Altura del tambor del enrollador

[enric rosello]

Yo opino que lo más sencillo -de entrada- en no hacer nada. Prueba con la vela a 20 cm. Creo que pasará el balcón y el guardamancebos sin problemas ta nto al largar como al cazar. Sólo habrás de proteger el arraigo del guardamancebios para no dañar la vela. Comprueba también que el ancla sube y baja sin pegarle un viaje al tambor. Si te funciona así, aparte de ahorrarte el curro de soldar una platina, bajas el centro de gravedad y el barco navegará con menos escora. Si no funciona como tu quieres, siempre estás a tiempo de hacer cualquier modificación.
suerte

[Flying Dutchman]

Cuanto mas abajo mejor.
Lo del guardamancebos, lo solucionas metiendo el faldon antes de terminar de cazar.
De todos modos, yo no soldaria.
Hazte unas pletinas para acoplar con bulones o tornillos a las que vienen y prolongarlo si quieres.
Las soldaduras pueden dar sorpresas, no tienen por que, pero, yo soy mas de piezas a parte.

[soneya]

Me sorprende que la altura sea estandar, que no ofrezcan distintas longitudes de pletinas, para que cada uno elija según configuración del balcón, altura de guardamancebos e incluso posición del escotero, pues si va cerca de la regala, la vela tenderá a salirse por la banda.
En fin, lo que se me ocurre es dejar 20 cm. de margen en el grátil del génova, (tengo que ponerlo nujevo) por si tengo que subirlo esos 20 cm.
Otro tema que me llama la atención es que Plastimo no prevé poner tensor, sino modificar el punto de arraigo en los distintor orificios de las pletinas, y tensar luego desde el back-stay. En un aparejo a tope de palo, quizás no haga falta tantas regulaciones....

[Flying Dutchman]

La vela trabaja mejor cuanto mas pegada a la cubierta.
En barcos de regatas va rozando la cubierta, el candelero es un elemento aparte del aparejo, las velas y sus elementos no se diseñan pensando en el candelero.
El mio es un 810 tambien y la pletina que trae la corte y la llevo a escasos 10 cm de la cubierta.
Cuando hago las viradas, cazo hasta que toca el candelero y meto el faldon a mano, despues termino de cazarlo.
En rumbos abiertos no hay problema, ya que el puño tiende a elevarse.

[port bo]

Eduardo, yo probaria con una prolongacion de unos35 o 30 cm desde el tambor hasta el puño de amura con una ligada de dynema o similar, a fin de ver el resultado. Despues ya decidiras , pero lo de soldar no te lo aconsejo, vale mas una pieza nueva, las soldaduras segun como trabajen son peligrosas y no vale la pena correr riesgos.

[Flying Dutchman]

Originalmente publicado por port bo

Eduardo, yo probaria con una prolongacion de unos35 o 30 cm desde el tambor hasta el puño de amura con una ligada de dynema o similar, a fin de ver el resultado. Despues ya decidiras , pero lo de soldar no te lo aconsejo, vale mas una pieza nueva, las soldaduras segun como trabajen son peligrosas y no vale la pena correr riesgos.

Suscribo

[soneya]

La soldadura era la forma en la que lo había resuelto el anterior propietario. Creo que voy a probar con la distancia máxima que trae la pletina del 810, y dejaré 20 cm de margen por arriba.
El problema de los candeleros puede llegar a ser determinate, según tengas ubicado el escotero. Como voy a sustituir el destrozado géneva 150% por un 110%, tengo que hacer pruebas de colocar otro pequeño escotero más adelantado, y voy a pegarlo al máximo hacia la cabina... son demasiadas incógnitas para resolverlas a la vez.... iré paso a paso y a ver como me queda.
Saludos