Altura del tambor del enrollador

[Bar de leva]

Por supuesto que cuando más bajo esté el pujamen del génova mejor para la navegación, pero
¿ como salvar los guardamancebos o el propio balcón de proa cuando se largue la escota ?

Yo tenia los guardamancebos cruzados en el tramo del balc'on al primer candelero. Lo justo para que pasase el genova sin tocar. (pero ojo!!! acordarse de que alli queda mas bajo cuando apolles la pierna).
Despu'es cuando navegaba con mas gente los volvia a cambiar

[rasra]

si quieres aprovechar la antigua vela......................a la misma altura,con dos placas de acero inoxidable y cuatro tornillos gordos pasantes.
roncito para todos

[Atnem]

Tema un tanto peliagudo de aconsejar...

Tambor alto: menos rendimiento, pasa bien los candeleros, buena visibilidad por sotavento, la vela se moja menos.

Tambor bajo: mejor rendimiento, problema con los candeleros, mala visibilidad, vela más mojada

...

Di tu lo que prefieres...

Pero algo hay que tener en cuenta:

Si aprovechas la vela, probablemente te rendirá más alta, que baja. La razón es que a más altura, más viento y, por otro lado, la mejora en el rendimiento es prácticamente nula a menos que consigas que la vela vaya muy baja, casi rozando la cubierta. De lo contrario, vas a conseguir todo lo negativo y casi nada de positivo.

Si vas a hacerte con una vela nueva (o lo tienes previsto), la cosa cambia: pónlo tan bajo como puedas y que el velero te lo diseñe con un faldón bajo, con lo cual tendrás la vela muy baja y, sin embargo, seguirás teniendo trapo arriba.

Lo que si me plantearía es ver la forma de colocar un buen tensor con el cual poder trimar adecuadamente el stay.

[joan]

Tenia entendido que el viento que pasa por debajo del génova crea unas turbulencias que frenan la marcha del barco y que era mucho mejor que la vela rebasase un poquitin del trancanil..
Que dice Mr. Atnem?
joan

[Atnem]

Pues lo que ya he dicho en el anterior post, que resumido sería que poco o nada vamos a ganar con que el pujamen esté a 60 cm o a 50 cm de la regala. Otra cosa es que esté a 60 cm o siguiendo ésta.

[joan]

Originalmente publicado por Atnem

Tema un tanto peliagudo de aconsejar...

es que a más altura, más viento y, por otro lado, la mejora en el rendimiento es prácticamente nula a menos que consigas que la vela vaya muy baja, casi rozando la cubierta. De lo contrario, vas a conseguir todo lo negativo y casi nada de positivo.

.

De lo que deduzco que con el Génova mejor muy baja; otra cosa seria velas más pequeñas, foques, tormentin, etc...


Joan

[Rebellin]

El génova va mejor cuanto más bajo. Los barcos que han tenido el tambor del enrollador bajo cubierta, cuando lo han cambiado por uno que lo lleva sobre ella, han disminuido el rendimiento usando la misma vela. Por otro lado si subes el puño de amura, sube también el centro vélico del génova lo que hará que el barco escore más.

Mi enrollador tiene las pletinas con cinco orificios para que se puede regular la distancia a cubierta.

Rebe

[soneya]

Originalmente publicado por Rebellin

El génova va mejor cuanto más bajo. Los barcos que han tenido el tambor del enrollador bajo cubierta, cuando lo han cambiado por uno que lo lleva sobre ella, han disminuido el rendimiento usando la misma vela. Por otro lado si subes el puño de amura, sube también el centro vélico del génova lo que hará que el barco escore más.

Mi enrollador tiene las pletinas con cinco orificios para que se puede regular la distancia a cubierta.

Rebe

En eso estamos de acuerdo, el problema es cómo evitar que guardamancebos y candeleros se conviertan en un problema a la hora de que la vela coja su forma. Yo he visto alguna velas de proa con el pujamen doblado sobre el guardamancebos o el balcón de proa. No parece muy estético.

[Piratacojo]

Originalmente publicado por soneya

En eso estamos de acuerdo, el problema es cómo evitar que guardamancebos y candeleros se conviertan en un problema a la hora de que la vela coja su forma. Yo he visto alguna velas de proa con el pujamen doblado sobre el guardamancebos o el balcón de proa. No parece muy estético.

Yo lo llevo a la altura que eso no me pase.

[Rebellin]

Originalmente publicado por soneya

En eso estamos de acuerdo, el problema es cómo evitar que guardamancebos y candeleros se conviertan en un problema a la hora de que la vela coja su forma. Yo he visto alguna velas de proa con el pujamen doblado sobre el guardamancebos o el balcón de proa. No parece muy estético.

Cuando navegamos, uno de nosotros va a pasar el génova por el interior del candelero, si es que hace falta; lo de la estética es cuestión de gustos y colores.

Tengo un First 35s5 crucero/regata, con el tambor del enrollador bajo cubierta. Si Beneteau montaba los enrolladores de esas características es porque son más efectivos al navegar. En los rumbos abiertos tiene que rozar, necesariamente, el pujamen en el guardamancebos.

Si cuando vas ciñendo, das un bordo, haciéndolo algo más despacio, da tiempo a cazar la escota del génova sin que se enganche en el candelero.

Rebe