La Taberna del Puerto Cleansailing
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  #1  
Antiguo 04-01-2011, 17:43
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Originalmente publicado por Tumbao Ver mensaje
Veo que eres de premiá... yo te lo paso a buscar y quedaré en deuda contigo
Hombre, no solo de Premià...es del Pantalan E de Premià..¡¡ahí es nada!!

Kenzo

Editado por Kenzo en 04-01-2011 a las 20:45.
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  #2  
Antiguo 04-01-2011, 19:58
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Cita:
Originalmente publicado por Kenzo Ver mensaje
Hombre, no solo de Premià...es del Pantalan E de Premià..¡¡hay es nada!!

Kenzo
Of Course !!!
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  #3  
Antiguo 04-01-2011, 20:35
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No entiendo, como haciendo bordos en el estrecho, con el trafico que se ve, no conectan el AIS ...

PD Tumbao , hazme una copia
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de Baja por en crisis económica ??
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  #4  
Antiguo 04-01-2011, 20:41
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Yo quería haber salido esta mañana ya que estaban antes de entrar al estrecho pero estuve de guardia, les vi pasar con los prismáticos y creo q estaba el neutrogeno con ellas
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  #5  
Antiguo 04-01-2011, 20:43
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Originalmente publicado por dunic Ver mensaje
No entiendo, como haciendo bordos en el estrecho, con el trafico que se ve, no conectan el AIS ...

PD Tumbao , hazme una copia
No querrán que sus rivales sepan por dónde andan

Unos colegas pasaron por algo similar... estaban al pairo (sin viento y con el motor reventado) y tenían barcos por todos lados... uno casi se los come

Un saludo
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  #6  
Antiguo 04-01-2011, 20:55
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Esto merece la pena ...

Mensaje de Michèle desde el MIRABAUD

Los hay que cuentan historias de barcos, de reglajes de velas, de millas ganadas o perdidas... Hoy, para mi primera nota de “mal humor” os cuento una historia de aduaneros. Coluche lo hizo mucho mejor que yo, pero pese a ello tengo ganas de intentarlo.

Esta mañana primer paso de la motora de Aduanas, sin duda marroquíes. Ninguna identificación en el casco, sólo un número... Dan vueltas a nuestro alrededor, subo el sonido de la VHF, pero no recibiremos ninguna llamada de su parte. Como ya hemos tenido algunos controles por parte de las aduanas francesas (nunca en regata) esperábamos un poco más de..., digamos un poco menos de..., en definitiva encontramos el procedimiento sorprendente. A las 15 horas “la motora del número” reaparece, con los aduaneros a bordo convencidos de haber olido ¡EL PESCADO !

La motora se queda cerca de nuestro Mirabaud lanzado a 7/8 nudos en una mar plana y viento flojo, ponen la zodiac en el agua; no podíamos creer ni a nuestros ojos, ni a nuestros oídos. Se acercan y nos hacen señales perentorias para hacernos comprender que debemos parar el barco. No sirve de nada gritarles que no es posible, que estamos en regata, en francés, en inglés, incluso en suizo... No sirve de nada. Seguimos sin creerlo. Abordan el barco, amollamos las velas completamente alucinados de tener que abrir un paréntesis semejante en nuestra regata.


Dos palabras se repiten una y otra vez: ¡papeles y control! Miro a Dom, que hace cara de espantado, sorprendido con los pelos en punta y la barba creciente tras estos tres días de regata, y me digo que sin duda no debo sin duda estar mejor (¡ya puedo abandonar el plan seducción y de todos modos un aduanero no es corruptible!)

En este momento, me vienen a la cabeza cosas del tipo habrá que abrir la bolsa de supervivencia y desembalar los pasaportes embalados al vacío; una lástima, pero no es tan grave, lo reemplazaré con una cremallera en las bolsas de comida... (¡intento ser positiva!)... O que los compañeros seguro que no nos esperan... O incluso que no tenemos derecho a embarcar tripulantes, porque debemos navegar a dos ¡y ahora mismo a bordo somos cuatro!

¡En este momento pensaba muchas cosas, pero estaba muy lejos de imaginar lo que significaba control!


Llamamos la dirección de regata, que reacciona, pero una pequeña demora necesaria deja terreno libre a nuestros dos visitantes...

Pensaba que estábamos protegidos en nuestro pequeño caparazón de carbono, pues ni hablar. Han tomado tomado el barco al abordaje, vaciando las bolsas de alimento, las bolsas de piezas de recambio, han rasgado los embalajes al vacío, abierto y tirado al suelo un convertidor de recambio y ,como guinda final si puedo decirlo, han caído evidentemente sobre ¡¡la bolsa de resina y el polvo de sílice!! (polvo blanco que se mezcla con la resina para las colas de composite). ¿Cómo explicarles las cosas de una manera sencilla? Es sencillamente imposible. ¡Ya me veo dando la vuelta tras las rejas en lugar de dar la vuelta al planeta en un velero!

Tras una llamada salvadora al teléfono de nuestros visitantes suena el tañido del famoso control, dicen haber recibido instrucciones de su jefe, y desaparecen de nuestra bella mar, de nuestra regata y de nuestros espíritus como mínimo un tanto confusos...

La regata puede seguir... ¡gracias al comité de regata!



Salud
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Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!
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  #7  
Antiguo 04-01-2011, 22:45
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Aquí en audio las reacciones de Dominique Wavre y de Michèle Paret.





...



...



...
Bromas aparte, estaba pensando: el duelo Président-Gaes, a ver quien gana, porque son barcos gemelos, no?
Y el Estrella Damm y el Renault también... creo que el Estrella Damm tiene bigotes y el Renault no, puede ser? Voy a ver si hay fotos por algún sitio...
Editado: Aquí se ve en las fotos.


Realmente... ¿cuál se supone que es la función de los "bigotes" en la proa?
¿Vale realmente la pena?
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bacan d'a corda marsa d'aegua e de sä
che a ne liga e a ne porta 'nte 'na creuza de mä


Editado por Kumbaya en 04-01-2011 a las 22:54.
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  #8  
Antiguo 05-01-2011, 01:18
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Bueno parece que los de Teledeporte emiten el primer programa de la BWR este viernes a las 23 horas. Esperemos que al menos le den una cobertura semanal.

Cita:
VIERNES 7 DE ENERO DE 2011
ACTUALIZADO MIÉRCOLES 29.12.10 08:30 H.


20:45 BALONCESTO PROGRAMA ‘ZONA ACB’

21:00 PROGRAMA MOTOR
DIRECTO RALLYE DAKAR 7ª ETAPA: IQUIQUE – ARICA

21:45 WORLD OF FREESPORT PROGRAMA Nº 51 ‘PKRA GERMANY 2010’

22:10 DEPORTE DE AVENTURA CARRERA DE MONTAÑA ‘GORETEX TRANSALPINE RUN 2010’

22:30 TELEDEPORTE NOTICIAS

23:00 VELA BARCELONA WORLD RACE 1º PROGRAMA

23:30 TENIS ATP 250 TORNEO BRISBANE ¼ FINAL DESDE BRISBANE (AUSTRALIA)

01:15 BALONMANO TORNEO INTERNACIONAL ESPAÑA – BIELORRUSIA DESDE MURCIA

02:40 LO MEJOR DEL AÑO 2010
JJ.OO. INVIERNO VANCOUVER PATINAJE ARTÍSTICO PROGRAMA LIBRE FEMENINO DESDE VANCOUVER (CANADÁ)
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10 Cofrades agradecieron a Cierrabares ESP este mensaje:
agb (05-01-2011), Capitan Barbosa (05-01-2011), churri (05-01-2011), driza (05-01-2011), esquitx (05-01-2011), fmarteche (05-01-2011), jometr (05-01-2011), maka (05-01-2011), niniel (05-01-2011), Vagamar (05-01-2011)
  #9  
Antiguo 05-01-2011, 08:00
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Originalmente publicado por Ventarrón Ver mensaje
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Mensaje de Michèle desde el MIRABAUD

........La motora se queda cerca de nuestro Mirabaud lanzado a 7/8 nudos en una mar plana y viento flojo, ponen la zodiac en el agua; no podíamos creer ni a nuestros ojos, ni a nuestros oídos. Se acercan y nos hacen señales perentorias para hacernos comprender que debemos parar el barco. No sirve de nada gritarles que no es posible, que estamos en regata, en francés, en inglés, incluso en suizo... No sirve de nada. Seguimos sin creerlo. Abordan el barco, amollamos las velas completamente alucinados de tener que abrir un paréntesis semejante en nuestra regata......


:
Demasiadas historias en las costas marroquís, sean en regatas o cruceros, policías, pescadores...
Esta gente vive en otro planeta
Salud
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  #10  
Antiguo 05-01-2011, 08:11
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¿Por qué va tan mal el HUGO BOSS?

No sé, solo el tema del patrón, llevando otro tripulante avezado en IMOCAS60 no me parece una razón

¿Apostaron por barco grande ande o no ande?

Porque a mi me parece más que es del equipo de los 'Noande'
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