Vela Otra vez los enrrolladores

[LSV]

Saludos.
¿El almacenador es el que se guarda entero con vela incluida cada vez que la cambias?.
Lo veo acertado para regatas pero no creo que sea adecuado para navegar cómodo y sin prisas o con tripulación reducida si no permite reducir paño.
LSV.

[port bo]

La unica diferencia descatable entre almacenador y stay es que en el almacenador, la vela puede estar totalmente desplegada o completamente plegada, nunca parcialmente y portando. Por este motivo cuando la montas en el almacenador, la unica ventaja es que despues de navegar, la enrrollas totalmente y te ahorras de plegar. Con stay y garruchos la tienes que sacar.Este es mi pensamiento , pero pueden haber otras aportaciones.
Por descontado que no hago comparacion entre enrrollador y almacenador, puesto que es evidente. El enrrollador permite ir con parte de la vela, el almacenador es de todo o nada.

[BORRASCA]

Originalmente publicado por LSV

Saludos.
¿El almacenador es el que se guarda entero con vela incluida cada vez que la cambias?.
Lo veo acertado para regatas pero no creo que sea adecuado para navegar cómodo y sin prisas o con tripulación reducida si no permite reducir paño.
LSV.

Con un almacenador esto no pasa.
¿Como lo solucionarias con rasca y tripulacion reducida?

[enric rosello]

Los enrrolladores permiten manejar en solitario velas que hace veinte años requerían una cuadrilla de tripulantes. Eso no quita que, cuando sube el viento, la forma de la vela enrrollada sea bastante deficiente, con bolsa, el puño alto y el pujamen suelto. El barco escora más y ciñe menos.
La gran ventaja de los enrolladores o almacenadores múltiples es permitir llevar, ya preparadas en su stay, velas perfectamente adaptadas a todos los vientos que (obligatoriamente en el caso de los almecenadores) se desplegarán en su totalidad. Los barcos de la BWR llevan hasta cuatro, cada uno con su vela correspondiente (code 0, génova, genova II, solent, etc.). Es la mejor solución, pero también la más cara.
Los IMOCA 60, así como -con menos tambores- los cruceros de alta gama (HR, Najad, etc.), llevan esta disposición para utilizar siempre el trapo adecuado en cada caso. Es una cuestión de concepto. El hecho de usar enrrollador o almacenador es secundario, depende de si se va a desmontar la vela o no al terminar la navegación. Problemas técnicos los puedes tener con ambos.
saludos