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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Ya abusando un poco, otra duda más:
La verdad es que el barco llevaba tiempo parado, y hasta en los depósitos de agua dulce había mezclado algo de gasoil. Los he llenado y vaciado tres veces, incluso he vaciado una botella de lejía en cada uno, pero aún así no está limpia del todo, dejando algún pequeño resto oleoso, ¿qué producto podría echarle? Tampoco pienso beber el agua de los depósitos, pero si ducharnos nosotros y la peque, y fregar la loza. Gracias ![]()
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"La vela es el medio más lento, más caro y más incómodo, para ir de un sitio donde se está bien, a otro donde no hay nada que hacer"
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#2
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Lo de la mezcla con gasoil supongo que sería porque pusiste por equivocación el carburante donde no debía. Es un asunto difícil porque es difícil de sacar el olor. Yo probaría echando jabón de lavavajillas, llenar los depósitos a la mitad, navegar un buen rato para que se agite todo y hacer circular la mezcla por todas las tuberías. Esto repetirlo varias veces y luego enjuagar convenientemente.
Respecto a lo del calderín, es muy aconsejable tenerlo, pero tampoco imprescindible y yo no me liaría con esto sí tiene las vacaciones cerca. No entiendo lo de la diferencia entre la toma del agua caliente y la fría, dado que en el calentador tienes agua fría y caliente (entrada y salida). Respecto a lo de que a veces sale agua y a veces no, deberías revisar la toma de los depósitos, aunque es difícil acertar con el problema a distancia.
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Buena proa! |
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#3
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Cita:
Cita:
Buen viento
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"La vela es el medio más lento, más caro y más incómodo, para ir de un sitio donde se está bien, a otro donde no hay nada que hacer"
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#4
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Cita:
Sin embargo, ya sabes que el metanol es tóxico si lo bebes, así que una vez conseguido el fin propuesto, hay que enjuagar bien aunque no pretendas beberte el agua de los depósitos (yo tampoco lo haría). De todas formas, no quiero ser cenizo, pero si ha habido durante mucho tiempo gasoil puro en las tuberías y tal, te será bastante dificil sacar completamente el tufillo...
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Buena proa! |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Atnem | ||
Bayron (30-07-2023) | ||
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#5
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Cita:
"Y además te hemos llenado los tanques del agua" "los tanqueS de agua????" "si, el de agua fria y el de agua caliente" "el de agua caliente?????" "si, el del tapón rojo" Moraleja, tengo rotuladas con Dymo todas las bocas en cubierta.... ![]() |
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#6
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bueas, podria ilustrarme alguien sobre la instalacion de un regulador depresion para el agua.
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#7
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Venga, vale, yo te ilustro, presta atención
![]() Vamos a ver tiri!!! ![]() Acércate que te cuente En esta taberna, aunque pocas, tenemos unas normas, normas que hay que leer antes de empezar, normas que tú no te has leído. Anda! léelas, aplícalas, memoriza el punto cuarto y vuelve a empezar. Si egggg que.... Coñ*!!! No hay derecho! Hacemos la Taberna mas grande, el pobre de Rapperrr intentando que funcione lo mejor posible, más de 13.000.000 de clicks y la gente sigue entrando por la cara, parece las puertas del metro de Barcelona, que un diez por ciento de los usuarios saltan por encima del torno de marras. No pasan por recepción, no nos dicen quienes son, se cuelan y encima no nos invitan a una miserable copa. No me importa que llevéis ropa sucia, que no sepáis navegar, que uséis zapatillas deportivas o vayáis descalzos, no sepáis lo que es una ducha y que no hayáis olido el agua dulce desde el día de vuestro bautismo, no me importa, de verdad, no me importa, ESO SÍ, que entréis sin pagaros una RONDA, no lo consiento, voy a tener que ponerme mas duro. O sea que voy a seguir martirizando a los transgresores y es por ello que sigo con la Regañina Amig@ tiri. Es costumbre en esta taberna, porque mas que un foro puro es un antro donde los cofrades, a parte de consejos náuticos, dudas marineras y otros menesteres de los amantes del mar, como te decía, en esta taberna apreciamos mucho a los novatos, sí de verdad, repito, apreciamos mucho a los novatos, pero nos gusta más que la presentación sea la misma que si entraras en un local, es decir: .- Buenos días, tardes, noches o madrugadas .- soy tiri, amante del mar. .- navego, no navego, me mareo, no me mareo, etc. etc .- ..... .-...... y después si crees oportuno puedes realizar la oferta, consulta, pregunta, o lo que quieras, ahora bien no creas que este foro es un simple lugar informativo, esto es una TABERNA. Así pues, te damos la oportunidad de poder presentarte a tu gusto, y eso sí, PAGATE unas rondas virtuales que son baratas y estamos sedientos con los días tan grises que tenemos Bueno cofrades, creo que ahora, después de la explicación, puedo soltarle la retahíla, no creo que se me enfade ![]() tiri: TE vamos a pasar por la quilla. Te vamos a colgar de los pulgares en lo alto del Mesana. Te vamos a hacer baldear la cubierta durante todo un mes Te vamos a ordenar limpiar las letrinas después del desayuno Te vamos a ..... (mmmmm me lo estoy pensando).. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() La barra está llena de gente con los vasos vacíos y tú disimulando, haciéndote el despistado leyendo este post con cara de asombro, vamos, como si la cosa no fuera contigo. Estamos todos esperando tu invitación, no te cortes. Donde están esas copas?. Tengo el gaznate seco, la nevera llena de hielo, y el CARDHÚ?????? Saludos, "El Portero" P.D. Recuerda que esta web utiliza los anuncios Google como medio de financiación |
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#8
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- En mi barco llevaba de astillero dos bombas de presión, una para el circuito de agua fría y otra para el de caliente, en el de agua fría un calderín a la salida de la bomba, en el de caliente el propio calentador-acumulador hacía esta función. - Tuve la mala suerte de que se quemara una de las bombas de presión, la de agua caliente por una perdida en el calentador, la eliminé y dejé una sola, como es habitual y he visto siempre, sigue funcionando OK. - Respecto al problema que tienes de falta de presión, lo que haría sería poner la bomba en marcha con el tubo de salida desconectado y vería si el agua sale a presión, si es así la bomba está bien y el problemas viene de obstrucciones en el circuito, si ya no sale a presión de la bomba, este será el problema. - El problema del olor por contaminación de gasoleo, ademas del problema de los depositos, es interesante sustituir las tuberias de salida de los mismos, es sencillo y eliminas un posible foco, también puede ser que esto haya dañado la bomba si ha estado mucho tiempo bañada en gasoleo. ![]() ![]() ![]() |
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#9
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Cita:
Gracias a tí también por "abusar" , no sabes cuánto aprendo !!!
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http://www.hellocarro.com/indexpuertos.htm |
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