com Y para los que sean "Cocinitas" http://www.lascazuelasdeliskandarilla.blogspot.com |
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#2
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en el comentario mucho mejor la 67o, me ha faltado un "que " entre medio.... no se si sera el mismo molde "estirado", yo he navegao en las 2 y la 670 baila mucho mas que la 640 ( no se si sera por la altura de la cabina), y la navegacion me parece mejor la 640..pero vamos tampoco soy un experto..solo son sensaciones...
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#3
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gracias ,
creo que la 6,40 es un buen barco para pesca-paseo entonces. a ver si consigo solucionar el tema del motor , que me tiene loquito... ![]() ![]() |
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#4
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Hola,
Aunque no estoy muy puesto en el tema, el motor me pillarìa uno de 4t pues tengo entendido que gastan menos y que los de 2t ya casi estàn obsoletos. Si me he equivocado, por favor, corregirme. Un saludote
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Ay, mi pescadito, deja de llorar, Ay, mi pescadito, no llores ya más... Hizo bizcochos y al mar los tiró, ya junto al barco ni un pez se acercó. Ay, mi pescadito, deja de llorar, Ay, mi pescadito, no llores ya más... Le dijo al Bonito con tino y ardor: "si tu eres bonito yo soy una flor" Ay, mi pescadito, deja de llorar, Ay, mi pescadito,no llores ya más... http://www.youtube.com/watch?v=QswrYHtUomg |
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#5
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Yo Tambien Me Pillaria Uno De 4t , Pero Hijo La Economia No Esta Para Exar Cohetes.... Entre La Pasta Que He De Gastarme Para Restaurarla Entera Y El Motor... Tengo Que Vender Mi Casa Jejejeje
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#6
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Hombre si puedes comprar un motor 4t mejor que mejor, busca algo de segunda mano, si vas a restaurar mejor azlo bien para poder disfrutar muchisimo tiempo. saludos
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#7
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Cita:
En 2 t está Evinrude, con sus Etec, que son relativamente nuevos y, según ellos, consumen menos. Las pruebas que he visto dicen lo contrario, además de que consumen aceite, bastante caro por cierto. Lo que es innegable es que tienen más brio en salida que los 4t y pesan menos. El que tenga mucho interés puede dedicarse a trastear por las páginas americanas de los fabricantes de motores. (no entiendo por qué aquí no lo hacen). En ellas hay pruebas efectuadas con las mismas embarcaciones y puedes comparar los consumos de gasolina. Yo lo tengo claro: por consumo y ruido, un 4t japonés. |
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#8
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Estoy de acuerdo y aburrido de leer esas comparativas...pero eso si, si lo tuyo son 50 horas de navegacion al año y pasear un remolque...ese es tu motor.
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"Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa. "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano. ![]() ![]()
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#9
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pues ese barco originalmente,bueno los q e visto yo todos tienen motor intraborda diesel de eje.yo le meteria un intraborda.diesel por q.menor consumoy mas vida al motor.los fuerabordas son mas problematicos y los modernos electronicos y la electronica y la humedad estan reñidas. yo ando mucho en una neumatica con un suzuki 4 t de 115 cv tiene algo mas de año y medio.y ya se le ha cambiado el trim 3000 pavazos del ala.y el trim tarde o temprano casca un aparato q siempre le esta tocando el agua malo.los motores diesel son mas duros y mucho mas caros.pero un motor diesel bien mantenido te puede durar 30 años lo contrario q un fuera borda q a los 10 ve cambiando de motor.ademas ese barco vendra preparado con bancadas para motor intraborda y m temo q si quieres poner un fuera borda tendras q cortar el espejo.lo cual es una chapu.
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