Bricobarco ¿Plomo para rellenar la quilla?

[Butxeta]

Si aún te deja, agradecería quites la h de la quilla.

A no ser que se trate de sustituir el lomo por plomo en la Horza.



Y yo me pregunto: ¿Vas a modificar la quilla o es que tienes un bujero en la misma?

[lluismi]

Amat Metalplast.Todo tipo de plomo.Las chatarrerias solo venden sin fundirlo ni compactarlo.

[lluismi]

Originalmente publicado por lluismi

Amat Metalplast.Todo tipo de plomo.Las chatarrerias solo venden sin fundirlo ni compactarlo.

Bols.perdigones,quillas,suplementos.Magnifica pag web

[Captain Teach]

Originalmente publicado por Butxeta

Si aún te deja, agradecería quites la h de la quilla.

A no ser que se trate de sustituir el lomo por plomo en la Horza.



Y yo me pregunto: ¿Vas a modificar la quilla o es que tienes un bujero en la misma?

Quiero corregir dos problemas que están afectando a la estabilidad del barco.

En la linea transversal hay un exceso de peso causado por las baterias, que solo se pueden colocar bajo los asientos de estribor, Tres baterias de AGM de 185 AMP, añadido a que todo termina en este barco (casi igual al tuyo) en esa banda, hacen que exista una escora remanente en reposo de casi dos grados. Solución mas inmediata colocar peso en la otra banda.

Si supiera como aumentar el peso de la quilla sin aumentar el calado ( obra para profesionales, si es que los hay) lo haría. Entre enrolladores, sables verticales, trinqueta, placas, toldos, peldaños, antenas... no hago mas que poner peso de centro de carena para arriba, que no se compensa con cuatro tripulantes llenos de cerveza y malas intenciones. Así que con esos kilos de margen y con imaginación...

[Butxeta]

Originalmente publicado por Captain Teach

Quiero corregir dos problemas que están afectando a la estabilidad del barco.

En la linea transversal hay un exceso de peso causado por las baterias, que solo se pueden colocar bajo los asientos de estribor, ...

Yo no llevo las baterías bajo el tramo largo de estribor, sino bajo el corto junto a la mesa de cartas. Allí llevamos 4x100 más la de motor. Supongo que a tí te cabrían por lo menos las mismas. Al otro lado, en la cocina hay también bastante cacharrería. Yo lo que sí hago es llevar el fondeo de respeto en el cofre de babor. Y procuro meter los alimentos pesados bajo el banco central y en el cofre junto al palo , en el otro lado corto del asiento, o en proa. Además nosotros llevamos el boiler en babor. No se, estoy pensando en cosas que compensen. Pero lo cierto es que no he notado escora permanente. Otra cosa son el radar, el arco, los eólicos y demás que has ido añadiendo para tener un barco más y más adecuado a tus largas vacaciones (notas la envidia?) que lógicamente han ido añadiendo peso y peso. No se si es buena idea compensar la asimetría añadiendo más peso. Quizá reestudiar la posición de algún elemento ayudaría

[Captain Teach]

No me caben, ya lo he probado. El tamaño de mis baterias es monstruoso, aunque estoy encantado con ellas, pues a pesar de mis 220 Amp día de consumo, con las placas, los eólicos y demás, voy casi independizado de las tomas de puerto, que en Grecía y Turquía son un problema.

Mi miedo es el tuyo, que todos los pesos deben de ir concentrados en el centro de gravedad o de carena y que hacer "balancines" hace el barco mas blando, por mucho que compensemos momentos de inercia de las masas.

Pero no se me ocurre otra cosa mejor. A ver si con este post aparece alguno de esos cerebros privilegiados que hay en este antro

[NEFTA]

Yo he lastrado orzas con plomo sin aumentar su calado, en un NW47 y en un Nauticat 33, pero sus orzas no tenian zapatilla o pie como la tuya, eran perfil naca rectas, pero tomando una buena plantilla de tu zapato se podria añadir dos formas por encima fijadas por pernos
SALUT

[Atnem]

No entiendo cómo lastrando una orza se puede corregir una escora estática debida a un mal posicionamiento de pesos...

Otra cosa es que lo que quieras es poner peso en la sentina para compensar eso.

En todo caso, creo debería ser la última opción. A menos que a tu barco le falte asentamiento, meterle más peso porque sí, no me parece una buena opción. Antes debería exprimirse hasta el final la posibilidad de repartir el fastidioso peso o compensarlo con cosas útiles (cajas de herramientas, depósitos suplementarios, etc.).

Y no vale aquí (como en casi ningún sitio) lo de no hacer regatas. Llevar de paseo por el mundo unos inútiles kg de plomo que seguro harán volverse el barco menos ágil para pasar las olas (entre otras cosas), no es a priori una cosa buena.

[NEFTA]

No se lastra la orza para corregir escora, si no lo he entendido mal lo que teme es tener un barco blando por la cantidad de peso añadido, lo de la escora estatica hay que solucionarlo con reparto de cargas

[gualterio]

Originalmente publicado por Captain Teach

Pero no se me ocurre otra cosa mejor. A ver si con este post aparece alguno de esos cerebros privilegiados que hay en este antro

en lugar de poner un peso P a una distancia D del eje principal por el que pase el centro de momentos, es mejor poner 2P a una distancia D/2. El efecto estático respecto del centro de gravedad es el mismo, pero, reduces el momento de inercia, que es lo que hace que cuando el barco "gira" (en sentido generalizado, es decir, hace cualquier movimiento), tenga más tendencia a seguir unos graditos adicionales hasta alcanzar el punto límite y desandar la amplitud de la oscilación.

No trates de aprovechar el brazo de palanca y alejarte del eje porque arruniás otros momentos de inercia.

En general, siempre colocar z*P a una distancia D/z del eje respecto del cual queremos equilibrar.

[xaoxao]

Capitan. Y colocar unos "saquitos" rellenos de perdigones de plomo, en las sentinas de babor, lo mas cerca de la linea de crujia calculando el peso por el factor de distancia a esta, con respecto al peso por distancia de las baterias. O como ha dicho el cofrade "EL piloto" un deposito flexible de agua, en algún hueco de debajo de la cocina, pero esto pesa menos que los perdigones de plomo, y seguramente abultará mucho mas.
Yo no tocaria la quilla, seguro que aguanta, pero las inercias y momentos seran muy considerables.

Otra opcion (mas cara, en euros y en amperios) es colocar una desalinizadora que siempre te mantenga el deposito principal de agua a tope.

[paco]

Una ronda
Se de uno que tiene una orza vieja de la que quiere hacer una menor. El sobrante lo regala, pero hay que hacérsela. Consulta a Bernabé en el 93 790 76 66. Hasta ahí, mi aportación al hilo del hilo.

Ahora, un consejo, que es lo que no has pedido pero en lo que nos gusta ser pródigos.

Mi punto de vista es que, cuando tienes que apelar a modificaciones del calibre de la que persigues, algo hay de errado. Distribuir pesos, sí. Añadir pesos para equilibrar (perdigones?), tal vez. Pero aumentarle 200 quilos al barco, jamás. Han llegado a decir que no aumentaría el calado! ¿como puede ser eso?

Yo soy muy espartano, por lo tanto mi punto de vista está viciado, pero creo que la mejor solución es hacer con que no sean necesarias las baterías que dan origen al problema de la escora residual o, en su defecto, la colocación de peso concentrado (plomo) ajustado a algún receso no utilizado, lo más apartado de crujía posible.

Pero continúa pareciéndome una solución esperpéntica. "Quien bien te quiere..."