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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
Y en mi caso, el agua de refrigeración va primero al intercambiador de calor del aceite motor, de ahí al de la caja inversora, y después al intercambiador de calor del motor, ya luego va al codo de escape y a la mar salada, aunque más calentita que cuando entró de visita. ![]() ![]()
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Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo" ¡¡¡Os estoy vigilando!!! ![]() Tractorista y motero |
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#2
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Normalmente la circulacion en un motor siempre va de las partes mas frias, a las partes mas calientes. Si el motor tiene 2 enfriadores, por ejemplo, siempre pasa primero por el que tiene una menor temperatura, luego pasa por el otro enfriador y despues pasa al bloque del motor para enfriar camisas y por ultimo, la culata y el escape.
Con lo cual, yo no cambiaria nada de la configuracion original. ![]() ![]() ![]() Un saludo. Jose Mª |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Krba | ||
Bonmar (13-12-2010) | ||
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