Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

[Cedemont]

Originalmente publicado por Zalata

Ya puse en un post anterior que copie los datos y no me pare a pensar en ellos (cosa que recrimino constantemente a mis doctorandos, pero, en fin ...). A mi tambien me salia un STIX disparatado (similar al que tu dices) asumiendo los 115 grados de inundacion. Ademas, aunque he ido comprobando los valores de STIX con los de la hoja de calculo tuya, todavia me quedaban un par de gazapos por ahi. Ya he corregido lo del FWM, FDF, y he revisado lo del velocity ratio. Muchas gracias



Por cierto que repasando los datos que has puesto, te da un DA muy alto. Y el valor "normal" para esa eslora es entre 10 y 16 grados. Es mas, con los datos que comento abajo me da 9.8.

La curva de estabilidad esta bien calculadad para la forma de casco que habia hecho, y la distribucion de pesos que habia asumido. El proceso de calculo, comparado con maxsurf, da diferencias en el 4 o 3 decimal de la GZ. Esta dentro de las tolerancias de los metodos numericos. Me he dado cuenta que la forma de casco que tenia era excesivamente redondeada. La he adaptado un poco para adaptarla lo mas posible a: Lh, Bmax, Lwl, Bwl, Tc, DSPM, AVS. En estas condiciones, que creo que son bastante similares al barco en cuestion, he calculado dos STIXs, uno que me sale con un angulo de inundacion de 115 grados (inunda la entrada de la cabina) y otro fijando el STIX de 37.4 y viendo que angulo de inundacion lo produce. Y he comprobado los calculos para esos mismos datos en la hoja de calculo.

Loa 16.670 m Bmax 4.775 m Dmax 4.325 m Dh 3.024 m Vh 114.679 m3 Sh 162.545 m2

Lwl 13.600 m V 21.951 m3 Bwl 4.291 m W 22500 Kg Th 0.798 m Wh 1295 Kg T 2.099 m Wl 21205 Kg Ax 2.787 m2 Wmi 43.418 Kg Aw 42.359 m2 Sw 61.226 m2

Factor Value Class Range
Angle Vanishing Stab 124.7 deg
Downflooding Angle 70.0 deg
GZ at 90° 0.561 m
GZ at DFA 0.810 m
Area to AVS 70.67 m.deg
Area to downflooding 45.01 m.deg
Flooded Buoyancy N
LBS 14.624
FDS 0.697 [0.5 ... 1.5]
FIR 1.124 [0.4 ... 1.5]
FKR 1.282 [0.5 ... 1.5]
FDL 1.062 [0.75 ... 1.25]
FBD 1.060 [0.75 ... 1.25]
FWM 1.000 [0.5 ... 1.0]
FDF 0.778 [0.5 ... 1.25]
Delta 0
STIX (2002) 37.4 Cat A > 32

Factor Value Class Range
Angle Vanishing Stab 124.7 deg
Downflooding Angle 115.0 deg
GZ at 90° 0.561 m
GZ at DFA 0.154 m
Area to AVS 70.67 m.deg
Area to downflooding 66.92 m.deg
Flooded Buoyancy N
LBS 14.624
FDS 1.037 [0.5 ... 1.5]
FIR 1.124 [0.4 ... 1.5]
FKR 1.282 [0.5 ... 1.5]
FDL 1.062 [0.75 ... 1.25]
FBD 1.060 [0.75 ... 1.25]
FWM 1.000 [0.5 ... 1.0]
FDF 1.250 [0.5 ... 1.25]
Delta 0
STIX (2002) 57.9 Cat A > 32

Reitero mi conclusion (a falta de datos adicionales). La explicacion plausible dell STIX que ellos publican es que hayan considerado un punto de inundacion en torno a los 70-80 grados. O que han metido la pata hasta el fondo en el calculo ... que me extrañaria en el gabinete de Ron Holland

Zalata , eres un crack y te lo digo en serio. O sea que con tu programa metes el STIX y a la inversa te puede decir donde " pudiera" estar el problema, no?

Muy muy interesante