Bricobarco inox

[satyro]

Originalmente publicado por martiniut

Pues la verdad es que el 304 contra el 316 hay alguna diferencia. (calculo que refiere a eso con lo de marino o no marino) Lo que si sale mas del doble que el inox en bruto, es el pulido. Lamentablemente el inox es muy caro, pero a nosotros no nos queda otra. Ni se te ocurra poner 304 en el exterior, al año lo vas a tener como si fuera de hierro. Exige garantias de que sea 316 y el acabado lo puedes comprobar tu mismo, simplemente tiene que quedar como un espejo, si no es asi te oxidara seguro... en este trabajo esta el precio de las piezas bien echas. Y si eres manitas te lo puedes hacer tu, una soldadora vale 200 € Vete a un almacen de inox y pregunta precios, vas a flipar la diferencia con llevarlo a un taller. Pero creo que algunos precios de talleres son mas que correctos. Tiene mucho trabajo y son piezas unicas y eso se paga.
Aqui creo que esta nuestra confusion con todos los productos marinos. Son piezas unicas y que se venden muy poco, si no las cobran a un precio muy superior al precio de coste y manufactura, esta industria no podria existir. El secreto de los productos chinos, es abaratar costes a base de una produccion descomunal. En la nautica, todo lo contrario. Un saludo.

Muchas gracias por la explicación.

Ahora bien. Voy más allá. Que me podría costar esa baranda en la que se tiene que utilizar no más de 4 metros de tubo de inox de 25 mm?. He mirado por la red y sale el metro lineal a unos 22 euros.

La baranda es sencilla. Es la que cierra la popa de mi tractora. 2 metros de manga por unos 50 centímetros de altura. En babor y estribor salen en plan curvo 2 barritas de esos 50 centímetros y con sus 4 roscas para atornillar a la tapa del motor.

Mi barca es una rio 550.

Graciassss.