Las mejores calas de Menorca

[Taranta]

Hola Raf,
Pues no estoy de acuerdo contigo. Sinduda Menorca es un paraiso natural que tiene que conservarse virgen en aquellas zonas donde aún lo es.
Sin embargo parece que no es lo mismo para todos.
En Ciutadella tenemos un total de 260 amarres en el pueblo y otros 270 en Cala'n Bosch(éstos exclusivamente para motoras).
Sin embargo en Mahón tienen 1500 amarres en el puerto, unos 180 en Addaia y un sinfín de fondeos ilegales en Es Grau, Binibeca, etc. No es que nos queramos parecer a Mahón, ni que crea en la famosa rivalidad entre los dos polos de la isla, pero me parece que es mucho para unos y muy poco para otros. Ah! Y los amarres de Mahón no están libres, que yo estoy en lista de espera y me han dicho que tengo para años.
Muchos de los patrones que hemos regateado en snipe y tenemos familia y ganas de tener un crucero no podemos acceder a él por el hecho de que no hay amarres disponibles.
Muchos de nuestros amigos o clientes de la península o las islas vecinas no pueden venir a Ciutadella porque no hay donde meterlos. Los que se atreven pese a todo, tienen que fondear en una cala, sin servicio de recogida de basura, lavabo ni cualquier otro, ni seguridad de ningún tipo e invadiendo un espacio que decíamos que tenía que mantenerse virgen.
Otros dicen que nos quieren visitar pero que no hay que hacer ningún amarre para cuando vengan. No me parece muy coherente.
Creo que un proyecto como el que está planteado, con la salida de los barcos comerciales fuera del puerto histórico, dará un balón de oxígeno a la náutica deportva de Ciudadela nos permitirá acogeros con un mínimo de dignidad, además de abrir la puerta a celebrar regatas que tengan como salida, llegada o escala Ciudadela, en fin, volver a figurar en la lista de escalas posibles en el Mediterráneo.
Si se queda en un proyecto, la situación seguirá siendo la que es, que ni con el mayor optimismo se puede calificar de buena.
Bueno, eso es lo que pienso, y muchas personas del mar que viven aquí coinciden con esta idea. A ver si logramos hacer algo que permita que muchos disfrutemos de la isla sin cargárnosla.
Buen viento,

[Nonick]

Originalmente publicado por RAF

Los derroteros los tengo en el barco y vivo en Madrid.
El hilo de Sudafrica lo tengo terminado, solo me falta poner algunas fotos finales resumiendo todo el viaje

Me refería al foro de derroteros, no al libro. Foro que seguro que será más amplio cuando vuelvas de la trqaesía y nos lo cuentes todo.

[auryn]

Originalmente publicado por Taranta

Hola Raf,
Pues no estoy de acuerdo contigo. Sinduda Menorca es un paraiso natural que tiene que conservarse virgen en aquellas zonas donde aún lo es.
Sin embargo parece que no es lo mismo para todos.
En Ciutadella tenemos un total de 260 amarres en el pueblo y otros 270 en Cala'n Bosch(éstos exclusivamente para motoras).
Sin embargo en Mahón tienen 1500 amarres en el puerto, unos 180 en Addaia y un sinfín de fondeos ilegales en Es Grau, Binibeca, etc. No es que nos queramos parecer a Mahón, ni que crea en la famosa rivalidad entre los dos polos de la isla, pero me parece que es mucho para unos y muy poco para otros. Ah! Y los amarres de Mahón no están libres, que yo estoy en lista de espera y me han dicho que tengo para años.
Muchos de los patrones que hemos regateado en snipe y tenemos familia y ganas de tener un crucero no podemos acceder a él por el hecho de que no hay amarres disponibles.
Muchos de nuestros amigos o clientes de la península o las islas vecinas no pueden venir a Ciutadella porque no hay donde meterlos. Los que se atreven pese a todo, tienen que fondear en una cala, sin servicio de recogida de basura, lavabo ni cualquier otro, ni seguridad de ningún tipo e invadiendo un espacio que decíamos que tenía que mantenerse virgen.
Otros dicen que nos quieren visitar pero que no hay que hacer ningún amarre para cuando vengan. No me parece muy coherente.
Creo que un proyecto como el que está planteado, con la salida de los barcos comerciales fuera del puerto histórico, dará un balón de oxígeno a la náutica deportva de Ciudadela nos permitirá acogeros con un mínimo de dignidad, además de abrir la puerta a celebrar regatas que tengan como salida, llegada o escala Ciudadela, en fin, volver a figurar en la lista de escalas posibles en el Mediterráneo.
Si se queda en un proyecto, la situación seguirá siendo la que es, que ni con el mayor optimismo se puede calificar de buena.
Bueno, eso es lo que pienso, y muchas personas del mar que viven aquí coinciden con esta idea. A ver si logramos hacer algo que permita que muchos disfrutemos de la isla sin cargárnosla.
Buen viento,

Se puede decir mas alto pero no mas claro, aunque no resido en Menorca la visito con frecuencia (menos de la que desearía), puestos a desear, pediría que desapareciese el "cemento" de todo el litoral levantino y quiza así se parecería un poco a las Baleares, pero claro, mas de uno tendríais que fondear el barco en la bañera, nadie desea mas que los que vivimos en Baleres conservar las islas y comparando los lugares que he visitado muy mal no lo estamos haciendo, pero el deficit de amarres es clamoroso, en este momento una concesión de amarre para 15 años cuesta mas que el barco que puedas amarrar el él.

[pedrola]

Mira en esta página pues vienen bastante bien las calas, me imagino que como punto origen pueden servir, para ir ampliando.

www.mallorcanautic.com

Tambien es interesante la Aeroguia de Geoplaneta, vienen fotografías muy detalladas de donde quieras ir.

También para hacerte una idea de como va a ser el sitio puedes utilizar Google Earth.

La guia Imnray es maravillosa.

Un Saludo

Pedrola

[RAF]

Originalmente publicado por Taranta

Hola Raf,
Pues no estoy de acuerdo contigo. Sinduda Menorca es un paraiso natural que tiene que conservarse virgen en aquellas zonas donde aún lo es.
Sin embargo parece que no es lo mismo para todos.
En Ciutadella tenemos un total de 260 amarres en el pueblo y otros 270 en Cala'n Bosch(éstos exclusivamente para motoras).
Sin embargo en Mahón tienen 1500 amarres en el puerto, unos 180 en Addaia y un sinfín de fondeos ilegales en Es Grau, Binibeca, etc. No es que nos queramos parecer a Mahón, ni que crea en la famosa rivalidad entre los dos polos de la isla, pero me parece que es mucho para unos y muy poco para otros. Ah! Y los amarres de Mahón no están libres, que yo estoy en lista de espera y me han dicho que tengo para años.
Muchos de los patrones que hemos regateado en snipe y tenemos familia y ganas de tener un crucero no podemos acceder a él por el hecho de que no hay amarres disponibles.
Muchos de nuestros amigos o clientes de la península o las islas vecinas no pueden venir a Ciutadella porque no hay donde meterlos. Los que se atreven pese a todo, tienen que fondear en una cala, sin servicio de recogida de basura, lavabo ni cualquier otro, ni seguridad de ningún tipo e invadiendo un espacio que decíamos que tenía que mantenerse virgen.
Otros dicen que nos quieren visitar pero que no hay que hacer ningún amarre para cuando vengan. No me parece muy coherente.
Creo que un proyecto como el que está planteado, con la salida de los barcos comerciales fuera del puerto histórico, dará un balón de oxígeno a la náutica deportva de Ciudadela nos permitirá acogeros con un mínimo de dignidad, además de abrir la puerta a celebrar regatas que tengan como salida, llegada o escala Ciudadela, en fin, volver a figurar en la lista de escalas posibles en el Mediterráneo.
Si se queda en un proyecto, la situación seguirá siendo la que es, que ni con el mayor optimismo se puede calificar de buena.
Bueno, eso es lo que pienso, y muchas personas del mar que viven aquí coinciden con esta idea. A ver si logramos hacer algo que permita que muchos disfrutemos de la isla sin cargárnosla.
Buen viento,

Hola Taranta.
Entiendo tu postura, cada uno tiene sus necesidades y tu vives en la isla y lo sabes perfectamente, veo que tienes claro como esta la situación y si la solución mas correcta es esa pues nada.
Evidentemente mis comentarios son desde la lejanía y algo egoístas. Personalmente me gustaría ver la isla lo mas virgen posible y que dure así muchos años.
Eso no quita para que se comentan verdaderos desastres urbanísticos y de otras índoles.
El problema de estas cosas es que las ideas siempre son buenas pero el dinero lo desvirtúa todo Y al final paga la isla , la costa, el parque natural, etc…
Por eso mi comentario de que ojala no prospere el proyecto por que detrás de ese hay otro y otro y otro… y al final me da miedo que pase un poco como en ibiza que hay muy pocas calas tranquilas urbanisticamente hablando y eso con el tiempo lo convierte en una isla poco atractiva.
Ojo que soy el primero que me quejo cuando no puedo ni repostar en ibiza del sature de barcos que hay por falta de espacio, pero prefiero quejarme que no encontrarme el mega puerto que se ha comido un trozo mas de isla.
“El ser humano es destructivo por naturaleza”

[rom]

Originalmente publicado por Taranta

Hola Raf,
Pues no estoy de acuerdo contigo. Sinduda Menorca es un paraiso natural que tiene que conservarse virgen en aquellas zonas donde aún lo es.
Sin embargo parece que no es lo mismo para todos.
En Ciutadella tenemos un total de 260 amarres en el pueblo y otros 270 en Cala'n Bosch(éstos exclusivamente para motoras).
Sin embargo en Mahón tienen 1500 amarres en el puerto, unos 180 en Addaia y un sinfín de fondeos ilegales en Es Grau, Binibeca, etc. No es que nos queramos parecer a Mahón, ni que crea en la famosa rivalidad entre los dos polos de la isla, pero me parece que es mucho para unos y muy poco para otros. Ah! Y los amarres de Mahón no están libres, que yo estoy en lista de espera y me han dicho que tengo para años.
Muchos de los patrones que hemos regateado en snipe y tenemos familia y ganas de tener un crucero no podemos acceder a él por el hecho de que no hay amarres disponibles.
Muchos de nuestros amigos o clientes de la península o las islas vecinas no pueden venir a Ciutadella porque no hay donde meterlos. Los que se atreven pese a todo, tienen que fondear en una cala, sin servicio de recogida de basura, lavabo ni cualquier otro, ni seguridad de ningún tipo e invadiendo un espacio que decíamos que tenía que mantenerse virgen.
Otros dicen que nos quieren visitar pero que no hay que hacer ningún amarre para cuando vengan. No me parece muy coherente.
Creo que un proyecto como el que está planteado, con la salida de los barcos comerciales fuera del puerto histórico, dará un balón de oxígeno a la náutica deportva de Ciudadela nos permitirá acogeros con un mínimo de dignidad, además de abrir la puerta a celebrar regatas que tengan como salida, llegada o escala Ciudadela, en fin, volver a figurar en la lista de escalas posibles en el Mediterráneo.
Si se queda en un proyecto, la situación seguirá siendo la que es, que ni con el mayor optimismo se puede calificar de buena.
Bueno, eso es lo que pienso, y muchas personas del mar que viven aquí coinciden con esta idea. A ver si logramos hacer algo que permita que muchos disfrutemos de la isla sin cargárnosla.
Buen viento,

Pues desde el egoismo de quien solo puede disfrutar de esa isla unos pocos días al año y "saca las castañas" de otro sitio... ojala no se haga nada más en Menorca y la isla no pueda dar más ni mejor cabida a más visitantes de los que ya van.
En serio.
Y creo que nuestra opinión como asiduos visitantes también cuenta en este caso pues es en nuestro nombre como se pretenden justificar muchas de las cosas que se querrían hacer.

Dices que
"En Ciutadella tenemos un total de 260 amarres en el pueblo y otros 270 en Cala'n Bosch(éstos exclusivamente para motoras).
Sin embargo en Mahón tienen 1500 amarres en el puerto, unos 180 en Addaia y un sinfín de fondeos ilegales en Es Grau, Binibeca, etc. No es que nos queramos parecer a Mahón, ni que crea en la famosa rivalidad entre los dos polos de la isla, pero me parece que es mucho para unos y muy poco para otros."

Pero es que el número de amarres viene también determinado por una realidad geográfica (geoforme). Es como si me quejara de que BCN tiene más amarres que el Garraf.

Mahón es uno de los puertos más grandes y capaz de dar mayor resguardo de todas las Baleres (y del Med.). ¿Necesita (o puede soportar) Menorca realmente otro gran puerto con la repercusión medioambiental permanente que representa?, ¿o se justifica sólo por la necesidad puntual de unos pocos meses al año?, ¿es realmente necesario?, ¿o es una manera de aumentar la cifra de visitantes?

Lo siento, pero desde el punto de vista de quien no tiene intereses económicos allí y sí muchos de afectivos, ya hace tiempo que Menorca debiera haberse quedado como estaba y no intentar "evolucionar".

Quiero tanto a Menorca... que ya no voy.
(al menos en verano ;-)

[RAF]

Originalmente publicado por Nonick

Me refería al foro de derroteros, no al libro. Foro que seguro que será más amplio cuando vuelvas de la trqaesía y nos lo cuentes todo.

Ok. estoy en ello Recopilando toda la información posible
mas adelante pondré una posible ruta para que opinen los expertos en la zona

[WICHITE]

Si los menorquines quereis un modelo de turismo u otro, sois unicamente
vosotros los que teneis que decidirlo.

Saludos

[Taranta]

Originalmente publicado por RAF

Hola Taranta.
Entiendo tu postura, cada uno tiene sus necesidades y tu vives en la isla y lo sabes perfectamente, veo que tienes claro como esta la situación y si la solución mas correcta es esa pues nada.
Evidentemente mis comentarios son desde la lejanía y algo egoístas. Personalmente me gustaría ver la isla lo mas virgen posible y que dure así muchos años.
Eso no quita para que se comentan verdaderos desastres urbanísticos y de otras índoles.
El problema de estas cosas es que las ideas siempre son buenas pero el dinero lo desvirtúa todo Y al final paga la isla , la costa, el parque natural, etc…
Por eso mi comentario de que ojala no prospere el proyecto por que detrás de ese hay otro y otro y otro… y al final me da miedo que pase un poco como en ibiza que hay muy pocas calas tranquilas urbanisticamente hablando y eso con el tiempo lo convierte en una isla poco atractiva.
Ojo que soy el primero que me quejo cuando no puedo ni repostar en ibiza del sature de barcos que hay por falta de espacio, pero prefiero quejarme que no encontrarme el mega puerto que se ha comido un trozo mas de isla.
“El ser humano es destructivo por naturaleza”

Hola Raf,
Entiendo perfectamente lo que dices y créeme que soy totalmente contrario a cualquier acción urbanística o de otro tipo que ataque las zonas vírgenes de Menorca.
El problema viene cuando ni siquiera las personas que vivimos en la isla tenemos posibilidad de dar salida a nuestra afición por la vela u otros deportes náuticos. En la península lo tenéis mejor. Si no es en un puerto, será en el siguiente. Cada 30 km tenéis uno. Pero aquí si no es Mahón, Fornells, Addaia o Ciutadella, la única solución es la ilegalidad. Y no es una opción atractiva.
Lo que pedimos es la creación de 200 amarres en Ciutadella y la única forma de hacerlo realidad es sacando fuera del puerto el tráfico regular(al que la población no quiere renunciar).
El proyecto original (ahora descartado) proponía un crecimiento en las esloras de los barcos y el atraque de cruceros de gran eslora, todo ello a costa de la fachada marítima del puerto de Ciutadella.
El actual proyecto supone mantener el número de embarcaciones de línea y sus esloras, además de hacerse en una zona ya urbanizada y sin especiales características ambientales que merezca la pena preservar.
Además cuenta con el consenso de los principales grupos políticos y el apoyo de la mayor parte de la población.
Me parece una ocasión única que hace más de 100 años que se viene buscando, porque hace ese tiempo que se empezó a necesitar aumentar la capacidad de Ciutadella.
Por eso espero que de ésta se consiga dar algún paso para solucionar la situación de gran parte de los ciudadelanos.
Buen viento,

[Taranta]

Originalmente publicado por rom

Pues desde el egoismo de quien solo puede disfrutar de esa isla unos pocos días al año y "saca las castañas" de otro sitio... ojala no se haga nada más en Menorca y la isla no pueda dar más ni mejor cabida a más visitantes de los que ya van.
En serio.
Y creo que nuestra opinión como asiduos visitantes también cuenta en este caso pues es en nuestro nombre como se pretenden justificar muchas de las cosas que se querrían hacer.

Ok Rom,

Suponía que no estaríamos de acuerdo en este tema, pero la riqueza está en la diferencia. Te respondo.

Respeto tu opinión como supongo que tú respetarías la mía si pidiera que el Ensanche de Barcelona debería ser peatonal porque me molestan los coches y es una zona preciosa que debe ser preservada de la vorágine del tráfico.
Seguramente los que viven allí no estarían del todo de acuerdo. SObre todo el sábado por la tarde con la compra de la semana al cuello.


Dices que
"En Ciutadella tenemos un total de 260 amarres en el pueblo y otros 270 en Cala'n Bosch(éstos exclusivamente para motoras).
Sin embargo en Mahón tienen 1500 amarres en el puerto, unos 180 en Addaia y un sinfín de fondeos ilegales en Es Grau, Binibeca, etc. No es que nos queramos parecer a Mahón, ni que crea en la famosa rivalidad entre los dos polos de la isla, pero me parece que es mucho para unos y muy poco para otros."

Pero es que el número de amarres viene también determinado por una realidad geográfica (geoforme). Es como si me quejara de que BCN tiene más amarres que el Garraf.


Te contesto: Si Barcelona tuviera 20450 habitantes y el Garraf 20350, creo que habría motivos para pensar que hay cierta descompensación.

Mahón es uno de los puertos más grandes y capaz de dar mayor resguardo de todas las Baleres (y del Med.). ¿Necesita (o puede soportar) Menorca realmente otro gran puerto con la repercusión medioambiental permanente que representa?, ¿o se justifica sólo por la necesidad puntual de unos pocos meses al año?, ¿es realmente necesario?, ¿o es una manera de aumentar la cifra de visitantes?

Te contesto: El gran puerto sería de unos 450 amarres, o sea una tercera parte de Mahón. La repercusión medioambiental habrá que planteársela por igual ante la creación de 200 amarres en CIutadella que ante la creación de 450 amarres en Mahón ahora cuando trasladen los petroleros a la orilla norte. Está previsto crear 450 amarres más en Mahón y nadie se molesta, pero en Ciutadella sí. No estamos siendo justos.
Estamos en Febrero y muchos de mis amigos y vecinos tienen su barco en Mahón porque no hay sitio en Ciutadella. No es una necesidad estacional.
Me temo que no podrán aumentar los visitantes, o al menos no mucho, porque la regulación de Santandría va a dejar sin fondeo unos 70 barcos, con lo que la creación de 200 amarres nos deja con un crecimiento real de 130, de los cuales ya había 60 en Cala'n Busquets, o sea que en realidad la lista de espera apenas se moverá unas 70 plazas. Creo que el turismo náutico volverá a pagar el pato.

Lo siento, pero desde el punto de vista de quien no tiene intereses económicos allí y sí muchos de afectivos, ya hace tiempo que Menorca debiera haberse quedado como estaba y no intentar "evolucionar".

Quiero tanto a Menorca... que ya no voy.
(al menos en verano ;-)

Te contesto: Creo que tengo más motivos para querer a Menorca. Más aún cuando dejé un puesto directivo y un sueldo potente en Barcelona para volver a esta isla sólo porque me pareció el mejor lugar para envejecer y querer a mi familia. No quiero que esto evolucione pero tampoco me gustaría que se despoblara ni se empobreciera ni que sólo los ricos pudieran acceder al mar, mientras los del pueblo seguimos contemplándoles desde la arena con la tartera y la radio de al lado nos machaca el reggaeton. La escasez y la falta de verdadero control crean los mercados negros de amarres y eso hace que se concentren en los que pueden sobornar o chanchullear a su antojo. Hay que controlar y regular pero también hay que aumentar algo la oferta porque si no vamos a perpetuar una situación que está lejos de ser perfecta.

Todo lo anterior dicho con el mayor respeto a tres de los cofrades que mayor veneración me inspiran en esta taberna.

Buen viento,

[Taranta]

Ahora veo que parece como si hubiera modificado tu cita. Espero que se distinga lo que es mío y lo que est tuyo. Lo siento pero no sé hacerlo mejor por ahora.
Buen viento,

[Gerret]

Yo me quito el sombrero antes los Menorquines, de las cuatro islas son los que tienen mayor conciencia de conservación.

Un brindis por ellos

[Taranta]

Originalmente publicado por WICHITE

Si los menorquines quereis un modelo de turismo u otro, sois unicamente
vosotros los que teneis que decidirlo.

Saludos

Wichite,
Gracias por el capote, pero creo que debemos tener en cuenta la opinión de nuestros visitantes. No tanto por el dinero que se dejen aquí como por el hecho de que vivimos en un lugar privilegiado.
Es como si el guarda que habita y vigila un bosque tuviera el derecho de decidir entre quemarlo, construirlo o talarlo.
Somos conscientes de que Menorca es especial por ser virgen (en la parte en que lo es) y esa consciencia es la que ha hecho que los menorquines (y nadie más) haya mantenido la isla como nos ha llegado a nuestra generación.
Han sido los propietarios de las fincas donde están las playas, los ecologistas(el GOB), los excursionistas, las autoridades y el pueblo llano que se ha manifestado a favor o en contra de los diferentes proyectos los que han logrado que esta isla sea especial. Pero eso no sólo porque estemos enamorados de ella sino porque creemos que tenemos algo que vale la pena compartir. Y para compartirla tenéis que poder venir(no todos, pero por lo menos los que venís ahora).
Buen viento,

[TRIPUSOL]

La construcción de un dique de unos 470 metros que, aparte del impacto paisajístico, acabaría afectando unos 200.000 m2 de pradera de posidonia. No se ha estudiado el efecto que dicho dique podría ejercer sobre las playas próximas, como Sa Caleta, Santandria o Sa Farola (situadas s sólo 1 Km de la obra prevista), Cala en Blanes (1,5 Km), Cala en Brut (2 Kms) o Cala Blanca (2,5 Kms).

En el fondo del puerto de Ciutadella, donde la rissaga ocasiona peligro y en el mismo lugar que deben abandonar los buques de pasajeros por razones de seguridad, ahora se ha previsto instalar más de 100 amarres náuticos.

En opinión del GOB, otra vez se está planteando un gran proyecto sin tener una visión de las necesidades portuarias que tiene la isla en su conjunto. El puerto de Ciutadella, el de Fornells i el de Maó, están planificando actuaciones por separado, sin contemplar que todos ofrecen un servicio que trasciende el ámbito municipal. Solicitamos ( + de 20.000 firmas)que se frenen las intervenciones sin visión de futuro y que se elabore un Plan Director Sectorial de Infraestructuras Portuarias de Menorca.

Como muy inteligentemente dice ROM existe una realidad geográfica.

Sin ánimo de politizar

[Taranta]

Originalmente publicado por TRIPUSOL

La construcción de un dique de unos 470 metros que, aparte del impacto paisajístico, acabaría afectando unos 200.000 m2 de pradera de posidonia. No se ha estudiado el efecto que dicho dique podría ejercer sobre las playas próximas, como Sa Caleta, Santandria o Sa Farola (situadas s sólo 1 Km de la obra prevista), Cala en Blanes (1,5 Km), Cala en Brut (2 Kms) o Cala Blanca (2,5 Kms).
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Hola Vecina,
Pues parece que sí se ha estudiado el efecto exactamente de la misma forma que se ha estudiado en todos los puertos que se han ampliado o construido en las cercanías de playas. Me viene a la cabeza la salvajada que están haciendo en Port Ginesta, al lado del Parque Natural del Garraf y no parece que le importe a nadie, ni al tripartito ni al GOB de allí ni a nadie. Lo que parece evidente es que la zona donde se ha proyectado el dique es una zona sin corrientes importantes (lo sabemos los que regateamos allí cada dos semanas desde hace casi cuarenta años) y que las playas que citas son TODAS cerradas, con lo que el efecto de las corrientes o sus alteraciones no es el mismo que en un arenal como Son Bou o SOn Xoriguer.
En cuanto a la Posidonia, se van a invertir unos importes nada despreciables en planes para preservarla y protegerla. Importes que no se dedicarán a eso si no se hace la obra.


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En el fondo del puerto de Ciutadella, donde la rissaga ocasiona peligro y en el mismo lugar que deben abandonar los buques de pasajeros por razones de seguridad, ahora se ha previsto instalar más de 100 amarres náuticos.

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En efecto, de eso se trataba. La creación de 200 amarres es el objetivo final de todo este tema. Pero si fuera cierto que los grandes barcos deben salir por motivos de seguridad, deberían salir ahora mismo, ¿no?.
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En opinión del GOB, otra vez se está planteando un gran proyecto sin tener una visión de las necesidades portuarias que tiene la isla en su conjunto. El puerto de Ciutadella, el de Fornells i el de Maó, están planificando actuaciones por separado, sin contemplar que todos ofrecen un servicio que trasciende el ámbito municipal.
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Sin duda falta ese plan, pero nadie se está oponiendo a actuaciones de 400 amarres en Fornells, en Mahón ni se opusieron en Addaya hace poco. En cambio crear 200 en CIutadella, que es donde más falta hacen parece inadmisible. Pues algunos nos estamos cabreando ya por eso.
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Solicitamos ( + de 20.000 firmas)que se frenen las intervenciones sin visión de futuro y que se elabore un Plan Director Sectorial de Infraestructuras Portuarias de Menorca.

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Me temo que esto no es más que una táctica dilatoria. De las 20.000 que perseguían han logrado unas 2.000, y el plan que piden nunca les ha importado un pepino. Si lo hubieran planteado cuando se creó el Port de Hivernada o se amplió el muelle de Es Castell o cuando plantearon el puerto de Fornells me merecerían algún crédito. Pero les he visto callarse demasiadas veces como para creer en sus motivos para hablar esta vez.
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Como muy inteligentemente dice ROM existe una realidad geográfica.
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Eso es innegable y de la misma naturaleza que el hecho de que geográficamente Ciutadella es el punto más cercano a Mallorca y a Cataluña, lo que refuerza la necesidad de un punto de recalada en esa zona.
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Sin ánimo de politizar

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Yo tampoco. Creo que no es política lo que me guía. La prueba es que me odian tanto los de la izquierda como los de la derecha.
Espero que algún día, dentro de muchos años nos podamos ver y comentar lo que estamos haciendo. Francamente espero que entonces podamos estar de acuerdo en que todo esto ha valido la pena, porque está llevando un montón de horas y de esfuerzo a mucha gente de este puerto.
Si pensara que me voy a arrepentir de apoyar este proyecto, puedes jurar que no lo apoyaría ni un segundo más.
Buen viento,

[TRIPUSOL]

En el Port de Ciutadella se realizaron 1022 escalas de buques durante la campaña de 2006 por parte de las diferentes navieras que operan en las diferentes rutas comerciales interislas y con la península.
Dichas escalas han proporcionando un movimiento comercial significativo alcanzando unas cifras totales de 196.606 pasajeros, 44.503 automóviles en régimen de pasaje y 8.347 camiones.
Por este motivo siguen entrando los barcos en “es Port” y este año han concedido una nueva licencia para realizar la travesia Palamos-Ciutadella. El interés de la realización del “Braç de son Blanc” es una lucha entre las navieras el govern Balear y el Consell Insular. El poder tener un amarre en “es port” para los que amamos la vela y nuestra isla es un tema que les trae sin cuidado, los amarres previstos (565 personas en lista de espera a 85€ cada una por rellenar los formularios) son 100 para es CNC y el resto lanchas (porcentaje muy alto de alquiler) y llauts el calado del puerto no permitirá veleros mayores de 8m. Por cierto para apuntarse a la “lista de espera” tenemos que ser residente en Ciutadella. Repasando la lista te partes de risa. En fin seguiremos luchando por preservar nuestra isla libre de cemento de especuladores y cogeremos el coche para desplazarnos al norte o al este para poder tener un amarre.

[Taranta]

Originalmente publicado por TRIPUSOL

En el Port de Ciutadella se realizaron 1022 escalas de buques durante la campaña de 2006 por parte de las diferentes navieras que operan en las diferentes rutas comerciales interislas y con la península.
Dichas escalas han proporcionando un movimiento comercial significativo alcanzando unas cifras totales de 196.606 pasajeros, 44.503 automóviles en régimen de pasaje y 8.347 camiones.
Por este motivo siguen entrando los barcos en “es Port” y este año han concedido una nueva licencia para realizar la travesia Palamos-Ciutadella. El interés de la realización del “Braç de son Blanc” es una lucha entre las navieras el govern Balear y el Consell Insular.
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Pues precisamente las navieras son las que menos se han movido para que se haga ese brazo. Los que realmente han presionado son la Cofradía de Pescadores, la Asociación de Bares y Restaurantes del puerto, el Club Náutico, la Asociación de Usuarios del Puerto, la Estación Náutica de Ciutadella y las empresas de golondrinas. El principal motivo es que no queremos los barcos de línea dentro del puerto y que si salen se pueden hacer esos 200 amarres, que no dan para los 500 de lista de espera pero que aliviarán algo la necesidad que hay.
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El poder tener un amarre en “es port” para los que amamos la vela y nuestra isla es un tema que les trae sin cuidado, los amarres previstos (565 personas en lista de espera a 85€ cada una por rellenar los formularios) son 100 para es CNC y el resto lanchas (porcentaje muy alto de alquiler) y llauts el calado del puerto no permitirá veleros mayores de 8m.
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Precisamente las embarcaciones de charter no tienen un espacio en el proyecto, algo que el resto de entidades pedimos para que no vuelvan a piratear los amarres de particulares.
El puerto en su zona interior, donde están proyectados los nuevos amarres tiene entre 4 y 8 metros de fondo, lo que da perfectamente para veleros de bastante más de 8 metros. Es cierto que no queremos que los barcos sean muy grandes porque precisamente queremos primar los barcos de 7 a 10 metros, que son los que puede comprarse la gente de aquí.

En Cala'n Busquets el proyecto contempla un dragado hasta los 4m, lo que también da para veleros grandes. No sé de dónde han salido los datos que citas pero los mios son del proyecto que pude ver cuando estuvo en exposición pública.
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Por cierto para apuntarse a la “lista de espera” tenemos que ser residente en Ciutadella. Repasando la lista te partes de risa.
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Eso no es cierto. Te puedes apuntar residas donde residas. Lo que es cierto es que el Decreto que hizo Margalida Roselló en el 2001 primaba a los residentes frente a los no residentes en Baleares a la hora de asignar un amarre de base. Ese decreto no se ha llegado a aplicar nunca, en parte porque no había amarres y en parte porque los celadores de Ports no conocen su contenido (suena raro, pero es así. Tampoco han cobrado nunca la T0).
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En fin seguiremos luchando por preservar nuestra isla libre de cemento de especuladores y cogeremos el coche para desplazarnos al norte o al este para poder tener un amarre.

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Respeto tu derecho a luchar por aquello en lo que creas, pero esta vez no puedo desearte suerte, sinceramente. Por nuestra parte, las entidades del puerto vamos a seguir trabajando para que las cosas se hagan lo mejor posible para todos.
Buen viento,

[TRIPUSOL]

Taranta dice:Eso no es cierto. Te puedes apuntar residas donde residas. Lo que es cierto es que el Decreto que hizo Margalida Roselló en el 2001 primaba a los residentes frente a los no residentes en Baleares a la hora de asignar un amarre de base. Ese decreto no se ha llegado a aplicar nunca, en parte porque no había amarres y en parte porque los celadores de Ports no conocen su contenido (suena raro, pero es así. Tampoco han cobrado nunca la T0).
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El servicio de puertos de la DGL tramita el procedimiento de elaboración de la lista de espera de ls peticiones de puestos de amarre del puerto de Ciutadella, revisadas las peticiones y la documentación (Imprescindible ser residente!!) se elabora una lista provisional de espera.
Puedes consultarlas son públicas.

Bon vent "Vessi" nosotros a seguir empujando el hormigon lejos de Menorca.

[Taranta]

Originalmente publicado por TRIPUSOL

Taranta dice:Eso no es cierto. Te puedes apuntar residas donde residas. Lo que es cierto es que el Decreto que hizo Margalida Roselló en el 2001 primaba a los residentes frente a los no residentes en Baleares a la hora de asignar un amarre de base. Ese decreto no se ha llegado a aplicar nunca, en parte porque no había amarres y en parte porque los celadores de Ports no conocen su contenido (suena raro, pero es así. Tampoco han cobrado nunca la T0).
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El servicio de puertos de la DGL tramita el procedimiento de elaboración de la lista de espera de ls peticiones de puestos de amarre del puerto de Ciutadella, revisadas las peticiones y la documentación (Imprescindible ser residente!!) se elabora una lista provisional de espera.
Puedes consultarlas son públicas.

Bon vent "Vessi" nosotros a seguir empujando el hormigon lejos de Menorca.

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Pues eso es muy divertido porque la DIrecció General de Litoral no tiene nada que ver con el puerto. Es la empresa Pública Ports de les Illes Balears quien es competente en puertos y es en su lista en la que hay 500 y pico apuntados. Si te acercas a las oficinas frente a las balandras de los pescadores te informarán. Este verano se han apuntado bastantes amigos míos y muchos no son residentes. De todas formas la lista es pública y allí te la pueden enseñar.
No entiendo lo de la DGL y menos aún que exijan ser residente.
Bueno, lo del cemento ya lo hemos hablado. En un par de semanas sabremos lo que va a pasar.
Buen viento,

[Sepurine]

Hola Raf,

En general pocas calas de Menorca tienen desperdicio. Pero te recomiendo CALA EXCORXADA. Es una Idílica cala situada en el Sur de Menorca, entre Trebaluger y Binigaus. No tiene acceso por carretera, pero se puede llegar caminando desde Binigaus, aunque el camino es realmente difícil, tanto de encontrar como de transitar. La mejor opción para llegar e barco y fondear un noche. En pleo agosto solo éramos 2 veleros.
Que tengas buena travesia.

[TRIPUSOL]

Tarantra: Te mando las normativas vigentes que utilizamos en portsib, mira el punto IV (Residentes en Baleares)
http://www.portsib.es/images/Normati...%20balears.pdf

FIN

[rom]

Originalmente publicado por Sepurine

Hola Raf,

En general pocas calas de Menorca tienen desperdicio. Pero te recomiendo CALA EXCORXADA. Es una Idílica cala situada en el Sur de Menorca, entre Trebaluger y Binigaus. No tiene acceso por carretera, pero se puede llegar caminando desde Binigaus, aunque el camino es realmente difícil, tanto de encontrar como de transitar. La mejor opción para llegar e barco y fondear un noche. En pleo agosto solo éramos 2 veleros.
Que tengas buena travesia.

Hala..., venga...

Pues ya que ha salido, un consejo.
Si se os ocurre ir por tierra, la finca existente entre Binigaus y Cala Fustam-Cala Escorxada (zona conocida como de Ses Salines) son muy hostiles a las "visitas".
En el bosque tienen un circuito cerrado de TV y como os vean, tienen "seguratas" (tipo forestales) que se mueven con Pandas 4x4 (sin matrícula) por los caminos de la finca, os echarán de la misma y os harán volver por el camino que va por los acantilados junto al mar (si se puede llamar así a lo que queda del antiguo "Camí des Cavalls").
Ese camino, por estar en desuso y por la orografia del lugar es muy difícil de seguir, sumamente peligroso y no apto para los que tengais vértigo.

[RAF]

Originalmente publicado por Sepurine

Hola Raf,

En general pocas calas de Menorca tienen desperdicio. Pero te recomiendo CALA EXCORXADA. Es una Idílica cala situada en el Sur de Menorca, entre Trebaluger y Binigaus. No tiene acceso por carretera, pero se puede llegar caminando desde Binigaus, aunque el camino es realmente difícil, tanto de encontrar como de transitar. La mejor opción para llegar e barco y fondear un noche. En pleo agosto solo éramos 2 veleros.
Que tengas buena travesia.

Gracias
Creo que la tengo localizada.

[karlsaw]

Gran cala, si señor!! Bonita y muy solitaria.

Coordenadas Cala Escorxada: l 39º 55,43' N; L 004º 00,25' E


au revoir

[Taranta]

Originalmente publicado por TRIPUSOL

Tarantra: Te mando las normativas vigentes que utilizamos en portsib, mira el punto IV (Residentes en Baleares)
http://www.portsib.es/images/Normati...%20balears.pdf

FIN

Hola Tripusol,
Ese es el decreto de Margalida Roselló que te comentaba que nunca se ha llegado a aplicar. Si te fijas, el art. 7 fija una serie de criterios de importancia decreciente para evaluar las solicitudes y el primero es la adecuación de la embarcación al amarre, el segundo es la residencia en la isla, el tercero ser persona física antes que jurídica, etc.
Es verdad que ser residente se valora más pero no es excluyente. De acuerdo con la norma no se impide el acceso a los no residentes.
Además me parece que excluir a otros españoles sería inconstitucional.
Muchas gracias por pasármelo. Lo había leído en su tiempo pero no tenía ninguna copia.
A ver si te vienes y salimos a navegar algún día.

Buen viento,