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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#576
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![]() (Richard Herbert, "Mal tiempo en el Atlántico norte visto desde un catamarán familiar"):
"Pregunté al Séneca si ellos podrían acercarse" "El pesquero español de altura Séneca estaba a 8 millas a sotavento nuestro (...) tardaron nueve horas en llegar, contra el viento y las olas" "Por la tarde el Séneca estaba con nosotros" "Durante el viernes 31 de mayo el viento amainó (...) El sábado vinieron para despedirse y vimos al Séneca claramente por primera vez" "Habían salvado nuestra salud mental y tal vez nuestras vidas" |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a U25pies | ||
aviador (11-10-2011) |
#577
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![]() Cita:
* = signo multiplicación, correcto ^2/3= "elevado a la potencia de dos tercios"
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![]() Guillermo Gefaell Nigún día sin su afán. Gestenaval, S.L., Oficina Técnica Naval Hermandad de Navegantes de Clásicos Motorsailers & Motorsailing |
#578
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![]() Cita:
![]() Nuevamente, lo siento. ![]()
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#579
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![]() Cita:
http://youtu.be/gVwuy-4TzU8
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![]() Guillermo Gefaell Nigún día sin su afán. Gestenaval, S.L., Oficina Técnica Naval Hermandad de Navegantes de Clásicos Motorsailers & Motorsailing |
#580
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![]() Cita:
Aquí tienes una on-line (usa punto en vez de coma decimal): http://www.ayudadigital.com/Document...cientifica.htm 2/3 lo puedes aproximar como: 0,6667 Así sería: Superficie vélica mínima = 0,07 * (desplazamiento en kilos) ^0,6667
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![]() Guillermo Gefaell Nigún día sin su afán. Gestenaval, S.L., Oficina Técnica Naval Hermandad de Navegantes de Clásicos Motorsailers & Motorsailing Editado por guillermogefaell en 12-10-2011 a las 10:05. |
#581
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![]() Cita:
El signo ^ cómo lo operas? lo multiplicas, lo divides...? Porque a mí no me sale ese resultado de ninguna forma. ![]() Nota: hay que tener paciencia para enseñar al que no sabe ![]()
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#582
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![]() Cita:
Vale, vale. Antes que nada muchas gracias. Me parece entender que este tipo de naves estan concebidas para llegar a soportarlo TODO. Y MI PENSAMIENTO ESTABA EN "LA BASE" DE RECREO Por este motivo no entendia la utilización. Saludos cordiales ![]() |
#583
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![]() Joder Guillermogefaell : Menuda te ha caido por meterte a enseñar a los ignorantes.
Pero como se ve que lo haces a gusto seguiremos abusando de ti ![]() La próx semana . por motivos de trabajo estoy en Galicia ; A coruña el lunes , Vigo el martes, Padrón y Lalin el miércoles y de nuevo A Coruña el Jueves. Y TODO EN BARCO ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Saludos y gracias de nuevo. |
#584
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![]() Konpai, si mis oxidadas matemáticas no me fallan para elevar algo a 2/3 primero lo elevas al cuadrado y luego le haces la raiz cúbica. Con cualquier calculadora científica normalita ya lo haces
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_ _______________________ Restauración del galeón de Abelleira _____________________________________________ ![]() |
2 Cofrades agradecieron a Brullos este mensaje: | ||
guillermogefaell (13-10-2011), konpai (12-10-2011) |
#585
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![]() Cita:
![]() Con una calculadora que tenga la función "x elevado a y" se puede hacer con suficiente precisión en términos prácticos, elevando el desplazamiento en kilos a los 0,6667 que decía antes. Es lo mismo. Konpai: no te dije lo de la calculadora para molestar. Lo dije porque creo que es muy útil si se quieren hacer números con temas de barcos.
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![]() Guillermo Gefaell Nigún día sin su afán. Gestenaval, S.L., Oficina Técnica Naval Hermandad de Navegantes de Clásicos Motorsailers & Motorsailing Editado por guillermogefaell en 13-10-2011 a las 10:16. |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a guillermogefaell | ||
konpai (13-10-2011) |
#586
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![]() Cita:
No, si no me has molestado. Me molesto conmigo mismo por mi ignorancia en ciertos asuntos. Sólo me queda agradecer tus esfuerzos en explicarme algo simple, aunque para mí sea muy complicado. ![]()
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#587
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![]() Coño que nivel esta cogiendo esto, hacia unos dias que no venia a tomar nada por esta tasca y me encuentro estas clases magistrales
![]() Gracias por mantener los sueños vivos, tal vez nunca podamos patronear una nave asi, pero que bien me lo paso soñandolo. Salud y ![]()
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#588
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![]() Por motivos de trabajo me he pasado toda la semana en Galicia y personalmente lo he disfrutado mucho.
En Vigo ví este motovelero que creo está a la venta y al cual no me pude acercar demasiado. Alguien conoce el modelo, el barco, etc. ? Editado por aviador en 25-10-2011 a las 18:23. |
#589
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![]() Muy fácil
![]() Es un Fisher 30 El anuncio de compraventa http://www.cosasdebarcos.com/barco_6...370664568.html La asociación de propietairios http://www.fisherowners.co.uk El astillero http://www.northshore.co.uk/yachts/fisher/ ![]() ![]()
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#590
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![]() ¡Joaquín, eres rápido como el rayo!
![]() Sí que es un Fisher 30 y me gustaría invitar a su dueño, presente o futuro, a hacerse socio de AGABACE. Un saludo "Clásico" ![]()
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![]() Guillermo Gefaell Nigún día sin su afán. Gestenaval, S.L., Oficina Técnica Naval Hermandad de Navegantes de Clásicos Motorsailers & Motorsailing |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a guillermogefaell | ||
Brullos (21-10-2011) |
#591
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#592
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![]() Cita:
No serías aquel señor con pinta de indigente que me estuvo persiguiendo por todo el puerto mientras estaba haciendo fotos ??? ![]() ![]() Especie de espia ![]() ![]() Muchas gracias de verdad y una ronda a mi cargo para cuando regrese a Pontevedra. Estuve durmiendo en el Parador del Barón y cenando tapas por los bares de alrrededor. Mi ácido úrico está la mar de satisfecho. Y yo ; cojeando, cojeando ![]() Saludos y tragos ![]() |
#593
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![]() Ya sabes el lema de Pontevedra:
"Pontevedra é boa vila: da de beber a quen pasa" Los que vivimos en Pontevedra somos así....... ![]()
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![]() Guillermo Gefaell Nigún día sin su afán. Gestenaval, S.L., Oficina Técnica Naval Hermandad de Navegantes de Clásicos Motorsailers & Motorsailing |
#594
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![]() Aviador: aquí pongo una foto de uno de mis vecinos de fondeo, un pequeño fisher 25, que mantiene toda la gracia de su hermano mayor...
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![]() NUNCA SE RENDÍA... |
#595
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![]() Gracias Don Armando
Está claro que cada uno tiene sus gustos pero hay que reconocer que por ejemplo este pequeño Fisher es una PRECIOSIDAD. ![]() |
#596
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![]() Production 25-foot monohull aft-cockpit fiberglas, sloop or ketch with pilothouse from Northshore Yachts Ltd. Designed by Wyatt & Freeman. Built in the UK.
Specifications for the Fisher 25 LOA 25.2 ft. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Performance Indicators D/L 486 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Con estos números podemos decir que el Fisher 25 es más bien un pesado barco a motor con velas auxiliares, de movimientos (arfada) confortables para su tamaño y seguro en mal tiempo.
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![]() Guillermo Gefaell Nigún día sin su afán. Gestenaval, S.L., Oficina Técnica Naval Hermandad de Navegantes de Clásicos Motorsailers & Motorsailing |
2 Cofrades agradecieron a guillermogefaell este mensaje: | ||
aviador (22-10-2011), Don Armano (23-10-2011) |
#597
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![]() Con estos datos que aportas Guillermo , me parece, que hay que entender que se trata de un barco lento con el trapo recogido y navegando a motor.
No se que motor llevará esta preciosidad que tiene tu vecino. El que yo ví en Vigo , con los datos que me pasásteis lei que tenia un propulsor " 30 yanmar " . Con los mares que tenéis por aquí , un barco pesado como este, debe llevar unos buenos caballos verdad ? Saludos ![]() |
#598
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![]() Cita:
¿ Sería mucho pedir a tu vecino que nos enseñara un poco como es por dentro ? Saludos y tragos ![]() |
#599
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![]() Haré lo posible, a ver si este fin de semana me encuentro con ellos y se lo pido.
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![]() NUNCA SE RENDÍA... |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Don Armano | ||
aviador (26-10-2011) |
#600
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![]() Subo el mensaje por que estou deseando ver los dentros del barco.
Mientras tanto voy a comer unas almejas . Que dicen son tan buenas las de la Mar como las de lamer. ![]() Saludos y tragos ![]() |
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