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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Saludos Cofardes! Si me permitis y con todo el respeto del mundo creo que lo prudente en estos casos es no aventurarse a realizar juicios de valor sin tener datos reales.
Por cercania con otro sector del que soy gran aficionado, siempre que en aviación hay algún accidente es asombroso como se especula y que poca gente (especialmente medios de comunicación) hacen seguimiento de las investigaciones a posteriori. En general y por experiencia (y en la medida de que pueda ser trasladable) suele darse los siguientes factores 1.-Hay que diferenciar de la causa directa del fatal desenlace de las causas que no lo produjeron pero que contribuyeron al mismo 2.-Generalmente se tiende a pensar en que hay factor claro y único que causa el siniestro, la realidad es que suele ser un cumulo de circunstancias 3.-Siempre se suele achacar a la antiguedad o "posible" incopetencia de la compañía o capitan o piloto en cuestión. Muchas veces se demuestra que no ha sido el caso. Generalmente es erroneo relacionar antiguedad y probabilidad de fallo, mas correcto sería hacerlo entre adecuado mantenimiento y posible fallo. 4.-En este caso y siendo un absoluto desconocedor del tema (solo me he informado por esta magnífica taberna) no encuentro relación entre el caso de Denia y este desgraciado accidente (no se si me perdí algo?) 5.-Lo facil es hacer "sangre" de la empresa en cuestión. Habría que analizar cuantos años lleva Iscomar, cuantos incidentes/accidentes ha tenido/tripulación, horas de navegación....etc. 6.-Tendemos a pensar que las inspecciones de las autoridades son suficientes para garantizar la seguridad, sin embargo estas suelen realizarse para comprobar que se siguen correctamente los protocolos fijados y no si los equipos en cuestión funcionan o no En fin perdón por el rollo pero me parece que como aficionados a la naútica debemos intentar analizar el tema con cierta "frialdad" Saludos. Coronadobx |
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#2
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CORONADOBX
Tienes toda la razón en lo que manifiestas, yo opino igual
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PATO II ![]() Y tampoco hubo ni habrá nunca puerto sin taberna, ni taberna sin secretos.(Fernando López-Mirones) |
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#3
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Yo soy de Ibiza,y vivo aquí,además también buceo,lo primero que he pensado es...que bién,ya tenemos pecio
.Acabo de ver las imágenes por la tele,es un desastre absoluto,los vientos predominantes son de Levante,esa mancha se dirigirá directamente hacia la reserva marina,es un absoluto desastre,no ya turístico,ecológico.he leido por ahí arriba a alguien diciendo que esa bocana está mal señalizada....puede ser,pero también acaban de confirmar que ha sido un fallo humano,y esa roca,el Dau Gran,magnífica inmersión por cierto,tiene en todo lo alto un farito rojo con 2 bolas negras en lo alto,todos vosotros sabeis lo que siginifica eso,y un capitán de la marina mercante seguro que también lo sabe,es para llorar. Por otro lado es cierto,esa naviera es lamentable,yo he viajado 2 veces en el Carmen del Mar,es un barco repúbloca bananera ![]() |
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#4
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Sinceramente
No me cabe en la cabeza que se den con el Dado por error humano. No son pequeños como para no verlos, sobresalen del agua bastantes metros, llevan ahí toda la vida, están señalizados. Es el problema de siempre, hay profesiones que tienen niveles de responsabilidad que dan miedo. Que desastre. |
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