Construcción Amateur

[antoniv]

Bueno ya tengo un diseño que me convence y se ajusta al máximo a los parametros de diseño establecidos anteriormente.

El proceso de diseño de cualquier cosa, siempre consiste en lo mismo, predices lo que quieres conseguir y luego vas ajustando para conseguirlo. Pero siempre se tiene que renunciar a algo, o bien por imposible o bien pq las predicciones no se ajustan a la realidad.

En mi caso, he trabajado para que el casco cumpliese con el máximo de parametros, aunque para conseguir un Cp=58 con el fondo lo mas plano posible (por la estabilidad en tierra) he tenido que rebajar el calado del casco de 0,25m que predije a los 0.22m actuales. Por lo demas todo encaja y ademas estoy convencido de como pinta.

Vereis que es un casco de tres pantoques con el mas inferior casi en horizontal, también he trabajado en el desarrollo de los pantoques, para que las piezas a cortar sean lo mas homogenas posible, sin curvas en ESE ni nada extraño (este es un problema de trabajar en 3D, que en el ordenador dibujas lo que quieres, luego es otra cosa pasarlo a la realidad, si no corrijes te encuentras con formas demasiado complicadas y en realidad feas)

Aqui os dejo las imagenes:







Estos son los calculos de las variables hidrostáticas que arroja Freeship

Eslora de trazado     :      5,300 m
Eslora total          :      5,300 m
Manga de trazado      :      1,820 m
Manga máxima          :      1,820 m
Calado de trazado     :      0,220 m
Posición Sccn. Media  :      2,650 m
Densidad del Agua     :      1,025 t/m3
Cfte. Apéndices       :     1,0000
Propiedades del Volumen:
    Vol.:  Volumen desplazado                   :         0,597 m3
    Dspl.: Desplazamiento                       :         0,611 tonnes
    Lwl:   Eslora total del cuerpo sumergido    :         5,054 m
    Bmáx:  Manga máxima del cuerpo sumergido    :         1,349 m
    Cb:    Cfte. de Bloque                      :        0,3976
    Cp:    Cfte. Prismático                     :        0,5804
    Cpv:   Cfte. Prismático Vertical            :        0,5912
    Sw:    Área de la superficie mojada         :         5,124 m2
    LCB:   Pos.Long.Centro de Flotación         :         2,591 m
    LCB:   Pos.Long.Centro de Flotación         :        -3,010 %
    Centro de flotabilidad Transversal          :         0,000 m
    KCB:   Pos.Vert.Centro de Flotación         :         0,141 m
Propiedades de la Sección Media:
    Sm:    Área de la sección media             :         0,203 m2
    Cm:    Cfte. de la maestra                  :        0,6851
Propiedades de la flotación:
    Eslora en flotación                         :         5,054 m
    Bwl:   Manga en flotación                   :         1,349 m
    Swl:   Área de la Flotación                 :         4,587 m2
    Cf:    Cfte. de la flotación                :        0,6726
    XF:    Centro de Flotación de la Línea de agua :         2,463 m
    Y coordinate of DWL area CoG                :         0,000 m
    Beta:  Ángulo de entrada                    :        15,757 (º)
    It:    Mto.Inercia Transversal              :         0,483 m4
    Il:    Mto.Inercia Longitudinal             :         5,964 m4
Estabilidad Inicial:
    KMt:   Altura Metacéntrica Transversal      :         0,951 m
    Radio Metacéntrico Transversal              :         0,809 m
    KMl:   Altura Metacéntrica Longitudinal     :        10,138 m
    Radio Metacéntrico Longitudinal             :         9,997 m
Plano lateral:
    Área lateral                                :         0,864 m2
    Centro de Esfuerzos Longitudinal            :         2,852 m
    Centro de esfuerzos Vertical                :         0,124 m
Características del casco sobre la flotación:
    Área Lateral expuesta al viento             :         2,239 m2
    Z sobre KWL del CdG del área expuesta al viento :         0,275 m
    Dist. desde proa al CdG del área exp.al viento :         1,826 m

Bueno por ahora es todo. Ahora voy a plantearme un boceto de distribución de cubierta y velas, para ir desarrollando.

Otro tema a diseñar son los apendices, tengo un dilema con la orza, por que sistema decantarme.

El que menos me convence es una orza de sable central, ya que estorba mucho los momentos que la llevas arriba (p ej. remando, saliendo de una playa)

Una buena opción es una orza abatible emplazada debajo de la cubierta.

O bien dos orzas a cada lado de crugia, estas ademas de no ocupar espacio habitable, ya que se pueden situar bajo los bancos laterales, tienen la ventaja de, si en la posición plegada sobresalen lo necesario del casco, actuan a modo de apoyo del casco en tierra (en català se llaman "escues").

Bueno Que opinais?

Salut i birres