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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
Pero no quiere decir que la forma más rápida de llegar al punto sea la distancia ortodrómica ya que intervienen muchos factores y el más importante es buscar los vientos portantes, por eso en el Atlantico sur, les veremos acercarse a Sudamérica para pasar el anticiclón dejándolo por babor, lejos del camino más corto. salud ![]()
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Cierrabares ESP (06-01-2011) | ||
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#2
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VMG, no se si esta ilustración del tracking del Estrella Damm puede ser aclaratoria. Si os fijáis debe ir a toda leche ya que va al través con vientos de 30 Knots con rumbo 290º Aprox. Nos obstante su VMG es de 3 KT ya que no lleva dirección hacia el sentido de la linea que marca la ortodrómica, diríamos que en este bordo se aleja.
vmg.jpg
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Cierrabares ESP (06-01-2011) | ||
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#3
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No he podido resistir a buscarlo, dais demasiadas pistas
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#4
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Gracias por las aclaraciones, y ahora pregunta yo: y qué leches nos importa la dichosa VMG entonces??? Ya podrían poner la velocidad real que me parece bastante más interesante...
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#5
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Cita:
; el de la BWR no debe de ser el mismo software que el usado en la regatas de "origen" gabaché, y en estas la información aportada parecía más "útil" (y más completa también en la tabla de la clasificación), además de que la actualización de posiciones era más frecuente .![]() |
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#6
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Cita:
Pero no hubiera estado de más que la hubieran puesto, es impresionante leer los dígitos cuando esos bichos van planeando por encima de los 30 nudos. Saludos ![]()
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#7
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Si Madeira deben dejarla por babor,¿la ortodromica no deberia pasar tambien por la ruta obligada?.Salud
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#8
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Cita:
Un saludo ![]() |
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canaima (06-01-2011) | ||
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#9
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Cita:
Y lo de la VMG lo entendería en una regata al uso, en una regata oceánica de circunnavegación no lo termino de entender... ![]() Saludos ![]() |
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#10
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apuesto a q cuando Alex se suba al H,B lo va a apretar tanto q algo se le rompera.
ya tengo ganas de ver q pasa, por q la verdad es q es raro. por cierto, me esta gustando mucho la ragata. bravo |
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#11
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Cita:
Saludos ![]()
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