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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
la linea negra era la continuacion del antiguo muelle y a linea blanca es la linea de costa antigua , todo el terreno del hotel y la escollera exterior estan en terrenos artificiales encima del mar .... Lo de AmpuriaBrava, es de Juzgado de guardia, espero que ganen todo lo que tengan que ganar
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Manel - EA3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 de Baja por en crisis económica ?? Editado por dunic en 03-11-2014 a las 09:11. |
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#2
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Lo que en realidad es de juzgado de guardia es pretender un uso exclusivo y excluyente de un bien de dominio público y además sín contar con una concesión.Y alguno incluso cree ser propietario de la lámina de agua colindante a su jardín y construyen encima del canal....
Cofrades,el día que tiremos el hierro en una cala y salga un energumeno a gritos diciendo que saquemos el barco de allí porqué la cala "es suya" y lo es porqué-dice- que él la compró,dudo que penseis igual. Cuando pretendas ir a la playa y te encuentras con que el propietario de los terrenos colindantes a la zona marítima terrestre ha levantado un muro,igualmente creo que no lo vereis correcto. Pues el supuesto es exactamente igual..... |
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#3
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Cita:
El "pecado" de los afectados es que cuando construyeron la urbanización como eran gente que les gustaba navegar, en lugar de calles construyeron canales con salida al mar (y de paso dieron trabajo y dinamizaron toda esa zona). Algo que ha sido totalmente legal desde hace 40 años. Que tiene que ver eso con una cala? Pues bastante menos que el trozo de litoral en donde esté tu puerto y tu amarre. Mare de 10!! |
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#4
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la ley de costas es clarisima si se ven afectados por dicha ley m parece perfecto.eso si q a todos se les mida con la misma regla.una lamina de agua desde cuando es privada. si se demuestra q quebrantan la ley pues duro a por ellos y si no se demuestra.pues ganaran y se quedara como estaban....
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#5
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Cofrade Rom,la zona maritimo terrestre es uno de los bienes definidos por la legislación como "dominio público" y una franja de una parcela que linda con el canal es zona maritimo terrestre porque resulta que el canal no es una calle,sino que es "mar",desde el momento que tiene acceso al mar y su agua es de Mar,por tanto,es tan "mar" como la de cualquier cala.
Mi amarre tiene una concesión adminisitrativa que contiene una autorización administrativa para uso de la lámina de agua.Mi amarre paga una tasa por la utilización de la lámina de agua. Rom,a ti te parecerá extraño,pero resulta que un propietario de un terreno colindante con el mar,su título de propiedad no le autoriza a construirse un amarre.Y tiene que permitir el paso de cualquier ciudadano que quiera pasear por la franja limitrofe al Mar.Y frente a ello,puedes encomendarte a la Mare de Deu o a cualquier Sant,pero es así.... |
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#6
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O sea que si cuando hacen la urbanización, en terrenos privados, deciden hacer las calles de asfalto....pueden hacer rampas para llegar a sus garajes con su 4x4 de 35.000€. Eso es correcto, ajustado a derecho, moral y muy chuli.
Pero ocurre que no les gustan los 4x4, les encanta el navegar y deciden que en vez de rellenar sus calles "privadas" con asfalto..las vacían de tierra y las llenan de agua, y llegan con su barquito de 35.000 € a su puerta...Y ya no son suyas por llenarlas de agua????? Si aguien me explica por qué la difrencia entre llenarlas de asfalto o llenarlas de agua acarrea una diferencia entre privado y público, estaré agradecido. Y por cierto, si ponen en las entradas unas esclusas y la lámina de agua no está unida al mar, será todo tan privado como las piscinas de vuestros chalets, que seguro que alguno teneis. ¡¡Que absurdo!! Kenzo |
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#7
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Cita:
![]() PD : aprovecharia para pedir al Taber , que el apartado :"Localizacion" fuera de obligado cumplimiento (aunque puede ser mentira) pero daria mas info de muchas respuestas .....
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Manel - EA3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 de Baja por en crisis económica ?? |
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#8
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![]() ![]() ![]() Pues aquí en Madagascar, bueno y en Asturias no ocurren estas cosas. Noticia del Diario El Comercio de Gijón publicada hoy mismo. http://www.elcomerciodigital.com/v/2...-20110115.html Amigos de esa Comunidad y/o amigos del resto de Comunidades, vayamos preparando las carteras porque como los propietarios ganen, ya sabemos quienes son los que van a pagar el desaguisado. Saludos Miahpaih Los gobiernos son como el tracto digestivo de un bebé, desmesurado apetito por una parte y sin ninguna responsabilidad por la otra. Ronald Reagan. ![]() ![]() ![]()
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Empleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.
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#9
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Empordà Nord | ||
eilnet (15-01-2011) | ||
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#10
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Para aquellos que creais que se hace justicia expoliando propiedades que estan con escritura publica y pasadas por el registrador, pagando su ivi, os dire que hay una cosa que se llama seguridad juridica, y asi nos luce el pelo, ningun inversor se atreve a poner un euro en España con este Gobierno.
Para vuestra informacion, la Ley de Costas es posterior a los canales de Sta. Margarita y Ampuriabrava, y fueron unas actuaciones en terreno firme formando canales en propiedades privadas y hay una sentencia judicial firme al respecto ( al menos en Sta. Margarita) que da la razon a la propiedad y que es anterior a la Ley de Costas del 88. Por otro lado lo anterior se basa en un deslinde de los años 60 que es paralelo a la costa y no afectava a las propiedades. Insisto si os interesa tener informacion documentada y no simples chismorreos entrar en la pagina de la AAVV de Santa Margarita, alli os podeis informar de lo que nuestros politicos pretenden hacer con las propiedades privadas. Por suerte hay muchos franceses, ingleses y alemanes que no descansaran hasta que se aclare todo este lio. MAÑANA TE PUEDE TOCAR A TI. |
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#11
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Por lo que entiendo (en el supuesto que se urbanizase el terreno en estos momentos), los canales tendrían caracter público. Saludos. ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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#12
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La pagina Web de los afectados :
Asociación de propietarios de Empuriabrava http://www.ape-empuriabrava.com/2.html 1.700 amarres privados dejarían de serlo, pasan a ser públicos y tendrán que pagar por el amarre . A una media económica de 300€ el amarre por 1700 : 6.120.000€ año . Suma y sigue Editado por Blai en 17-01-2011 a las 11:57. |
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#13
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Cita:
Tal y como está el mercado...: Al mes!!! ![]() ![]()
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Iñaki |
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#14
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Incluso hay instalaciones y amarres para transeuntes. ![]() |
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#15
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Cita:
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