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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#26
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Pues como te caiga en el pie te lo 'desplaza' de sitio jajajaja y siendo técnicos, nada pesa, pesar es de fuerza. Tendríamos que masear, es decir saber la masa. Pero coloquialmente decimos pesar. Eso si quieres ser estricto.
Cita:
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#27
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El cubito
El cubito en tierra es el "cubo" Cuando en el chinchorro va camino del barco es el "cubo-balde" que ya en el barco es "balde" De vuelta a tierra en el chinchorro tenemos el "balde-cubo" que pisando tierra firme se transforma en "cubo" Total, los fenicios discutieron acaloradamente con los romanos sobre esta vieja cuestión del cubo, el balde, el cubo-balde y el balde-cubo y la cosa terminó en las guerras púnicas ![]() Busquemos un consenso Un barco pesa ... en tierra, colgando de una grúa o al salir de un astillero o en un varadero ... Y navegando en agua o aceite de oliva ... Desplaza agua o aceite de oliva |
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#28
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Collons, esto se está poniendo interesante (Que no pesado, eh!?)
![]() La que has liado David ![]() |
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#29
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Pues ahora volviendo a la seriedad no estaria de mas que algún experto nos iluminase sobre el tema remolque de barcos por vía publica, es de lo que va este hilo, creo.
Las lecciones de teoría del buque siempre se agradecen, pero es en el aula de al lado. Conceptos como MMA de tractor y remolque MMR del tractor, etc etc permiso de conducir para 3.500 ó 4.250 kgs nos culturizarían a todos sobre el asunto, y en algún caso nos ahorrarían unas buenas multas. cuidaros. |
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#30
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HOla, los barcos NO pesan.....ja ja ja LEVITAN....
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