Bricobarco sitema refrigeración y Bloque

[xalera]

Querido Mariñel,
he estado siguiendo tu problema y es muy parecido a lo que me pasó a mi en un FB. Los dos puntos que no me cuadran en los comentarios de los otros cofrades son:

1.- por lo que veo, dos de los orificios son de escape, con lo que la pasta para juntas no sirve ya que la temperatura y los gases que pasan se la comeria en dos dias (fijate que la junta es metalica y no de carton, que es un dato bastante importante).
2.- El tema del tornero no creo que sea factible ya que esa pieza es bastante irregular para agarrarla con la mordaza del torno.

Te aconsejaria que cojeras dos papeles de lija de metal de grano muy fino, los pegaras en una superficie plana (en un cristal, marmol..), de forma que al apoyar la pieza en ella, queden centradas las dos partes donde estan las juntas, pusieras un poco de aceite y las planificaras a mano haciedo movimientos circulares con la pieza (no intentes hacerlo al reves, ya que la pieza pesa mucho y no sera nada facil). Poco a poco observaras que se planifican y quedan perfectas. te aconsejo que tengas un poco de paciancia para hacer esta reparacion y no la hagas al tun tun. intenta si puedes planificar también el asiento de la pieza en el motor para asegurar que quede perfecto. Una vez hecho esto, ponle las junatas nuevas y listo, reparación perfecta.
por otro lado, los torillos que tienes pasados de rosca, intenta hacerles rosca nueva, eso sí, tendras que hacer el agujero mas grande para que el machón pueda trabajar (si la rosca actual es de 6mm, tendrás que hacerla de 8mm), En caso de que no tengas espacio para agrandar el agujero, mira de limpiar el que tienes con disolvente, muy muy limpio, y con una pasta nural, taparlo y luego volver a hacer la rosca con el machón correspondiente. No se si has hecho rosca alguna vez, pero es muy facil, y el machón en cuestión lo puedes encontrar en cualquier ferreteria por 4€ aprox.

Espero haver sido de ayuda, y aqui me tienes para lo que quieras.

[port bo]

Mariñel, he leido que tienes problemas con las roscas que tiene el colector de escape y donde roscan los tornillos que fijan la tapa del termostato.
Con la tapa colector escape fuera, repasa con un macho de Metrico 6 los taladros de fijacion de la tapa termostato, pero teniendo la precaucion de colocar algo de grasa en el macho y repasando la rosca sin efectuar mucho esfuerzo. Cuando retires el macho veras QUE SALE CON SUCIEDAD y virutas, lo limpias y tambien el agujero . Hazlo con todos. La tapa del termostato tiene que estar en perfecto estado la zona de asiento de la junta, sino por ahi pierde. Aprovecha para ver el estado de dicha junta, que por cierto tambien la venden suelta..En todo este rollo tengo bastante experiencia, puesto que he hecho algunas mejoras de brico-barco. . Si precisas mas informacion, procurare esmerarme.
Estoy interesado en seguir la evolucion del vinagre .. Saludos.

[IRRINTZI]

Hola Mariñel,

me imagino que andaras hoy aporreando el tambor ........ pero entre marcha y marcha acuerdate de los los helicoils, son esos insertos para reparar roscas dañadas:
http://www.youtube.com/watch?v=RFYa6sjhh_E

funciona muy bien, yo tengo algunos insertos de diferentes metricas por si te hacen falta.

Ya nos seguiras informando !!!


IRRINTZI

[Mariñel]

Originalmente publicado por IRRINTZI

Hola Mariñel,

me imagino que andaras hoy aporreando el tambor ........ pero entre marcha y marcha acuerdate de los los helicoils, son esos insertos para reparar roscas dañadas:
http://www.youtube.com/watch?v=RFYa6sjhh_E

funciona muy bien, yo tengo algunos insertos de diferentes metricas por si te hacen falta.

Ya nos seguiras informando !!!


IRRINTZI

Gracias Irrintzi, en esta ocasión no creo que me hagan falta pero te agradezco la oferta..... tendremos que navegar en el Sanfaina mientras arreglamos el Alzate...

[Mariñel]

Buenas, ya que hoy he terminado los arreglos y os lo cuento por si a alguén le viene bien....
Al final tras sanear el bloque, sellar la cabeza del bloque con nural ya que la pieza en si ya estaba bastante gastada... `repintado todo y con las nuevas juntas las he instalado en el motor... todo bien...
En cuando encendí el motor... no salía agua por el escape... desmonté la bomba y me la llevé a casa.... la he saneado, cambiado rodetes y le he sellado la tapa con un poco de Nural y he puesto tornillos mas largos en donde la rosca estaba pasada... he repintado la bomba y hoy me he acercado al barco.... he instalado la bomba casi nueva y en cuanto he puestos el motor en marcha no salía agua del escape.... he soltado la manguera de admisión y la he atado a la botabara y con un embudo le he echado agua... y por fin todo vuelve a ser como antes.... ya estoy feliz....
Sólo falta instalar el filtro de agua y a navegar...
Gracias a todos por vuestra ayuda...

[port bo]

Buen trabajo .

[ankaluze]

Te ha quedado como nuevo!!! enhorabuena!!!! seguro que te has quedado más ancho que largo!!! je je menuda satisfacción

[Mariñel]

Originalmente publicado por port bo

Mariñel, he leido que tienes problemas con las roscas que tiene el colector de escape y donde roscan los tornillos que fijan la tapa del termostato.
Con la tapa colector escape fuera, repasa con un macho de Metrico 6 los taladros de fijacion de la tapa termostato, pero teniendo la precaucion de colocar algo de grasa en el macho y repasando la rosca sin efectuar mucho esfuerzo. Cuando retires el macho veras QUE SALE CON SUCIEDAD y virutas, lo limpias y tambien el agujero . Hazlo con todos. La tapa del termostato tiene que estar en perfecto estado la zona de asiento de la junta, sino por ahi pierde. Aprovecha para ver el estado de dicha junta, que por cierto tambien la venden suelta..En todo este rollo tengo bastante experiencia, puesto que he hecho algunas mejoras de brico-barco. . Si precisas mas informacion, procurare esmerarme.
Estoy interesado en seguir la evolucion del vinagre .. Saludos.

Buenas, no se si me he explicado bien...en donde tengo problemas en el la tapa de la bomba de refrigeración no en el bloque....que de 6 tornillos 2 están pasados de rosca, no es grave la tapa del colector, en donde va el termostato, está un poco fea pero la junta es nueva y ahí si que me ayudaré con un poco de pasata.....ahora toca repasar las piezas aprovechando que están desmostadas y es fácil de trabajar.
Gracias a todos....