¿por qué es mas caro un First 211 o 210?

[scampolo]

El First es un clase B

[Pititis]

Originalmente publicado por scampolo

El First es un clase B

¿que es eso de clase B?

Es que en el temas de clases estoy muy pez

saludos y unas rondas

[El Temido II]

Originalmente publicado por Pititis

¿que es eso de clase B?

Válido para navegación de altura (zona 2 = 60 millas de la costa).


Saludos.

[dunic]

Originalmente publicado por El Temido II

Válido para navegación de altura (zona 2 = 60 millas de la costa).


Saludos.

pero

una cosa es Clase (lo da el astillero)

y otra

Zona (la da Capitania)

[El Temido II]

Originalmente publicado por dunic

una cosa es Clase (lo da el astillero) y otra Zona (la da Capitania)

¿Y actualmente no se corresponden la clase B con la zona 2?.


Saludos.

[astrolabio68]

Oséase, que si tenemos un clase "B", nos podrán autorizar para un máximo de 60 millas si el equipamiento es el adecuado

[Bob]

Originalmente publicado por astrolabio68

Oséase, que si tenemos un clase "B", nos podrán autorizar para un máximo de 60 millas si el equipamiento es el adecuado

Efectivamente, en el caso del 211 4 personas paras 60`.

Pititis, aunque dos o más barcos se parezcan en medidas, pueden ser muy diferentes en características y capacidades. Un ejemplo diferente al anterior son los ETAP pequeños, barcos belgas y capaces de singladuras muy duras, mientras que otros (sin citar ninguno), posiblemente más rápidos, deben navegar con menos ola, menos mar, en fin, menos seguridad. Para eso el hilo del stix o como se diga puede ilustrarte.
Ya que estamos con los chupitos de los reyes te voy a poner un ejemplo, este verano llego a Galicia un francés en un First 211 desde Bretaña, tambien un Etap, creo recordar que 23, llegaba a almerimar a finalesde julio con bandera belga. Otros barcos de eslora similar no pueden afrontar estas travesías con la misma seguridad y comodidad (poca), en fin, debe ser algo de esto lo que justifica la diferencia de precios, que es de donde salíamos.

[Fernandom]

Originalmente publicado por astrolabio68

Oséase, que si tenemos un clase "B", nos podrán autorizar para un máximo de 60 millas si el equipamiento es el adecuado

Astrolabio: Sin animo de entrar en polémica, unas matizaciones para no inducir a confusión. Hay que diferenciar entre "categorías de construcción", que hoy se asignan por letras, y "las zonas de navegación" que actualmente se asignan por números.
Las categorías de construcción (A,B,C....) se refieren a las condiciones de mar y viento que el barco puede aguantar según el diseño dado al mismo por el constructor. En el caso del first 211 (tuve uno 6 años y aún lo echo de menos), la categoría B se refiere a que el barco está diseñado, creo recordar, para aguantar vientos de hasta fuerza 8 Beaufort ( de 34 a 40 nudos de viento real) y ola de hasta 4 m. Esto es en teoría porque alguna vez con fuerza 6 y olas de unos 2 m el barco lo notaba muy forzado a pesar de llevar cogidos dos rizos.
Las zonas de navegación, 1, 2,3, etc... que desde hace unos años han sustituido a las antiguas zonas de navegación A,B,C, etc... por el contrario, las asigna la autoridad marítima española (Capitanía Marítima) en función del equipamiento de seguridad del barco. Si quieres navegar en zona 2 (hasta 60 millas de la costa), aparte de la titulación del armador (patrón de yate) el barco debe contar con determinados artilugios de seguridad (radiobaliza, emisora, etc...).
Respecto a las diferencias de precio con el sun-2000, hay que tener en cuenta que el sun-2000 esta construido para una navegación más familiar y con menores prestaciones (francobordo mas bajo, lastre en el casco en vez de la quilla, menor superficie vélica, palo más bajo, etc....) que el first 21.
Este último es un buen barquito para salidas del dia, noble, quizás demasiado nervioso al timón, facil de gobernar, aguanta bastante mar,... Pero no hay que pedirle peras al olmo, son 21 pies y tiene escasa habitabilidad para navegaciones de mayor duración, además tiene la limitación de su motor fueraborda con poca potencia, unos 6 cv.
Saludos y