Anclas De Capa ¿en Que Barcos Y Condiciones?

Prometeo · #1 16-11-2010, 23:09

BUENAASSSS

Sabeis lo que pienso?

que en esto no hay nada escrito, hay teorías y quizás al contar cada uno su experiencia saquemos pocos resultados si no aplicamos la nuestra.

me explico.

quizás pudiera pasar unas jornadas mas tranquilas cuando no tienes prisa si pudieras descansar mientras permaneces a la capa.

yo siempre he querído correr. si cuentas con un buen piloto de viento y el barco esta bien trimado, da gusto ver como comes millas aunque la navegación es muy estresante en principio, aunque al final, incluso llegas a acostumbrarte. incluso cuando hacía transporte y no disponía un buen piloto, optaba por machacarme pero correr todo lo que pudiera.

no se si con mi mentalidad, pudiera pararme a descansar tranquilamente a esperar que pasara la rasca.

sin embargo, debemos preguntarnos que ocurriría si de verdad nos ocurriera un percance importante. podemos hablar de perdida de gobierno, una reparación importante, desarbolar, no se.

en ese momento la ancla de capa puede ser imprescindible, por lo que creo debemos vencer la pereza que nos da sacarla un dia que el mar este picado. ojalá que nunca tengamos que usarla y duerma el sueño de los justos en el fondo de un tambucho, pero por lo menos habremos ensayado el largo del remolque, si debemos lastrarlo o no para hacer catenaria, si la bolsa funciona adecuadamente y derivamos como pretendemos, controlando la posición de la caña y el uso de un tormentín acuertelado.

no quiero parecer aquí la azafata dando explicaciones en el avión, yo entono el mea culpa, reconozco que antes no me ponía siempre el cinturón de seguridad, pero ahora el dichoso pitido del coche no nos deja tranquilos. al principio me molestaba y ahora estoy muy contento.

pues eso, que nunca tengáis necesidad de usarla y si os apetece, montaros un simulacro, aunque sea de cachondeo, yo creo que sacaremos todos algunas conclusiones.

que tengáis buenas noches.

Permitidme un comentario que me evoca este momento cuando se cerraba la rueda de radio en la noche en medio de una travesía y alguien deseaba las buenas noches,
esa voz sonaba muy cercana aunque podía ser la voz de alguien que estaba a miles de millas. Era gente que no conocías, que no sabías como era el barco en el navegaban, si eran jovenes o viejos, flacos, bajos, altos o gordos. eran tus compañeros esa noche. simplemente porque habían cerrado la rueda de radio, como cuando eras niño y tus padres cerraban la puerta de la habitación desdeando que esta noche descanses bien, que la vida esta muy cruda y hay que estar fresco para la próxima guardia.

un abrazo a tod@s

no pongo priba porque nos vamos a eso....

a dormir.

pipe · #2 16-11-2010, 23:23

ese artilugio es para pescar descansar y como ultimo recurso cuando el barco se torna ingobernable cuando no se es capas de llebar el rumbo deseado par no dejar el barco al garete y su funcion es de que el barco no parta en surf con una ola rompiente que le haga clabar el morro y pasar por ojo

Prometeo · #3 17-11-2010, 08:40

Cita:

Originalmente publicado por pipe

ese artilugio es para pescar descansar y como ultimo recurso cuando el barco se torna ingobernable cuando no se es capas de llebar el rumbo deseado par no dejar el barco al garete y su funcion es de que el barco no parta en surf con una ola rompiente que le haga clabar el morro y pasar por ojo

pero....

¿es posible que un monocasco pueda pasar por ojo?

mucha gente dice que incluso en los catas es muy difícil y en los monos imposible.

para arrastrar por popa, me parece un poco exagerado, pues el remedio puede ser peor que la enfermedad, al reducir tanto la velocidad que encapillemos olas o rompan contra la estampa de popa. yo creo que la función es mas para orientar la popa y no atravesarse que para evitar pasar por ojo. en ese sentido, lo ideal sería una estacha que flote haciendo un seno como una red de arrastre. hace ese efecto de las algas para que no rompa la ola y nos aguanta la popa, pero como se ha dicho aquí, para eso necesitamos mucha capacidad de estiba.

pipe · #4 17-11-2010, 09:40

Cita:

Originalmente publicado por Prometeo

pero....

¿es posible que un monocasco pueda pasar por ojo?

mucha gente dice que incluso en los catas es muy difícil y en los monos imposible.

para arrastrar por popa, me parece un poco exagerado, pues el remedio puede ser peor que la enfermedad, al reducir tanto la velocidad que encapillemos olas o rompan contra la estampa de popa. yo creo que la función es mas para orientar la popa y no atravesarse que para evitar pasar por ojo. en ese sentido, lo ideal sería una estacha que flote haciendo un seno como una red de arrastre. hace ese efecto de las algas para que no rompa la ola y nos aguanta la popa, pero como se ha dicho aquí, para eso necesitamos mucha capacidad de estiba.

si es eso largar una estacha solo cogida por los chicotes es suficiente para que la ola no levante en exeso la popa y se lleve el barco con el golpe esto es para barcos con un francobordo alto o una popa muy ancha
tambien se puede poner estachas por proa que es lo mas conveniente en el caso de no poder gobernar
los barcos con poco francobordo y un desplasamiento importante nunca estaran muy arriba en la ola como para que puedan salir surfeando como mucho una trasluchada y tumbada
tampoco pondremos anclas de capa por popa sino que lo haremos por una aleta no hay que parar el barco solo frenar una brusca aceleracion
si te figas en un video de un pesquero entrando a puerto como una ola se lo lleva por delante y lo hace surfear tunbado eso es lo que hay que evitar

evitas pasar`por ojo cuando evitas el surfeo y no el parar la velocidad
nunca parar el barco en un temporal

Miahpaih · #5 17-11-2010, 09:53

Ancla de capa proporcionada al barco, entre 3 y 5 olas segun estado de la
Mar y maquina arrancada con paladina avante segun esté la cosa.

Para correr el temporal con las Mares de popa, mejor una Drogue largando
los conos necesarios segun las Mares, su velocidad y su estado.

El problema es encontrar quien te haga o diga que ancla de capa necesita
tu barco de acuerdo a sus caracteristicas y desplazamiento.

Saludos
Miahpaih (Sin ancla de capa de momento, pero está en ello).